Salió de debajo del agua después de 40 años: reaparece la estación perdida del 'Ferrocarril de la Muerte', donde murieron miles de personas

No se trata de una historia que haya estado bajo el agua durante cuatro años, sino de las huellas de un pasado doloroso que ha permanecido oculto durante más de cuatro décadas. La estación de Nithe, situada en la línea del "Ferrocarril de la Muerte", que conecta Tailandia con Myanmar y es considerada uno de los proyectos más trágicos de la Segunda Guerra Mundial, ha vuelto a ser visible tras el descenso del nivel del agua en el embalse.

El vaciado del agua del embalse para realizar labores de mantenimiento en una presa de Tailandia ha sacado a la luz a uno de los testigos silenciosos de la historia.

CONOCIDO COMO EL "FERROCARRIL DE LA MUERTE"

La línea ferroviaria, construida durante la Segunda Guerra Mundial y con una longitud total de 414 kilómetros, pasó a la historia con el nombre de "Ferrocarril de la Muerte" debido a la gran pérdida de vidas humanas durante su construcción.

La línea, que se extiende entre Tailandia y Myanmar, fue construida durante los años de guerra para satisfacer las necesidades logísticas de las fuerzas japonesas.

Las decenas de miles de prisioneros de guerra y trabajadores que perdieron la vida en la construcción del ferrocarril dieron lugar a que la línea fuera conocida con este nombre.

250 MIL PERSONAS TRABAJARON EN SU CONSTRUCCIÓN

Según la información proporcionada por el diario británico Daily Mail, unas 250 mil personas participaron en la construcción del ferrocarril.

Entre estas personas se encontraban unos 60 mil prisioneros de guerra aliados traídos de Gran Bretaña, Estados Unidos y Canadá. Además, cientos de miles de trabajadores de diferentes partes de Asia, especialmente de Indonesia, fueron obligados a trabajar en el proyecto.

La línea, también conocida como el Ferrocarril Tailandia-Birmania, se construyó entre octubre de 1942 y octubre de 1943.

El ferrocarril se puso en marcha con el objetivo de conectar la ciudad de Nong Pladuk, en el oeste de Tailandia, con la ciudad de Thanbyuzayat, en el sureste de Myanmar.

EN UNA ÉPOCA TUVO MÁS DE 60 ESTACIONES

De la línea ferroviaria, que contaba con más de 60 estaciones durante el periodo de guerra, hoy en día solo sigue en servicio la parte que permanece dentro de las fronteras de Tailandia.

Esta parte de la línea acoge hoy a visitantes como uno de los destinos turísticos más importantes.

LOS RESTOS HISTÓRICOS VOLVIERON A SER VISIBLES

Los restos de la estación de Nithe aparecieron después de que la Autoridad de Generación de Electricidad de Tailandia comenzara a vaciar el agua del embalse en abril.

En las fotografías publicadas en la prensa tailandesa se observaron algunas secciones de las vías del tren y los restos de estructuras utilizadas para fines de mantenimiento y operación.

Uno de los descubrimientos más importantes que llamó la atención de los investigadores fue la parte superior de una estructura de hormigón perteneciente a un antiguo foso de inspección.

Los expertos afirmaron que este tipo de estructuras son extremadamente raras, ya que muchas estaciones han sido renovadas o demolidas por completo a lo largo de los años.

INVESTIGADORES Y TURISTAS ACUDIERON A LA ZONA

La reaparición de la estación de Nithe ha atraído el interés de investigadores históricos y turistas de diferentes países del mundo.

Según la información contenida en la noticia, el investigador australiano Martyn Fryer, cuyo abuelo perdió la vida en la construcción del ferrocarril en 1942, dijo que había intentado visitar la zona tres veces antes, pero que no pudo realizar ninguna investigación debido al alto nivel del agua.

Fryer relató su experiencia con estas palabras:

"He venido tres veces antes, pero el nivel del agua siempre era muy alto. Por eso, no había sido posible ver realmente la infraestructura de la estación y la disposición original del ferrocarril".

Los investigadores compararon fotografías aéreas de la época de la guerra y mapas dibujados a mano que se encuentran en los archivos nacionales de Londres para determinar la ubicación de los campos de prisioneros de guerra.

El investigador Andrew Snow, por su parte, afirmó que el nivel del agua ha descendido de forma extraordinaria este año y señaló que, debido a que el retroceso se produjo muy rápidamente, la vegetación aún no ha vuelto, lo que facilita el estudio de la zona.

LA ESTACIÓN HISTÓRICA VOLVERÁ A QUEDAR BAJO EL AGUA

Las autoridades anunciaron que el embalse se volverá a llenar una vez que finalicen las labores de mantenimiento en la presa en agosto.

De este modo, se espera que la estación de Nithe, que ha salido a la luz después de unos 40 años, vuelva a quedar bajo el agua una vez concluyan los trabajos de mantenimiento.

Fuente de la noticia: 12punto