Propuesta de ley para transporte gratuito y ciudades accesibles para ciudadanos con discapacidad

La "Propuesta de Ley sobre la Garantía de Transporte Gratuito y Ciudades Accesibles para Personas con Discapacidad", presentada ante la Presidencia de la TBMM por la diputada de Tunceli, Ayten Kordu, contiene una regulación integral que busca la participación plena e independiente de las personas con discapacidad en la vida social. Esta propuesta de 13 artículos tiene como objetivo no solo el transporte, sino también rediseñar la estructura física de las ciudades.

Estos son los puntos clave destacados de la propuesta de ley:

1. Derecho al transporte gratuito "ilimitado"

La propuesta amplía el derecho al transporte para aliviar la carga de las dificultades económicas sobre las personas con discapacidad:

• Alcance: Las personas con una discapacidad del 40% o más y aquellas que reciben apoyo médico, junto con un acompañante, podrán utilizar gratuitamente los vehículos urbanos pertenecientes a municipios, entidades públicas y empresas privadas.

• Transporte interurbano: Los Ferrocarriles Estatales, las líneas marítimas, los autobuses interurbanos y los vuelos nacionales también se incluirán en el ámbito de la gratuidad.

• Prohibición de cuotas: No se podrá aplicar ninguna limitación de cuotas para el uso de medios de transporte por parte de personas con discapacidad.

2. Ciudad accesible y estándares físicos

El artículo 5 de la propuesta define como una "obligación" que todas las áreas abiertas al público sean adecuadas para el acceso de personas con discapacidad:

• Aceras y caminos: Serán obligatorias las superficies táctiles para personas con discapacidad visual y las rampas con inclinación estándar para sillas de ruedas.

• Ascensores y pasos: Los pasos subterráneos y elevados contarán con orientación por voz, suelos antideslizantes y ascensores totalmente equipados. Se aplicarán sanciones a las instituciones pertinentes por los individuos cuyo transporte se vea obstaculizado debido a ascensores que no funcionan.

3. Tecnología y seguridad en el transporte público

El artículo 7, que llama la atención sobre la discriminación múltiple que sufren especialmente las mujeres con discapacidad, prevé lo siguiente:

• Los sistemas de anuncios de paradas por voz y las pantallas de información visual serán obligatorios.

• Se instalarán "botones de apoyo de emergencia" y mecanismos de solicitud accesibles en los vehículos para mujeres, niños y ancianos con discapacidad.

4. Inspección y apoyo a zonas rurales

Para evitar que la aplicación se quede solo en el papel, se propone un estricto mecanismo de inspección:

• Comités de accesibilidad: Se establecerán comités de inspección en las administraciones locales donde estén representadas organizaciones de personas con discapacidad y de mujeres, así como colegios profesionales (arquitectos, urbanistas, etc.).

• Sanciones: Se impondrán multas a las instituciones que no cumplan con los estándares y se tomarán medidas contra los responsables.

• Apoyo rural: Se crearán programas especiales de transporte gratuito para las personas con discapacidad que viven lejos de los centros urbanos, con el fin de garantizar su acceso a la educación y la salud.

En la justificación general de la propuesta, se argumenta que las políticas sociales actuales hacen que las personas con discapacidad dependan de otros y las "encierran en casa". Con esta regulación, de acuerdo con la Convención de las Naciones Unidas sobre los Derechos de las Personas con Discapacidad y el principio de igualdad de la Constitución, se pretende eliminar las barreras estructurales que impiden que las personas con discapacidad lleven una vida digna e independiente.