Reacción de İmamoğlu al Ministerio de Transporte por el metro: 'Que esto les sirva de lección'

El alcalde del Municipio Metropolitano de Estambul (İBB), Ekrem İmamoğlu, hizo declaraciones durante la presentación del proyecto 'Estambul Accesible'.

KANAL İSTANBUL

İmamoğlu, quien comenzó su discurso con el proyecto Kanal İstanbul, dijo: "Están intentando imponer un proyecto que se ha convertido en una tragedia para Estambul, llamado Kanal İstanbul, que traerá una carga adicional de 3 a 3.5 millones de personas a la ciudad. Nos enfrentamos a una situación así".

TRÁFICO EN ESTAMBUL

Al hacer declaraciones sobre la densidad del tráfico en Estambul, İmamoğlu señaló: "En 2019, según los índices internacionales, Estambul tenía el tráfico más denso de Europa. Si observamos el mismo índice, vemos que en 2023, Estambul ha retrocedido hasta el puesto 34 en densidad de tráfico. Hablamos de esto con estadísticas mundiales y mediciones internacionales. Con nuestro transporte público fortalecido por las líneas de metro que se abrirán en el futuro cercano, continuaremos reduciendo rápidamente la densidad del tráfico".

"LAS CONSTRUCCIONES DE METRO ESTABAN AL 1-4 POR CIENTO"

Al dar información sobre las líneas de metro del periodo anterior, İmamoğlu expresó: "Las construcciones de los metros que decían que estaban terminando cuando asumimos el cargo estaban en gran medida al nivel del 1 al 4 por ciento. Ni siquiera tenían obras en marcha. No tenían proyectos de ejecución. Ni siquiera la mitad de muchas de las líneas que anunciaron como inauguradas estaban completadas".

EL MONTAJE DE LOS 'AUTOBUSES AVERIADOS'

Llamando la atención sobre los montajes relacionados con el transporte dirigidos al İBB, İmamoğlu dijo: "Veo que las producciones de hoy, que intentan montar complots contra nosotros a través del transporte, mostrando autobuses como si estuvieran ardiendo y filmando películas al borde de la carretera, han suspendido en comparación con las producciones de aquel entonces".

"La prueba más difícil para los alcaldes del Municipio Metropolitano de Estambul es la prueba del metro", afirmó İmamoğlu, añadiendo: "Los alcaldes que no pueden superar la prueba del metro suspenden, incluso si aprueban todas las demás asignaturas. Porque el metro y los sistemas ferroviarios son la solución más urgente al problema de transporte de Estambul. Si no puede construir metros de manera suficiente y rápida, significa que está haciendo las cosas muy mal".

REFERENCIA A LA AMENAZA DE SERVICIOS DE ERDOĞAN

Recordando que el metro Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli se inaugurará el 16 de marzo y haciendo referencia a la amenaza de servicios del Presidente y Presidente General del AKP, Tayyip Erdoğan, İmamoğlu dijo lo siguiente:

"Estamos construyendo la línea de metro que llega hasta Sultanbeyli, donde recibimos menos votos en Estambul. Es uno de los metros que estaba al 4 por ciento y al que le encontramos recursos y pusimos en marcha nada más llegar. A pesar de la pandemia y a pesar del periodo más difícil de endeudamiento de Turquía, es un trabajo que logramos a veces con capital propio y a veces encontrando recursos".

"QUE ESTO LES SIRVA DE LECCIÓN AL MINISTERIO"

İmamoğlu, reaccionando también al Ministerio de Transporte e Infraestructura, declaró:

"¿Saben desde cuándo han estado descontando de la parte que le corresponde al İBB del Tesoro el coste total pagado por el ministerio al contratista de la línea al Aeropuerto Sabiha Gökçen en 7 años? Una cifra superior a los 5 mil millones, en 10 meses. Nos enfrentamos a un gobierno que se considera astuto y que persigue cálculos mezquinos. El descuento del dinero de las líneas que el ministerio construyó y transfirió al İBB antes que nosotros era de 16-17 años, mientras que en nuestro caso es de 10 meses. También hay que calcular así la cuota del sistema ferroviario en el transporte público con las líneas que hemos abierto. Decimos que son 10 metros, pero el de Kayaşehir-Başakşehir es igual; de hecho, tenemos derecho a decir que hemos hecho 12 porque cobraron el dinero al contado y aprobado. En cierto modo, el ministerio se ha convertido en un subcontratista del İBB que considera una hazaña cobrar el dinero por adelantado. Que esto le sirva de lección al ministerio".