Inhalando el humo de dos fuegos: una nueva ecuación para Turquía

El 23 de abril de 2026, el mundo fue testigo de cómo dos fuegos que ardían desde hacía meses se avivaban simultáneamente. Las minas en el estrecho de Ormuz llevaban meses allí, pero por primera vez el Pentágono declaró que "limpiarlas llevaría seis meses". [1]

La guerra en el norte del mar Negro ya había entrado en su cuarto año, pero se hablaba por primera vez de que el petróleo podría fluir a través del oleoducto Druzhba, y además, esta posibilidad resolvía una crisis de la UE.[2]

Los fuegos no se encendieron ayer; los fuegos han saltado a una nueva fase. Y Turquía está justo en medio, inhalando el humo que se eleva de ambos.

LA CONFESIÓN DEL PENTÁGONO A PUERTA CERRADA

El 23 de abril, una información filtrada desde Washington reveló que las cosas son mucho más graves de lo que parecen. En una sesión a puerta cerrada que el Pentágono celebró ante el Comité de Servicios Armados de la Cámara de Representantes, se admitió que la operación de limpieza de minas en el estrecho de Ormuz podría durar seis meses. [1] Además, los funcionarios añadieron que era poco probable que tal operación comenzara antes de que terminaran los conflictos. [3]

La traducción de esta confesión en los mercados es clara: el bloqueo en el corredor energético global podría durar hasta finales de año. En palabras de Richard Nephew, experto en Irán de la Universidad de Columbia, "la mera presencia de las minas es suficiente para impedir que las compañías de seguros y los capitanes de los barcos utilicen esa ruta".

Por su parte, el portavoz del Pentágono, Sean Parnell, desmintió la noticia afirmando que "es imposible que el estrecho de Ormuz permanezca cerrado durante seis meses".[3] Sin embargo, el daño ya había quedado registrado.

UN TIRO Y DOS PÁJAROS: LA GANANCIA INESPERADA DE RUSIA

Mientras la tensión aumentaba en Ormuz, Moscú llenaba silenciosamente sus arcas. La exención temporal de sanciones que EE. UU. había concedido al petróleo ruso para frenar los precios del crudo finalizó el 11 de abril. Sin embargo, según los demócratas del Senado, Rusia y sus colaboradores obtuvieron durante este proceso unos ingresos adicionales de aproximadamente 150 millones de dólares diarios, sumando un total de más de 4 mil millones de dólares. [4]

Luego, el 21 de abril, se produjo una amarga ironía. El presidente de Ucrania, Zelenski, anunció que el oleoducto Druzhba, dañado por los ataques rusos en enero, había sido reparado y que el flujo de petróleo hacia Hungría y Eslovaquia podría reanudarse. [2] Sí, ha leído bien: Ucrania aceptó dejar pasar por su territorio el petróleo ruso que llena las arcas del ejército que la ataca. Era un precio que un país que apenas se mantiene en pie tuvo que pagar para desbloquear un paquete de ayuda financiera vital. [5] El veto del primer ministro húngaro, Orbán, fue retirado y se aprobó el paquete de préstamos de 90 mil millones de euros de la UE. [6] La paz y la guerra se encontraron en la misma frase; y vaya encuentro.

DOBLE REVISIÓN DEL FMI PARA TURQUÍA

La repercusión de estos terremotos geopolíticos en la economía turca no se hizo esperar. En su informe de Perspectivas de la Economía Mundial de abril de 2026, el FMI redujo la previsión de crecimiento de Turquía para 2026 en 0,8 puntos, situándola en el 3,4%. La previsión para 2027 también se revisó a la baja, pasando del 4,1% al 3,5%. [7] La razón es clara: el hecho de que el petróleo se mantenga por encima de los 100 dólares por barril infla la factura de las importaciones y los costes energéticos presionan la producción.

En el frente de la inflación, el panorama es aún más llamativo. El FMI elevó su previsión de inflación anual para 2026 al 28,6%. Se espera que el déficit por cuenta corriente alcance el 2,8% del PIB. [7] En resumen, cada mina en Ormuz se refleja en cada etiqueta de precio en Turquía.

LOS PASOS DE UNA NUEVA ERA EN ORMUZ

Otra noticia llegada desde Teherán el 23 de abril es de tal naturaleza que podría cambiar el ADN del comercio mundial. Irán anunció que ha cobrado el primer peaje de tránsito a un buque comercial que atraviesa el estrecho de Ormuz. [8] Teherán enmarca este cobro como una compensación por los daños causados a Irán por las operaciones militares de EE. UU. e Israel. Según un análisis de la BBC, este movimiento significa "un cambio fundamental en el modelo de comercio marítimo mundial" [9] Para países importadores de energía como Turquía, esto significa un aumento permanente de los costes.

LA POSICIÓN ESTRATÉGICA DE TURQUÍA ENTRE DOS GUERRAS

Entre las malas noticias también surgen oportunidades estratégicas. En primer lugar, el hecho de que el Pentágono se haya sentado a negociar con General Motors, Ford y GE Aerospace para reponer sus existencias de municiones es el presagio de una nueva era en la cadena de suministro de defensa. [10] Para los proveedores de mediana escala de la industria de defensa turca, esta es una ventana en la que pueden crecer con la ventaja de ser aliados de la OTAN.

En segundo lugar, la posibilidad de que Ormuz permanezca cerrado durante meses sitúa a Turquía en una posición más estratégica como corredor energético alternativo. [11]

En la nueva arquitectura energética europea, moldeada por la apertura del oleoducto Druzhba y la disposición de Hungría a llegar a un acuerdo, el valor de Turquía como base logística aumenta. [2]

El tercero reside en la ecuación del mar Negro. Turquía, como país de la OTAN que controla el paso por los estrechos en virtud de la Convención de Montreux, ya lleva a cabo una política de equilibrio crítica en la guerra de Ucrania. La declaración del ministro de Asuntos Exteriores, Hakan Fidan, en enero, de que "Turquía está dispuesta a asumir responsabilidades en la misión de seguridad marítima en el mar Negro", indica que este papel se consolidará también en el orden de posguerra. [12] El hecho de que la atención de Washington esté centrada en Irán hace que esta política de equilibrio que Turquía ya lleva a cabo en el mar Negro sea aún más importante.[13]

EL CUADRO COMPLETO

En el espejo roto el 23 de abril, el reflejo de Turquía es claro: por un lado, la presión inflacionista provocada por los costes energéticos y las cifras de crecimiento revisadas; por otro, las oportunidades estratégicas que van desde la industria de defensa hasta la logística. La economía turca, al mirar este espejo, debe demostrar la resiliencia necesaria para financiar una crisis energética que podría durar seis meses. Si la respuesta es positiva, el resto de 2026 podría anotarse en la columna de ganancias en lugar de en la de pérdidas.

Bibliografía

[1] “Clearing Hormuz Strait mines could take six months, Pentagon says,” Khaleej Times, 23 de abril de 2026, https://www.khaleejtimes.com/world/mena/clearing-hormuz-strait-mines-could-take-six-months-pentagon-says.

[2] “Ukraine has repaired Druzhba pipeline, Zelenskyy says,” Politico, 21 de abril de 2026, https://www.politico.eu/article/ukraine-repair-druzhba-pipeline-volodymyr-zelenskyy/.

[3] “Pentagon warns Hormuz mine clearance could take months: report,” Newswatch, 22 de abril de 2026, https://www.newswatch.com.ng/pentagon-warns-hormuz-mine-clearance-could-take-months-report/.

[4] “US to Restore Sanctions on Russian Oil as Iran Waiver Also Set to Expire,” Kyiv Post, 14 de abril de 2026, https://www.kyivpost.com/amp/post/73941.

[5] “Druzhba oil flows to Slovakia and Hungary after Ukraine war standoff,” The Star, 23 de abril de 2026, https://www.thestar.com.my/news/world/2026/04/23/druzhba-oil-flows-to-slovakia-and-hungary-after-ukraine-war-standoff.

[6] “EU clears way to free €90bn loan to fund Ukraine as block lifted,” Irish Independent, 23 de abril de 2026, https://www.independent.ie/world-news/europe/eu-clears-way-to-free-90bn-loan-to-fund-ukraine-as-block-lifted/a437693372.html.

[7] “The IMF Thinks Turkey's Growth Will Cool Into 2027,” Finimize, 13 de abril de 2026, https://finimize.com/content/the-imf-thinks-turkeys-growth-will-cool-into-2027.

[8] “Iran receives first payment from commercial vessel transiting Strait of Hormuz,” News On AIR, 23 de abril de 2026, https://www.newsonair.gov.in/iran-receives-first-payment-from-commercial-vessel-transiting-strait-of-hormuz/.

[9] “Iran's Hormuz Plan Challenges Global Shipping Rules,” Athens Times, 22 de abril de 2026, https://athens-times.com/bbc-analysis-tehran-seeks-to-rewrite-global-shipping-rules-in-strait-of-hormuz/.

[10] “Pentagon taps US carmakers for weapons production WSJ,” Newswatch, 16 de abril de 2026, https://www.newswatch.com.ng/pentagon-taps-us-carmakers-for-weapons-production-wsj/.

[11] “Pentagon expects it will take six months to clear mines from Hormuz Strait — media,” TASS, 22 de abril de 2026, https://tass.com/world/2121209.

[12] “Security agreement will be broader than peace between Ukraine and Russia – Turkish FM,” Ukrinform, 15 de enero de 2026, https://www.ukrinform.net/rubric-polytics/3991520-security-agreement-will-be-broader-than-peace-between-ukraine-and-russia-turkish-fm.html.

[13] “Turkey edges closer to leading Black Sea mission under Ukraine security guarantees,” Middle East Eye, 6 de enero de 2026, https://www.middleeasteye.net/news/turkey-edges-closer-leading-black-sea-mission-ukraine-security-guarantees.