Medida radical del Ayuntamiento de Estambul para el tráfico: se fomentará el horario laboral flexible

La hoja de ruta integral preparada para los problemas de transporte de Estambul, que no se han podido resolver durante mucho tiempo, fue compartida con el público en el marco del Taller de Transporte de Estambul organizado por el Ayuntamiento de Estambul (İBB). En el taller, se presentó un plan de acción estratégico compuesto por 6 temas principales, creado con el objetivo de reducir la carga de tráfico actual de la ciudad y dar forma a la visión de transporte para el futuro.

Se informó que el taller, realizado en el Campus Florya de la Agencia de Planificación de Estambul (İPA), fue organizado bajo la coordinación del Departamento de Transporte del İBB. Se comunicó que al evento asistieron académicos de 61 universidades, representantes de 39 municipios distritales y grupos profesionales que operan en el sector del transporte. Se indicó que el plan, presentado al final del taller y sometido a la evaluación del Comité Científico, fue definido como la "Constitución del Transporte de Estambul".

1. INTEGRACIÓN ININTERRUMPIDA CENTRADA EN EL SISTEMA FERROVIARIO

En el primer punto del plan estratégico, se expresó que los sistemas ferroviarios se consideran la columna vertebral principal del transporte de Estambul. Se señaló que el objetivo es conectar todos los modos de transporte física y digitalmente.

En este contexto, se informó que se planea lograr la integración total de las líneas de minibuses en el sistema İstanbulkart, aumentar el acceso a las estaciones con vehículos de micromovilidad como scooters y bicicletas, y poner en marcha sistemas de orientación apoyados por inteligencia artificial. Se comunicó que se prevé transformar los centros de transferencia no solo en puntos de paso, sino también en espacios sociales y cómodos.

2. GESTIÓN DE LA DEMANDA DE TRÁFICO Y HORARIO LABORAL FLEXIBLE

Se anunció que el objetivo es reducir el problema del tráfico no solo mediante la construcción de nuevas carreteras, sino también a través de la gestión de la demanda. Bajo este título, se indicó que se planea fomentar horarios laborales escalonados y flexibles.

Además, se informó que se ha puesto sobre la mesa la reorganización regional de las tarifas de estacionamiento, la declaración de algunas zonas, especialmente la Península Histórica, como "Zona de Bajas Emisiones" y la restricción de la entrada de vehículos privados a estas áreas. Se señaló que el objetivo es generalizar los sistemas de "Park and Ride" para reducir la entrada de vehículos al centro de la ciudad.

3. GESTIÓN INTELIGENTE DEL TRÁFICO E INFRAESTRUCTURA

Se expresó que se planea implementar soluciones tecnológicas para utilizar la capacidad vial existente de manera más eficiente. Se informó que se prevé la gestión del tráfico en tiempo real, carriles que den prioridad al transporte público y mejoras geométricas en las intersecciones.

Además de esto, se indicó que el objetivo es compartir las facultades de inspección de tráfico con las administraciones locales y fortalecer la gestión de infracciones.

4. RELACIÓN ENTRE PLANIFICACIÓN URBANA Y TRANSPORTE (MACROFORMA)

Se indicó que, con el fin de evitar la urbanización no planificada, se pretende llevar a cabo la planificación del uso del suelo y del transporte de forma simultánea. Se informó que el objetivo es reducir los tiempos de viaje obligatorios mediante la planificación integral de las áreas de trabajo, vivienda y educación.

5. RED DE TRANSPORTE RESILIENTE A DESASTRES

Se informó que, en el marco de la preparación para un posible terremoto en Estambul, se destaca la resiliencia de la infraestructura de transporte. Se expresó que se planea fortalecer los puentes y viaductos críticos, y mantener ininterrumpidas las rutas de transporte de emergencia y los corredores de evacuación.

Además, se registró que se prevé establecer protocolos que garanticen el intercambio de datos entre instituciones en momentos de desastre.

6. PROFESIONALES DEL TRANSPORTE Y CALIDAD DEL SERVICIO

Se informó que el objetivo es elevar los estándares laborales de los conductores y profesionales que son los representantes en el campo de los servicios de transporte. Se comunicó que se planea estandarizar la formación de los conductores, generalizar la aplicación de la Licencia de Gestión de Transporte Electrónico y aumentar la diversidad de ingresos de los profesionales.

Se expresó que la lucha contra el transporte no registrado también se aborda bajo este título.

EL TRANSPORTE DE ESTAMBUL EN CIFRAS DESDE 2019

Se informó que en el taller también se compartieron datos sobre las inversiones realizadas por el İBB en transporte desde 2019. Se anunció que, en este proceso, la cuota de los sistemas ferroviarios en el transporte público aumentó del 35,5% al 43%.

SISTEMA FERROVIARIO: Se informó que se pusieron en servicio 6 nuevas líneas de metro con una longitud de 65,1 kilómetros y 62 estaciones.

TRANSPORTE SOBRE NEUMÁTICOS: Se comunicó que se añadieron 785 vehículos nuevos y 250 autobuses eléctricos a la flota de İETT.

TRANSFORMACIÓN DE TAXIS: Se indicó que el número de taxis aumentó de 17.395 a 20.311 y se inició el proceso de transformación digital con 2.500 taxis basados en aplicaciones.

BICICLETA Y ESTACIONAMIENTO: Se informó que la red de carriles bici alcanzó los 569 kilómetros y se creó una capacidad de más de 21 mil vehículos con 67 nuevos estacionamientos.

APOYO SOCIAL: Se registró que más de 861 mil madres se beneficiaron de la oportunidad de transporte gratuito con la aplicación "Anne Kart" (Tarjeta Madre).