Declaración de İmamoğlu Denizcilik sobre el barco hundido en Silivri

İmamoğlu Denizcilik, propietaria del M/V TUĞBERK İMAMOĞLU, que se hundió tras colisionar con el buque cisterna M/T ALSU a 18 millas de la costa de Silivri, ha emitido un comunicado sobre el accidente.

La empresa afirmó que, según sus primeras evaluaciones, su propio barco navegaba conforme a las normas y no presentaba ninguna avería técnica que pudiera haber causado el accidente, sosteniendo que la colisión se produjo como resultado de las maniobras de navegación del ALSU. En el comunicado se indicó que, antes del accidente, se estableció contacto por radio con el capitán del ALSU y se le advirtió que el otro barco estaba entrando en su zona de navegación.

El comunicado completo es el siguiente:

AVISO A LA OPINIÓN PÚBLICA

El 2 de septiembre de 2026, nuestro buque de carga seca de bandera turca, el M/V TUĞBERK İMAMOĞLU, perteneciente a nuestra empresa İmamoğlu Denizcilik, sufrió un lamentable accidente marítimo tras una colisión con el buque cisterna M/T ALSU en el mar de Mármara, mientras navegaba desde İskenderun hacia Karadeniz Ereğli.

En el marco de la información inicial disponible y los registros de navegación sobre el accidente, se desprende que el M/V TUĞBERK İMAMOĞLU continuaba su navegación dentro del Esquema de Separación de Tráfico del mar de Mármara, en la ruta asignada y de acuerdo con las normas internacionales vigentes de navegación y prevención de abordajes, y que no existía ninguna avería técnica o fallo en nuestro barco que pudiera haber causado el accidente. Nuestro barco no presentaba ninguna avería técnica que pudiera afectar a su navegación o capacidad de maniobra antes del accidente. Las inspecciones anuales de clasificación necesarias de nuestro barco se han llevado a cabo de forma reglamentaria y sus certificados legales y de clasificación pertinentes están vigentes.

Antes del accidente, el capitán de nuestro barco estableció contacto por radio con el M/T ALSU, informando claramente que el otro barco estaba entrando en la zona de navegación de nuestro buque y emitiendo la advertencia necesaria. A pesar de ello, según nuestras primeras evaluaciones, la colisión se produjo como resultado de las maniobras de navegación del M/T ALSU y nuestro barco se hundió en poco tiempo. Como resultado de la señal emitida por el dispositivo EPIRB de nuestro barco, nuestras unidades públicas fueron informadas del incidente y se pusieron en marcha, iniciando inmediatamente las actividades de búsqueda y rescate. Posteriormente, el capitán del barco ALSU también llamó a las unidades públicas para informar del suceso.

Tras el accidente, las actividades de búsqueda y rescate iniciadas inmediatamente por las instituciones públicas pertinentes continúan con la participación de todas las unidades relacionadas, especialmente la Dirección General de Seguridad Costera y el Mando de la Guardia Costera. Nuestra empresa también sigue de cerca las labores de búsqueda y rescate y actúa en plena cooperación con las autoridades competentes.

En esta etapa, nuestra mayor prioridad y deseo es llegar a los 10 marineros que prestaban servicio en nuestro barco lo antes posible. Todos nuestros pensamientos y oraciones están con nuestros marineros y sus valiosas familias.

Nuestra empresa proporcionará toda la información y los documentos necesarios para las investigaciones y pesquisas oficiales que se llevarán a cabo con el fin de esclarecer las causas y circunstancias del accidente en todos sus aspectos. Compartimos el dolor que atraviesan nuestros compañeros de trabajo y sus familias debido a este suceso extremadamente triste, y declaramos que estamos a su lado con todos nuestros medios. La opinión pública será informada a medida que se produzcan novedades al respecto.

İmamoğlu Denizcilik

Fuente de la noticia: 12punto