¡Desarticulada una red de sobornos en la aduana! Incautaron dinero, armas y municiones

Bajo la coordinación de la Fiscalía General de Hatay, los equipos de la Dirección de Seguridad de Hatay llevaron a cabo una operación a gran escala el 17 de febrero en el marco de los delitos de "soborno" y la "Ley contra el contrabando n.º 5607". La operación, con sede en Hatay, incluyó redadas simultáneas en las provincias de Estambul, Antalya, Adana, Mersin, Şanlıurfa, Diyarbakır y Kilis. En el marco de las investigaciones, se iniciaron procedimientos contra 46 sospechosos y 44 personas fueron detenidas. Se determinó que dos de los sospechosos se encuentran en el extranjero.

INCAUTAN DINERO Y ARMAS DURANTE LOS REGISTROS

En los registros realizados en las viviendas y lugares de trabajo de los sospechosos, se incautaron 41 teléfonos móviles para su análisis. Además, se confiscaron 76.985 dólares, 52.130 euros, 87.310 liras, 3.100 riales saudíes, una pistola sin licencia, cartuchos para armas de cañón largo, un rifle y una gran cantidad de municiones.

26 SOSPECHOSOS EN PRISIÓN PREVENTIVA

De los 36 sospechosos trasladados al juzgado el 20 de febrero, 26 fueron enviados a prisión preventiva por el tribunal. Otras 10 personas fueron puestas en libertad bajo medidas cautelares.

COMUNICACIÓN CIFRADA Y AUMENTOS ANUALES

Como resultado del seguimiento técnico y físico de los equipos policiales, salieron a la luz detalles sobre el funcionamiento de la organización. Se determinó que los sospechosos utilizaban aplicaciones basadas en internet y llamadas telefónicas para establecer comunicaciones cifradas, aumentaban las tarifas de paso aduanero a principios de cada año y acumulaban los sobornos recaudados en efectivo en un fondo común. Se constató que el dinero recaudado se repartía a finales de mes. El estilo de vida de los sospechosos, caracterizado por gastos elevados, también llamó la atención.

PASOS IRREGULARES EN LA ADUANA

En el marco de la investigación, se determinó que los sobornos se pagaban para permitir el paso de productos que debían ser enviados a análisis sin ser procesados, ignorar cargas que no coincidían con la documentación y facilitar la salida de vehículos de riesgo simulando que habían sido inspeccionados.

Fuente de la noticia: İHA