Dura reacción de Fatih Altaylı ante la 'tasa de salida al extranjero': 'Si no fuera por los tributos que pagamos, ¿cómo se mantendría este prestigio...?'
Fatih Altaylı, quien abordó en su columna las noticias sobre el aumento de la tasa de salida al extranjero de 150 liras a 3 mil liras, recordó que dicha tasa se implementó durante la crisis de 2001 y evaluó: "Esto significa que, incluso en la crisis de 2001, nuestra economía estaba en mejor situación y se gestionaba mejor".
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La propuesta de la Administración de Ingresos Públicos, dependiente del Ministerio de Hacienda y Finanzas, de elevar la tasa de salida al extranjero de 150 TL a 3 mil TL y ajustar dicha tasa anualmente según la tasa de revalorización, ha generado controversia en la opinión pública.
El periodista Fatih Altaylı, quien trató este aumento exorbitante en su columna, enfatizó que se trata de una restricción de viaje y declaró: "Mientras queríamos debatir si la tasa de pasaporte restringe las 'libertades constitucionales', ahora tenemos este absurdo en la agenda".
LLAMADO A LA OPOSICIÓN
Altaylı, señalando que Turquía es el país con las tarifas de pasaporte más altas y que los viajeros además deben pagar tasas de visado, hizo un llamado a la oposición para que lleve el tema de la 'tasa de salida al extranjero' ante el Tribunal Constitucional.
Recordando que la tasa de salida al extranjero se introdujo durante la crisis de 2001, Altaylı incluyó las siguientes declaraciones en su artículo:
"Por supuesto, esta demanda de un aumento terrible en el impuesto es también una confesión de la impotencia del gobierno y de la terrible situación a la que ha llevado al país. Porque este impuesto se introdujo en 2001, cuando la economía del país estaba en su peor momento. Y en aquel entonces se aplicaba como 50 dólares estadounidenses. Esto significa que hoy nuestra situación económica es peor que en 2001 y debemos necesitar más este dinero, ya que se solicita elevarlo a 100 dólares. Y significa que, incluso en la crisis de 2001, nuestra economía estaba en mejor situación y se gestionaba mejor.
Bueno, por supuesto, no estamos en condiciones de comparar a Ecevit con Erdoğan. Ciertamente, hoy se necesita más dinero. Ecevit no tenía aviones oficiales Boeing 747, A 340, A 330, ni flotas de Mercedes, cuyo simple despegue costaba millones de dólares. ¡Si no fuera por los tributos que pagamos, cómo se mantendría este 'prestigio'!"