Decisión de cierre para dos fábricas de Mercedes
Se ha informado que el gigante automotriz alemán Mercedes busca ahorrar hasta 800 millones de euros en costos laborales en Alemania, y que el futuro de dos plantas está sobre la mesa.
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La creciente presión de los costos en el sector automotriz alemán ha llevado a la dirección de Mercedes-Benz a reconsiderar su estructura de producción en Alemania. Según un informe de WirtschaftsWoche, la empresa está evaluando opciones que podrían generar ahorros de hasta 800 millones de euros en costos laborales para mantener la competitividad de sus plantas en el país.
En la noticia se indica que tres fuentes cercanas al asunto confirmaron el objetivo de la dirección de Mercedes de reducir los costos en Alemania. Entre los temas en la agenda se encuentran el aumento de las horas de trabajo, la reducción o eliminación de ciertos pagos adicionales y un uso más eficiente de la capacidad de producción.
HORAS DE TRABAJO Y BONIFICACIONES SOBRE LA MESA
Uno de los elementos más llamativos del plan es la posibilidad de aumentar la jornada laboral de 35 a 40 horas semanales sin incremento salarial. Además, se señalan como opciones en evaluación los recortes en las vacaciones anuales y las bonificaciones de Navidad, o la eliminación total de ciertos pagos especiales.
Se señala que la búsqueda de ahorros también podría afectar a las plantas de producción. Se informó que Michael Schiebe, miembro del Consejo de Administración responsable de Producción de Mercedes-Benz, dijo en una reunión de la empresa en Sindelfingen que, si los costos no se reducen lo suficiente, podría ponerse sobre la mesa el cierre de una fábrica de turismos y de una planta que produce componentes de tren motriz.
Se afirma que el objetivo prioritario de la dirección de la empresa es mantener la producción en Alemania tanto como sea posible. Sin embargo, el traslado de una capacidad de producción limitada a plantas en el extranjero también se encuentra entre las posibilidades.
Las inversiones de Mercedes en la planta de Kecskemét, en Hungría, también llaman la atención en este proceso. Se indica que la capacidad de producción anual de dicha fábrica se ha incrementado a aproximadamente 400 mil vehículos, lo que se considera parte de la búsqueda de la empresa de una producción de menor costo.