Deniz Yavuzyılmaz del YENİ Parti anuncia: Se privatizan puentes y autopistas: el 15 de Julio y el FSM también están en la lista
Deniz Yavuzyılmaz, diputado de Zonguldak por el YENİ Parti, anunció que, mediante una decisión presidencial, el Puente de los Mártires del 15 de Julio, el Puente Fatih Sultan Mehmet, 8 autopistas y 2 circunvalaciones han sido incluidos en el programa de privatización por un periodo de 30 años.
12punto
Con la firma del presidente del AKP y jefe de Estado, Recep Tayyip Erdoğan, y mediante una decisión publicada en el Boletín Oficial, la Autopista Niğde-Pozantı, la Circunvalación de Gaziantep y el tramo entre el nudo de Çağlayan y el nudo de Yenişehir de la Circunvalación de Bursa, bajo la responsabilidad de la Dirección General de Carreteras, han sido incluidos en el proceso de privatización. En la decisión, se estableció que la duración de los contratos de privatización será de 30 años.
Deniz Yavuzyılmaz, diputado de Zonguldak por el YENİ Parti y portavoz del grupo de la Comisión de Empresas Económicas Estatales (KİT) de la Gran Asamblea Nacional de Turquía, reaccionó a la decisión y llamó la atención sobre el alcance de la medida.
20.10.2010 tarihli Resmi Gazete?? pic.twitter.com/ia3DPZQocE
— Deniz Yavuzyılmaz (@yavuzyilmazd) September 5, 2026
Según la publicación de Yavuzyılmaz, el Puente de los Mártires del 15 de Julio, el Puente Fatih Sultan Mehmet y las siguientes autopistas están bajo el alcance de la privatización por 30 años:
- Autopista Europea de la KGM
- Autopista de Anatolia de la KGM
- Autopista Esmirna-Aydın
- Autopista Esmirna-Çeşme
- Autopista Niğde-Mersin-Adana (Oeste)
- Autopista Adana (Este)-Gaziantep (Oeste)
- Autopista Gaziantep (Este)-Şanlıurfa
- Autopista Toprakkale-İskenderun
Además, el tramo entre el nudo de Çağlayan y el nudo de Yenişehir de la Circunvalación de Bursa y la Circunvalación de Gaziantep también están incluidos.
TAMBIÉN SEÑALÓ LA DECISIÓN DE 2010
En su publicación, Yavuzyılmaz citó como fuente no solo el Boletín Oficial del 5 de septiembre de 2026, sino también el del 20 de octubre de 2010. De este modo, señaló que los puentes y autopistas que ya habían sido incluidos en el programa de privatización en 2010 también forman parte del alcance actual.
"EL BENEFICIO TOTAL EN 30 AÑOS ES DE 18 MIL MILLONES DE DÓLARES"
Yavuzyılmaz escribió que el beneficio total en 2025 de los 2 puentes y 8 autopistas operados por el Estado es de 600 millones de dólares, y que el beneficio total en 30 años asciende a 18 mil millones de dólares.
Yavuzyılmaz, quien expresó su rechazo a la privatización, afirmó que los costes de dichos activos fueron cubiertos hace años con los impuestos de los ciudadanos y declaró: "¡Esto se llama vender el futuro de Turquía!".
El texto completo de la publicación de Yavuzyılmaz es el siguiente:
"¡El plan de traición al pueblo del AKP ha sido publicado en el Boletín Oficial!
Por decisión presidencial;
Se ha tomado la decisión de privatizar 2 puentes del Bósforo, 8 autopistas y 2 circunvalaciones por 30 años.
Los incluidos en el programa de privatización
Puentes
1. Puente de los Mártires del 15 de Julio
2. Puente Fatih Sultan Mehmet
Autopistas
1. Autopista Europea de la KGM
2. Autopista de Anatolia de la KGM
3. Autopista Esmirna-Aydın
4. Autopista Esmirna-Çeşme
5. Autopista Niğde-Mersin-Adana (Oeste)
6. Autopista Adana (Este)-Gaziantep (Oeste)
7. Autopista Gaziantep (Este)-Şanlıurfa
8. Autopista Toprakkale-İskenderun
Circunvalaciones
1. Circunvalación de Bursa
(Nudo de Çağlayan-Nudo de Yenişehir)
2. Circunvalación de Gaziantep
De los 2 puentes del Bósforo y 8 autopistas que el Estado opera con peaje;
El beneficio total en 2025 es de 600 millones de dólares
¡El beneficio total en 30 años es de 18 mil millones de dólares!
¡Al tipo de cambio actual, 871 mil 920 millones de liras!
Privatizar estos puentes, autopistas y circunvalaciones, cuyos costes fueron pagados hace años con los impuestos de los ciudadanos y que el Estado opera con altos beneficios, es una traición al ciudadano.
Las empresas que operarán estas carreteras mediante la privatización realizarán aumentos tras aumentos en las tarifas de peaje durante 30 años.
¡Esto se llama vender el futuro de Turquía!
¡Abandonen esta decisión de privatización de inmediato!
Fuente: Boletín Oficial del 05.09.2026, Boletín Oficial del 20.10.2010"