El cuerpo sin vida del empresario Halit Yukay fue hallado días después: fue recuperado en una sola pieza

El cuerpo sin vida del empresario Halit Yukay (43), cuya embarcación fue hallada destrozada y semi-hundida tras zarpar de Yalova con destino a Bozcaada, fue recuperado 19 días después a 68 metros de profundidad, gracias a las labores conjuntas de los buques 'TCG Işın' y 'TCG Alemdar' de la Armada Turca.

En las operaciones de búsqueda y rescate llevadas a cabo frente a las costas de Erdek, en Balıkesir, se había encontrado y recuperado del mar durante el día una parte del cuerpo que se consideraba pertenecía a Halit Yukay.

Ya por la noche, el resto de los restos mortales fue recuperado en una sola pieza por los buzos del buque TCG Alemdar.

El cuerpo recuperado fue trasladado al Comando de la Guardia Costera de Bandırma. Tras los procedimientos realizados allí, fue enviado al Instituto de Medicina Forense de Bursa para la autopsia y la identificación.

Mientras continúa la investigación, han salido a la luz los movimientos de radar del buque que presuntamente colisionó con el yate destrozado de Halit Yukay. En el examen realizado por los equipos de la Guardia Costera, se detectaron marcas de fricción en la parte delantera del buque de carga seca. La Fiscalía General de Yalova ha puesto bajo la lupa el tráfico marítimo en la zona y la ruta del 'Arel 7'. Dos fotografías que muestran las marcas de fricción en el buque también se han incorporado al expediente de la investigación. Mientras que en la foto tomada en Çanakkale un día antes del accidente no se observaba ninguna marca en la proa del buque, en la foto tomada el 5 de agosto en İzmit, donde el buque entregó su carga, llamó la atención la marca evidente y el impacto en la parte delantera del 'Arel 7'.

LAS IMÁGENES SE INCORPORARON AL EXPEDIENTE

Se obtuvieron imágenes del momento en que el buque de carga seca 'Arel 7', que se considera que colisionó con la embarcación de Yukay, llegó al puerto de İzmit. En las imágenes de la cámara de seguridad se observa que, alrededor de las 04:00 horas del 5 de agosto, el capitán del 'Arel 7', Cemal Tokatlıoğlu, y la tripulación que lo acompañaba bajaron del barco a las 04:17 horas, se dirigieron a la proa para inspeccionar el buque y, posteriormente, se detuvieron en el lado de babor para volver a observar la nave. Estas imágenes, junto con las fotografías del buque en las que se aprecian las evidentes marcas de fricción en la parte delantera, fueron añadidas al expediente de la investigación.

REFLEJADO EN EL INFORME CRIMINALÍSTICO

Mientras se investigaba cómo se produjeron los arañazos en la parte delantera del buque de 92 metros de eslora y 11 metros de manga, se enviaron muestras tomadas de la zona con marcas de fricción del buque de carga y de las partes dañadas de la embarcación de Yukay a la Dirección del Laboratorio de Policía Criminal de Bursa. Como resultado del examen, se indicó que los restos de pintura de la embarcación destrozada de Halit Yukay coincidían con las marcas de fricción en la proa del 'Arel 7'.

Según el informe criminalístico, se determinó que las muestras a nivel microscópico tomadas de la parte dañada del buque, considerada como la 'zona de impacto', y las muestras tomadas de la embarcación de Halit Yukay presentaban una estructura física similar en cuanto a color y capas.