El aumento de los precios del petróleo incrementa el riesgo de subidas en los billetes de avión

Que el petróleo se mantenga por encima de los 100 dólares ha incrementado los costes del combustible de aviación. El CEO de Ryanair, O'Leary, advirtió sobre un aumento significativo en los precios de los billetes.

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El hecho de que los precios del petróleo se mantengan en niveles elevados ha aumentado la presión sobre los costes del combustible de aviación, uno de los mayores gastos para las aerolíneas. Este panorama ha traído consigo advertencias de que, en el próximo periodo, esto podría reflejarse en un aumento de los precios de los billetes de avión.

El CEO de Ryanair, Michael O'Leary, señaló que esperan una caída limitada en los precios de los billetes para el periodo de julio a septiembre, pero que las perspectivas para el último trimestre del año y los primeros meses de 2027 son inciertas. O'Leary afirmó: "Si los precios del petróleo siguen manteniéndose altos hasta el próximo año, creo que habrá un aumento significativo en los precios de los billetes de avión".

La tensión en Oriente Medio y las preocupaciones sobre el suministro energético están influyendo en que el precio del barril de petróleo Brent se mantenga por encima de los 100 dólares. Este aumento ha tenido un impacto más severo en el combustible de aviación utilizado en el sector aéreo.

Según los datos de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), el precio del barril de combustible de aviación alcanzó los 171 dólares en la semana que finalizó el 4 de septiembre. Este nivel se sitúa aproximadamente un 90 por ciento por encima del promedio del año pasado.

Ryanair ha asegurado el 80 por ciento del combustible de aviación que necesita para el periodo estival a precios predeterminados, protegiéndose así contra las subidas a corto plazo. Sin embargo, el hecho de que la tasa de cobertura de la compañía para 2028 se mantenga en el 15 por ciento indica que la presión sobre los costes podría volverse más visible en los próximos años.

O'Leary ya había advertido anteriormente que los altos costes del combustible de aviación podrían aumentar el riesgo de quiebra para las aerolíneas europeas con estructuras financieras más débiles.