La nueva era del seguro de tráfico comienza el 1 de julio: Se renuevan las normas sobre depreciación y sustitución de piezas

Las nuevas regulaciones que afectan a los procesos de daños, depreciación, sustitución de piezas e indemnizaciones en el seguro de tráfico entrarán en vigor a partir del 1 de julio de 2026. El comunicado titulado "Condiciones Generales sobre la Modificación de las Condiciones Generales del Seguro Obligatorio de Responsabilidad Civil de Vehículos de Motor", emitido por la Autoridad de Regulación y Supervisión de Seguros y Pensiones Privadas (SEDDK), fue publicado en el Boletín Oficial el 12 de junio.

Con las nuevas disposiciones, se han reorganizado especialmente las solicitudes de depreciación tras un accidente, las piezas que se utilizarán en las reparaciones, las condiciones de indemnización en vehículos con daños graves y las situaciones en las que las compañías de seguros pueden ejercer el derecho de repetición contra el asegurado.

¿QUÉ TRAE LA NUEVA REGULACIÓN?

Según la regulación, el beneficiario que solicite a la compañía de seguros una indemnización por los daños en su vehículo tras un accidente de tráfico se considerará que también ha solicitado la depreciación, incluso si no presenta una solicitud por separado. El perito de seguros mostrará por separado la depreciación ocurrida en el vehículo en el informe de daños. Las compañías de seguros notificarán al beneficiario el importe de la depreciación calculado dentro del día hábil siguiente a la recepción del informe pericial definitivo.

También se han detallado las normas relativas al uso de piezas en las reparaciones de vehículos. Si no es posible reparar la pieza original dañada, la prioridad será la sustitución por una pieza original. Sin embargo, si el propietario del vehículo da su consentimiento o si no es posible acceder a la pieza original, se podrán utilizar piezas equivalentes o reutilizables.

En los casos en que la pieza dañada no sea original, se dará prioridad a piezas reutilizables o equivalentes. Si estas opciones no son posibles, se podrá recurrir a la pieza original. Las compañías de seguros estarán obligadas a demostrar que el uso de una pieza equivalente es posible. Además, si el uso de dichas piezas genera un aumento en el valor del vehículo, esta diferencia no podrá deducirse de la indemnización.

Se ha introducido una nueva condición para el pago de indemnizaciones en vehículos con daños graves. Para los vehículos determinados como gravemente dañados mediante un informe pericial, será necesario presentar el certificado de registro con el sello de "retirado del tráfico" para poder realizar el pago. No se podrá realizar el pago de la indemnización sin la presentación de este documento.

El comunicado también redefine los casos en los que las compañías de seguros pueden ejercer el derecho de repetición contra el asegurado. Salvo en situaciones obligatorias, como cuando el conductor abandona el lugar del accidente por motivos de seguridad personal o para llevar a los heridos a un centro de salud, si se abandona el lugar del accidente o se impide la elaboración de documentos como el informe de accidente y el informe de alcoholemia, las compañías de seguros podrán reclamar al asegurado la indemnización pagada.

En la nueva regulación, también se ha añadido la definición de "dispositivo de almacenamiento de datos permanente" a las condiciones generales. Los mensajes de texto, correos electrónicos, aplicaciones móviles, el sistema e-Devlet y los sistemas establecidos a través del Centro de Información y Supervisión de Seguros formarán parte de los medios oficiales de notificación en los procesos de seguro de tráfico.