Elogios del ministro Şimşek al 'sistema de escala móvil': Si no lo hubiéramos aplicado, el litro costaría 83 liras
El ministro del Tesoro y Finanzas, Mehmet Şimşek, respondió a preguntas sobre la actualidad en un programa de televisión. Şimşek se refirió con elogios al 'sistema de escala móvil' implementado para frenar el aumento en los precios del combustible.
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Şimşek, recordando la guerra entre Israel e Irán del año pasado, señaló que el cierre del estrecho de Ormuz y el impacto a gran escala en el comercio mundial de energía y materias primas tendrían un efecto "en cierta medida" en Turquía.
Expresando su opinión de que han gestionado bien este choque hasta ahora, Şimşek declaró lo siguiente:
"Nuestro Banco Central ha tomado medidas; ha dado pasos importantes, especialmente para gestionar la liquidez de divisas y de la lira turca. Se han iniciado operaciones de venta de divisas a plazo con liquidación en liras turcas.
Nuestro Consejo de Mercados de Capitales tomó medidas importantes contra los movimientos especulativos en la bolsa y en los mercados de capitales; prohibimos temporalmente las ventas en corto en la bolsa. Borsa İstanbul también tomó medidas. Redujimos la densidad de las órdenes de transacción, disminuyendo así la volatilidad en el mercado, es decir, las subidas y bajadas, y la amplitud de las oscilaciones.
"EL LITRO DE DIÉSEL HABRÍA COSTADO 83 LIRAS Y 10 KURUS"
Como Ministerio, pasamos al sistema de escala móvil. Esperábamos una reacción seria en los precios de la energía. Nos sentamos a evaluar cómo podría reflejarse en los precios el riesgo de un cierre del Golfo.
Si no hubiéramos aplicado el sistema de escala móvil, a día de hoy, por ejemplo, el litro de diésel en Ankara habría costado 83 liras y 10 kurus. Con este aumento en los precios del petróleo, el precio del diésel, que habría sido de 83 liras y 10 kurus, se sitúa actualmente en 67 liras y 10 kurus gracias a la escala móvil. En cuanto a la gasolina, el precio a día de hoy es de 62 liras y 30 kurus, mientras que si no hubiéramos activado esta escala móvil, habría sido de 71 liras y 11 kurus.
¿Por qué hicimos esto? Por supuesto, queríamos limitar el impacto en nuestros ciudadanos. Creemos que esto es temporal. Si fuera permanente, no sería sostenible. Implementamos este sistema bajo la premisa de que sería temporal, porque su impacto presupuestario es muy grande, siendo una partida de ingresos importante para nosotros".