Yavuzyılmaz del CHP: Hemos descubierto el segundo plan de privatización que el AKP ocultaba
El vicepresidente del CHP, Deniz Yavuzyılmaz, continúa realizando nuevas publicaciones en sus redes sociales sobre el AKP. Tras haber compartido recientemente información sobre Türk Telekom, Yavuzyılmaz ha realizado esta vez una publicación con el mensaje: "Hemos descubierto el segundo plan de privatización que el AKP ocultaba".
12punto
Yavuzyılmaz continúa realizando publicaciones llamativas a través de su cuenta de redes sociales.
Yavuzyılmaz, del CHP, quien genera agenda con sus publicaciones documentadas, ha realizado nuevamente una declaración importante.
Esta es la declaración de Yavuzyılmaz:
¡Hemos descubierto el segundo plan de privatización que el AKP ocultaba!
Hemos detectado que, para las autopistas operadas bajo peaje por la Dirección General de Carreteras en Estambul (1.ª Región), Esmirna (2.ª Región), Ankara (4.ª Región) y Mersin (5.ª Región);
se ha encargado a una empresa extranjera la realización de un estudio de viabilidad para privatizar las 7 autopistas simultáneamente por un periodo de 25 años.
La empresa a la que el AKP encargó el estudio de viabilidad: BTY Construction Cost Consultants Co. (con sede en Norteamérica)
Las 7 autopistas cuya privatización está prevista
Autopista Europea de la KGM
Autopista de Anatolia de la KGM
Autopista Esmirna-Aydın
Autopista Esmirna-Çeşme
Autopista Niğde-Mersin-Adana
Autopista Adana-Gaziantep
Autopista Gaziantep-Şanlıurfa
¡El AKP, antes de las elecciones generales, busca recaudar dinero en efectivo por adelantado!
¿Y a cuánto asciende el beneficio de esta privatización?
Aproximadamente 17.663 millones de dólares.
Además, con esta privatización:
Miles de trabajadores y funcionarios de la Dirección General de Carreteras (KGM) serán expulsados forzosamente de la institución, provocando su colapso deliberado.
¿Cómo calculé este beneficio masivo?
Basándome en los equivalentes en dólares de los datos de ingresos y gastos de las autopistas para el año 2024.
De las 7 autopistas cuya privatización está prevista:
Total de ingresos:
337 millones 789 mil dólares
Total de gastos:
161 millones 153 mil dólares
Total de ingresos netos anuales:
176 millones 635 mil dólares
Ingresos netos previstos en el proceso de privatización de 25 años: 4 mil 415 millones de dólares
El total anual de tránsito de vehículos en las 7 autopistas es de 405 millones, y con este plan de privatización, el AKP busca convertir a millones de ciudadanos en clientes obligatorios de empresas afines.
Esto es prueba de que la factura de la privatización volverá a ser pagada por los ciudadanos.
Entonces, en el proceso de privatización, ¿cuánto se espera que aumenten las tarifas de peaje en las 7 autopistas?
En estas 7 autopistas pertenecientes a la Dirección General de Carreteras, la tarifa media de peaje por kilómetro es de 0,84 liras turcas.
En las mismas regiones, en las autopistas operadas por el sector privado bajo el modelo de Construcción-Operación-Transferencia, la tarifa media de peaje por kilómetro es de 3,45 liras turcas.
Tomando como base la tarifa media de peaje de 3,45 liras turcas por kilómetro en las autopistas operadas por el sector privado bajo el modelo de Construcción-Operación-Transferencia;
Se espera que la tarifa media de peaje por kilómetro de las 7 autopistas operadas por el Estado, que es de 0,84 liras turcas, aumente aproximadamente un 300%.
Con el aumento del 300% en las tarifas de peaje de las 7 autopistas, los ingresos netos en 25 años serían de 17.663 millones de dólares.
Al tipo de cambio actual, 768.000 millones de liras.
¡Esto se llama robar al ciudadano!
¡Privatizar estas autopistas, cuyos costes fueron cubiertos con los impuestos de los ciudadanos y que el Estado opera con altos beneficios, es un acto contra el pueblo!
Fuente: Informe de la Dirección General de Carreteras sobre los costes de mantenimiento, operación y recaudación de peajes de las autopistas para 2024 - Julio de 2025
¡Hemos revelado el segundo plan de privatización que el AKP mantenía oculto!
— Deniz Yavuzyılmaz (@yavuzyilmazd) 30 de enero de 2026
En las autopistas operadas bajo peaje por la Dirección General de Carreteras en Estambul (1.ª Región), Esmirna (2.ª Región), Ankara (4.ª Región) y Mersin (5.ª Región):
Para la privatización de las 7 autopistas simultáneamente por un periodo de 25 años a una empresa extranjera... pic.twitter.com/4co57JDut4