¡Los aviones de extinción de incendios de la THK salen a la venta!

El gobierno se está vengando de la Asociación Aeronáutica Turca (THK), fundada hace 100 años por Mustafa Kemal Atatürk. Ahora se ha revelado que se ha tomado la decisión de vender los aviones de extinción de incendios de la THK.

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Durante el periodo del AKP, muchos de los ingresos de la THK fueron recortados. A la presión del gobierno se sumaron las irregularidades cometidas por gestores incompetentes, lo que llevó a la institución a un pozo de deudas. Tras las disputas internas, en 2019 se nombró un administrador judicial para la THK.

Los comités de administración judicial, elegidos entre miembros del AKP, vendieron primero los helicópteros ambulancia. Según el informe de İsmail Arı de Birgün; ahora se ha tomado la decisión de vender los aviones de extinción de incendios, que fueron objeto de debate durante años, que en su momento fueron abandonados deliberadamente a la decadencia bajo el pretexto de ser "chatarra" y que volvieron a utilizarse tras la reacción pública.

El Comité de Administración Judicial de la THK, presidido por Kemal Yurtnaç, quien fue precandidato a diputado por el AKP en 2015 pero no fue nominado, presentó una solicitud ante el 9º Tribunal Civil de Paz de Ankara, que fue el que nombró a los administradores de la THK. Se solicitó la aprobación para la venta de ocho aviones de extinción de incendios CL-215.

El tribunal, el 7 de octubre de 2024, solicitó una aclaración al Comité de Administración Judicial, señalando que "no se ha declarado de manera detallada por qué se solicita la venta ni qué se hará con el dinero obtenido de la misma". Según la información obtenida por BirGün, la decisión de vender los aviones de extinción se tomó hace mucho tiempo. Se indica que la venta podría realizarse en los próximos días.

SE ENTREGAN EN 8-10 AÑOS

Se señala que el valor de los aviones, producidos por la empresa canadiense Canadair, oscila entre los 4 y 6 millones de dólares. El avión, que puede transportar aproximadamente 5 toneladas de agua, tiene capacidad anfibia, lo que le permite despegar y aterrizar tanto en agua como en tierra.

Los modelos similares de este avión, que se utiliza en muchos países del mundo y que ya no se fabrica, tardan aproximadamente entre 8 y 10 años en entregarse si se realiza un pedido a la empresa fabricante. De hecho, es sabido que muchos países esperan durante muchos años en lista de espera para la producción y entrega de estos aviones de extinción.

LOS BIENES INMUEBLES DE LA INSTITUCIÓN

El gobierno no solo tiene la vista puesta en los aviones, sino también en los bienes inmuebles de la THK. La THK, que cuenta con cerca de 1.300 propiedades, todavía posee un gran número de aeronaves. Además, la institución tiene enormes terrenos en muchos puntos del país, aeropuertos, propiedades en zonas turísticas, centros de negocios y hoteles. Los bienes inmuebles y las aeronaves de la THK, gestionada desde 2019 por un Comité de Administración Judicial compuesto por partidarios del gobierno, se están vendiendo a precio de saldo.

EL PRIMER GOLPE SE DIO EN 2013

El primer y mayor golpe asestado por el gobierno a la Asociación Aeronáutica Turca ocurrió en 2013. Las pieles de los animales sacrificados en el Eid (kurban) comenzaron a ser recolectadas por la Asociación Aeronáutica Turca a partir de 1926. Se estableció que quienes recolectaran pieles de sacrificio fuera de la THK serían juzgados con penas de prisión de entre 3 y 6 meses, y que las pieles recolectadas serían confiscadas. En 1994, el Partido de la Gran Unión (BBP), liderado por Muhsin Yazıcıoğlu, y el periódico Akit organizaron campañas por separado. El BBP hizo un llamado a no entregar las pieles a la THK con las palabras: "No conviertan las pieles de sus sacrificios en aperitivos para las mesas de los borrachos", mientras que Akit decía: "Musulmán, no dejes que tus pieles de sacrificio caigan en manos de los borrachos".

Los sectores reaccionarios incluso emitieron fatwas indicando que sería más correcto enterrar las pieles en la tierra en lugar de entregarlas a la THK. En 2013, se realizó una modificación en el "Reglamento sobre los Principios y Procedimientos de Recaudación de Ayudas". Con esta regulación, se eliminó el estatus de monopolio de la THK en la recolección de pieles de sacrificio y se abrió el camino para que cualquiera pudiera donar a quien quisiera. Además, se impidió que la THK recolectara el impuesto religioso fitra.

SUS INGRESOS FUERON ARREBATADOS

Con este golpe que el AKP asestó a la THK, se le arrebataron a la institución millones de liras en ingresos. El 50% de las ganancias obtenidas de las pieles de sacrificio quedaba para la Fundación de Asistencia y Solidaridad Social, el 40% para la Asociación Aeronáutica Turca, el 4% para la Media Luna Roja, el 3% para la Institución de Protección de la Infancia y el 3% para la Fundación Diyanet. Los ingresos por pieles de sacrificio que fueron arrebatados a la THK ahora fluyen hacia comunidades y sectas.

ELIGIERON A RUSIA Y NO A LA THK

Debido a la obstinación del gobierno, los aviones de extinción de la THK no se utilizaron durante mucho tiempo. El Ministerio de Agricultura y Silvicultura alquiló aviones de extinción a Rusia. En 2021, el hecho de que no se utilizaran los aviones de la THK durante los grandes incendios forestales que duraron días provocó una gran reacción. En aquel entonces, los pilotos de los aviones de extinción despedidos por la THK hablaron con BirGün. Los pilotos dijeron: "Todo el mundo utiliza los aviones que tiene la THK. Si dijeran 'vengan hoy a apagar este incendio', nos subiríamos a esos aviones, apagaríamos el fuego y volveríamos. Cumplimos con nuestra misión con éxito. Los aviones que usábamos no tenían ningún problema".

Los pilotos reaccionaron así ante el entonces ministro Pakdemirli: "Nunca ha visto un incendio en su vida, pero se puso a alquilar aviones de Rusia y de otros lugares". Tras los incendios forestales de 2021, el gobierno dio marcha atrás y comenzó a alquilar nuevamente los aviones de la THK.

SE VENDIERON LOS HELICÓPTEROS

Los golpes que el gobierno ha asestado a la THK no se limitan a esto. La Asociación Aeronáutica Turca compró 17 helicópteros ambulancia por aproximadamente 100 millones de euros. Los helicópteros fueron alquilados al Ministerio de Salud durante mucho tiempo. Sin embargo, desde los últimos días de 2022, los helicópteros ambulancia dejaron de ser alquilados a la THK. El administrador judicial que gestiona la THK tomó la decisión de vender los helicópteros ambulancia, comprados por 100 millones de euros, por 21 millones de dólares.

PUSIERON LA MIRA EN EL HOTEL

También se sabe que el Comité de Administración Judicial de la THK se prepara para transferir al Fondo de Riqueza de Turquía (TVF) los Apartamentos Tayyare en Laleli, Estambul, que es el bien inmueble más valioso de la institución y que se ha utilizado como hotel durante muchos años. Se estima que el valor del hotel supera los 10 mil millones de liras turcas. La construcción de los edificios en Laleli, conocidos como Apartamentos Tayyare, comenzó en 1919 y se completó en 1922. Poco después de la proclamación de la República, por deseo de Atatürk, fueron transferidos a la Asociación Aeronáutica Turca con el fin de generar ingresos.