¡Crisis digital en el sector de autobuses! Investigación de competencia contra obilet

Las empresas de autobuses que operan en el sector del transporte de pasajeros han expresado su descontento debido a las elevadas tasas de comisión y la tendencia a la monopolización de la plataforma digital de venta de billetes Obilet. Las empresas han alegado que la plataforma ha excluido a algunas compañías del sistema, creando un entorno de competencia desleal en el sector, lo que, indirectamente, también perjudica a los pasajeros.

Hablando ante los micrófonos de la Agencia de Noticias İhlas y la Agencia de Noticias Demirören el día anterior, el presidente de la Federación de Autobuseros de Turquía (TOFED), Birol Özcan, declaró: "Quienes venden billetes en línea deben mantener fijas las tasas de comisión; cuando se cobra un 8% a una empresa y un 10, 12 o 13% a otra, los costes para el pasajero aumentan. Nosotros no solo vendemos billetes en línea. Las empresas pagan alquileres, seguros y salarios. Los sistemas de venta en línea, lamentablemente, nos están dañando. Estas aplicaciones no deberían cobrar comisiones de hasta el 12 o 13% para reducir el coste del pasajero. Ahora dicen en las terminales: 'No dejemos entrar a quienes compran billetes en línea'. Esto también es incorrecto, pero debe entrar en el marco de la Autoridad de Competencia. ¿Puede la misma empresa cobrar un 13% de comisión a una compañía y un 8% a otra? También hay que pensar en esto. Además, existe el problema de la retención de dinero. Retienen el dinero de los billetes obtenidos con terminales POS en los bancos durante 15-20 días y realizan el pago después de ese periodo. Estas son cosas muy incorrectas, lo hemos dicho muchas veces. Lo habíamos notificado a la Autoridad de Competencia hace 3 años. Incluso habíamos presentado una demanda, pero la retiramos, aunque ahora hemos llegado a esta situación. Como federación, representamos a 360 empresas. La Autoridad de Competencia y Ankara deben moverse, esto debe ser controlado. No existe un sistema así. ¿Cobrar un 8% de comisión a uno, un 10% a otro y un 13% a otro, y mantener el precio alto? ¿Qué es esto? No queda nada para el autobús. Para corregir esto, debemos reunirnos sin falta y la Autoridad de Competencia debe intervenir en este asunto. Todas las empresas también deben apoyarse mutuamente. Si la plataforma en línea oprime a la empresa ABC, las demás empresas deben apoyar a esa compañía y respaldarla", afirmó.

Birol Özcan / (TOFED) Presidente de la Federación de Autobuseros de Turquía - Arriba


METRO TURİZM FUE EXPULSADA DEL SISTEMA

Por otro lado, el presidente de la Junta Directiva de Metro Turizm, el abogado Umut Kahraman, también hizo una declaración a las Agencias de Noticias Demirören e İhlas y alegó que Metro Turizm fue expulsada del sistema de ventas digitales.

Kahraman habló de la siguiente manera:

"Como es sabido, las plataformas de venta en línea son sitios donde se venden billetes y todas las empresas ofrecen sus billetes aquí. Esta plataforma en cuestión cobra una determinada comisión a las empresas a cambio de los billetes. Sin embargo, pueden surgir disputas periódicas entre las empresas y la compañía propietaria de la plataforma. Recientemente, estas disputas han aumentado porque intentaron incrementar las comisiones que cobran por la venta de billetes. En este sentido, no solo las empresas de autobuses se ganan la vida en este sector; tenemos agencias en las terminales y en los centros urbanos que operan en las 81 provincias de Turquía. Estas emplean personal y son agencias que contribuyen significativamente al empleo. Por supuesto, puede haber injusticias en el reparto de estos ingresos. Finalmente, mientras continuábamos con las negociaciones mutuas, la plataforma en cuestión nos expulsó el jueves 31 de julio sin basarse en ningún criterio objetivo. Esta situación provocó una competencia desleal y destructiva, y sufrimos un daño económico grave. Porque julio y agosto son los meses en los que el sector del transporte por carretera alcanza su punto máximo, donde la demanda es muy intensa y, en consecuencia, la oferta aumenta. En un periodo así, nuestros pasajeros no pudieron acceder a nuestros billetes de Metro Turizm desde la plataforma de venta en línea correspondiente. Trasladamos este proceso urgentemente a la Autoridad de Competencia. Solicitamos medidas cautelares. Pedimos que se ponga fin a la práctica de la plataforma que causa esta competencia desleal y destructiva, y que Metro Turizm sea incluida nuevamente en la plataforma. El proceso consiste actualmente en esto. Por supuesto, esto tendrá una carga económica grave para nosotros. De hecho, el peso de esta plataforma en el sector ha llegado a tal nivel que, a pesar de ser una empresa de 33 años, podríamos llegar al punto de detener nuestros viajes o incluso cerrar. En este sentido, las consecuencias económicas serán, por supuesto, muy graves. En este punto, esperamos una decisión urgente de la Autoridad de Competencia sobre medidas cautelares y, posteriormente, sobre el fondo del asunto. Ser expulsados de la plataforma es claramente contrario al derecho mercantil. Nos expulsaron completamente de la plataforma. Actualmente, como nuestros pasajeros no pueden encontrarnos, prefieren comprar billetes a nuestros competidores. Esto ha afectado gravemente nuestros viajes y tasas de ocupación. Ha habido caídas cercanas al 40-45%. Sabemos que han llegado quejas a la federación, la organización paraguas del sector, de que la plataforma en cuestión amenaza con expulsar también a otras empresas que no aceptan aumentar la comisión. La dimensión económica de la expulsión de Metro Turizm de la plataforma sin previo aviso ha alcanzado cifras serias. Es sabido que esto causará daños difíciles o imposibles de reparar. En este punto, buscamos que la decisión de medidas cautelares salga lo antes posible y, mientras tanto, buscamos formas de regresar a la plataforma antes de que se emita dicha decisión"...

(Umut Kahraman / Abogado y Presidente de la Junta Directiva de Metro Turizm) - Arriba

UNA EMPRESA FRANCESA LA HABÍA COMPRADO

La plataforma en línea obilet, hacia la cual el presidente de la Federación de Autobuseros de Turquía (TOFED), Birol Özcan, y Metro Turizm dirigieron sus críticas, fue fundada como una iniciativa turca, pero posteriormente fue adquirida por 550 millones de dólares por la empresa Comuto SA, propietaria de la francesa BlaBlaCar.

Obilet controla una parte importante del mercado de venta de billetes digitales en Turquía. Los usuarios pueden comparar los viajes de diferentes empresas a través de la plataforma y comprar billetes con tarjeta de crédito. Sin embargo, las empresas de autobuses afirman que las altas tasas de comisión aplicadas por obilet ponen a las empresas en dificultades financieras y que esta estructura se ha vuelto insostenible.

Algunas empresas alegan que obilet las ha excluido del sistema sin dar explicaciones. Si bien esto significa una grave pérdida de ingresos para las empresas en cuestión, también conlleva el riesgo de provocar efectos negativos para los pasajeros, como la cancelación de viajes y problemas en el transporte. Los representantes del sector señalan que incluso una interrupción sistémica de unos pocos días puede trastornar los planes de viaje de cientos de miles de pasajeros.

Tras estos acontecimientos, se supo que la Autoridad de Competencia ha iniciado una investigación preliminar sobre la empresa que opera Obilet, tras las quejas recibidas de las empresas de autobuses. Se indica que la institución está evaluando si la plataforma está abusando de su posición dominante en el mercado.

Por otro lado, también están sobre la mesa las acusaciones de que obilet ha comprado y neutralizado a sus competidores digitales pequeños y medianos en el sector, limitando así la competencia.

Otra acusación que ha surgido sobre obilet, cuyas acciones mayoritarias fueron adquiridas en 2024 por 550 millones de dólares por Comuto SA, propietaria del gigante francés de viajes BlaBlaCar, es la de copia de software.

Se ha alegado que la aplicación utilizó sin autorización un software desarrollado por ingenieros turcos y que copió dicho software. El asunto ha sido llevado a los tribunales y se ha iniciado un proceso judicial. Se supo que un equipo de peritos, acompañado por la policía, realizó una inspección en la sede de la empresa ayer.