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Advertencia de Yavuzyılmaz del CHP: 'La circunvalación de Ankara será de pago': Es un plan de robo

El vicepresidente del CHP, Deniz Yavuzyılmaz, señaló en una declaración a través de las redes sociales el plan de privatización relacionado con la 'Circunvalación de Ankara'.

12punto

Yavuzyılmaz, quien ha realizado declaraciones documentadas sobre los planes del gobierno del AKP para privatizar las carreteras, ha anunciado esta vez el plan de 'privatización' del gobierno para la Circunvalación de Ankara.

Yavuzyılmaz, del CHP, quien destaca por sus publicaciones documentadas, continúa informando a los ciudadanos sobre los 'nuevos gastos de carretera' que les esperan.

Yavuzyılmaz reveló el plan que estaba incluido en el paquete de privatización de 2010.

Aquí está la última publicación de Deniz Yavuzyılmaz:

"Si alguien lo hace, es el AKP!

¡Muy pronto, la Circunvalación de Ankara ya no será gratuita, será de pago!

Hemos detectado que se planea privatizar por 25 años la Circunvalación de Ankara, que actualmente es operada de forma gratuita por la Dirección General de Carreteras.

Basándonos en las tarifas de las autopistas del modelo Construir-Operar-Transferir;

Comparto la tarifa de peaje que se aplicará en la Circunvalación de Ankara tras su privatización:

Desvío Estambul-Desvío İvedik: 39 TL

Desvío İvedik-Desvío Esenboğa: 40 TL

Desvío Esenboğa-Desvío Samsun: 56 TL

Desvío Samsun-Desvío Yakupabdal: 29 TL

Desvío Yakupabdal-Desvío Konya: 60 TL

Desvío Konya-Desvío Eskişehir: 81 TL

Desvío Eskişehir-Desvío Ayaş: 48 TL

Desvío Ayaş-Desvío Estambul: 27 TL

Un total de 120 km, incluyendo las carreteras de conexión.

Número de vehículos que transitarán por la Circunvalación de Ankara en 2025: 189 millones 350 mil.

Si la privatización de la Circunvalación de Ankara, que también figuraba en el paquete de privatización de 2010, se lleva a cabo a partir de 2026;

Cuando la empresa opere estas autopistas con los precios promedio de peaje por kilómetro de las autopistas construidas bajo el modelo Construir-Operar-Transferir;

El peaje que la empresa recaudará de los ciudadanos en un año será de al menos 7 mil 130 millones de liras.

La cantidad que entrará en las arcas de las empresas durante el proceso de privatización de 25 años: 178 mil millones de liras.

Al tipo de cambio actual, al menos 4 mil millones de dólares.

¡Esto no se llama plan de privatización, es un plan de robo!

¡Esto se llama ser robado una y otra vez en carreteras cuyo costo los ciudadanos ya han pagado repetidamente con sus impuestos!

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