Producido en 30 minutos, soportó más de 907 kilos de carga
Un puente de hormigón impreso en 3D, desarrollado en el MIT de EE. UU., abre un nuevo capítulo en la ingeniería tras superar una prueba de carga superior a su propio peso. El puente, fabricado en solo media hora, destaca por su durabilidad y sostenibilidad.
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Como resultado de los trabajos realizados en el Instituto Tecnológico de Massachusetts (MIT) en Estados Unidos, un puente producido con hormigón mediante una impresora 3D fue objeto de un experimento notable. La estructura, de aproximadamente 2,3 metros de largo, fue sometida a una prueba con una carga de 907 kilogramos, superior a su propio peso, y se mantuvo en pie con éxito.
No se necesitó ningún molde para la producción del puente. El puente de hormigón, completado en una sola pieza en un tiempo breve de aproximadamente 30 minutos, fue señalado como un ejemplo que podría allanar el camino para un uso más amplio de las tecnologías avanzadas de impresión 3D en el sector de la construcción.
Durante el diseño, el equipo de investigación tuvo en cuenta no solo la durabilidad de la estructura, sino también los límites relacionados con la capacidad de los dispositivos de impresión 3D actuales. Utilizando métodos de cálculo innovadores, el hormigón se colocó únicamente en las partes necesarias. De este modo, se logró tanto un ahorro de material como el objetivo de reducir las emisiones de carbono derivadas del hormigón.
Durante las pruebas, el rendimiento del puente resultó ser muy cercano a las predicciones realizadas previamente con modelos informáticos. Los científicos señalaron que la limitación principal no es la durabilidad del hormigón, sino la capacidad de las impresoras 3D actuales. Se afirma que, gracias a esta tecnología abierta a mejoras, en el futuro se podrán construir estructuras más grandes y diferentes con un menor uso de hormigón y un enfoque más ecológico.
Este nuevo método es considerado como una tecnología con el potencial de ofrecer procesos de construcción rápidos, económicos y sostenibles, no solo para puentes, sino también para proyectos de edificios e infraestructura.