¿Podría ocurrir un accidente marítimo en un posible terremoto en el Mármara? Expertos hacen una declaración crítica

En el momento de un terremoto, es posible que el mar se vea afectado tanto como la tierra. Especialmente en regiones cercanas a fallas activas como el mar de Mármara, se discuten las afirmaciones de que, durante grandes sismos, los barcos podrían chocar e incluso los buques cisterna que transportan materiales peligrosos podrían explotar, provocando desastres ambientales.

Según una investigación realizada por The Nautical Institute, aunque no se espera un terremoto de magnitud 8 a 9.5 en Estambul, los grandes temblores podrían provocar accidentes marítimos.

UN EJEMPLO DE LA HISTORIA

Existen ejemplos históricos sobre cómo se ven afectados los barcos durante un terremoto. En el sismo de magnitud 7.2 ocurrido frente a las costas de Terranova en 1929, el enorme transatlántico Olympic sintió fuertes sacudidas, pero no se produjo ningún accidente grave. Sin embargo, en lugares con tráfico marítimo intenso como el Mármara, la situación puede volverse más compleja.

En el terremoto de Gölcük de 1999, las zonas de relleno y los puertos que se derrumbaron en las costas del Mármara provocaron que los barcos chocaran entre sí. Una de las afirmaciones planteadas en aquel entonces era que los buques cisterna que transportaban sustancias nocivas como amoníaco o petróleo podrían explotar tras el sismo y afectar áreas extensas.

TERREMOTO DE MAGNITUD 8 O 9.5

El profesor de la Universidad Técnica de Oriente Medio (ODTÜ), Dr. Ahmet Cevdet Yalçıner, señaló que no se espera un terremoto de magnitud 8 o 9.5 en el Mármara:

"El movimiento de la falla en el Mármara puede producir un terremoto de magnitud 7.2 o 7.4. El efecto del tsunami podría causar algunos movimientos en la superficie del mar, pero no tendría un impacto grave en los barcos en aguas profundas."

Yalçıner indicó que las embarcaciones de menos de 15 metros podrían verse afectadas por un tsunami o por el temblor. Por ejemplo, en Sığacık, los barcos chocaron entre sí debido a las olas del tsunami. En regiones con tráfico intenso como el Mármara, las aguas profundas permiten que los barcos permanezcan más seguros.

Los escenarios relacionados con barcos que transportan materiales peligrosos son más llamativos. Según un estudio realizado por el Instituto de Estudios Marítimos, un accidente de un buque cisterna cargado de amoníaco podría afectar una amplia zona desde Üsküdar hasta el puente Fatih Sultan Mehmet. No obstante, se subraya que para que este escenario ocurra deben darse condiciones específicas.

REGLAS PARA LOS BARCOS EN NAVEGACIÓN

El profesor de la Universidad Técnica de Estambul (İTÜ), Dr. Serdar Kum, afirmó que los barcos operan de acuerdo con las reglas de distancia de seguridad:

"En el tráfico marítimo existen reglas especiales para los barcos que transportan carga peligrosa. Sin embargo, la causa principal de las colisiones es el error humano. Los accidentes causados por terremotos son raros."

TSUNAMI Y RIESGOS

Como ocurrió en el terremoto de Değirmendere de 1999, un tsunami puede causar daños graves en las zonas costeras poco profundas. Los puertos y las áreas de relleno están en riesgo debido al desplazamiento del lecho marino durante un sismo. Se enfatiza que, teniendo en cuenta estos riesgos, es necesario realizar regulaciones en los puertos y en las rutas marítimas.

¿EXISTE UN GRAN PELIGRO EN EL MÁRMARA?

Aunque los expertos consideran baja la probabilidad de accidentes marítimos que puedan provocar un desastre ambiental a gran escala en el mar de Mármara, expresan que no se deben ignorar los riesgos que pueden generar el error humano y el efecto de un tsunami. El intenso tráfico marítimo de Estambul y la densidad de población en las zonas costeras hacen que los posibles escenarios sean más críticos.