Los 100 de la economía de la República

Ziraat Bankası

Ziraat Bankası A.Ş., uno de los seis bancos públicos que operan en Turquía, es la continuación de las Cajas de la Patria (Memleket Sandıkları) fundadas en 1863 durante el Imperio Otomano por Midhat Paşa.

Tras la ocupación del país después de la Primera Guerra Mundial, las sucursales ubicadas en los territorios ocupados quedaron vinculadas al «Centro de Administración del Banco Agrícola» que los griegos establecieron en İzmir. Después de la apertura de la Gran Asamblea Nacional de Turquía (TBMM) en 1920, las sucursales en las zonas bajo control de la TBMM se vincularon a la sucursal de Ankara. 

En 1922, las organizaciones de İzmir e İstanbul también quedaron subordinadas a Ankara y el banco recuperó su unidad. Con la ley promulgada en 1924, el banco dejó de ser una institución estatal y se convirtió en una sociedad anónima. 

En 1975 se abrió una representación en Hamburgo y 3 sucursales en Chipre. En 1977 se crearon las direcciones regionales y se comenzó a adoptar un enfoque de gestión descentralizada. En 1981 se fundó el Museo de Ziraat Bankası, el primer museo bancario de Turquía. 

En 1988, por primera vez se abordó una región de forma individual para apoyar la agricultura, y se comenzó a otorgar créditos adaptados a las características de la región a los productores de la zona del Proyecto del Sureste de Anatolia (GAP). En 1989 se emitió la primera tarjeta de crédito, se concedió el primer crédito al consumo, se inició la venta de oro (Ziraat Altın) y se creó el primer fondo de inversión del banco. En 2001, el Banco Inmobiliario de Turquía (Türkiye Emlak Bankası) fue fusionado con Ziraat Bankası y cerrado. 

Tras la crisis económica turca de 2001, el banco comenzó a ser gestionado por un consejo de administración conjunto con otros bancos públicos; esta práctica concluyó en 2005.

İŞ BANKASI

En julio de 1924, Mustafa Kemal, al convocar al Consejo de Ministros, expresó su deseo de fundar un banco nacional con las palabras: «Como primera medida para salvar y engrandecer la patria, la creación de un banco moderno y verdaderamente nacional, surgido directamente del crédito y la confianza del pueblo...».

İş Bankası, el primer banco nacional del período republicano, fue fundado el 26 de agosto de 1924 por directiva de Atatürk y en consonancia con las decisiones adoptadas en el Primer Congreso Económico de İzmir. 

İş Bankası inició sus actividades bajo el liderazgo de su primer Director General, Celal Bayar, con dos sucursales y 37 empleados. Su capital nominal era de 1 millón de liras turcas. De ese capital, los 250.000 TL efectivamente desembolsados fueron aportados personalmente por Atatürk.

El 9 de septiembre de 1924, el banco fue inaugurado con una ceremonia celebrada en su primer edificio, situado en la Avenida de la Estación. A la ceremonia de apertura estaban invitados altos funcionarios del Estado, miembros del gobierno, diputados, el cuerpo diplomático y los notables y comerciantes de Ankara. Como el número de invitados llegó a 150 y no se encontró un salón con capacidad suficiente, los invitados fueron atendidos en grupos. En la ceremonia se distribuyeron limonada y pasteles, y el gasto total de la inauguración ascendió a 120 liras.

Realizar todas las operaciones bancarias en Turquía, impulsar el desarrollo industrial, movilizar el ahorro nacional, financiar los grandes avances económicos y satisfacer las necesidades de crédito eran actividades de vital importancia para un país recién fundado.

İş Bankası, que además de en el sector financiero ha realizado grandes aportaciones al desarrollo industrial de Turquía, ha participado en cerca de 300 empresas desde su fundación.

La cartera del banco se ha simplificado con el tiempo; a diciembre de 2022, el banco tiene participación directa en 29 empresas que operan en los grupos principales de finanzas, vidrio, energía, tecnología, salud y servicios, mientras que el número de empresas que controla directa e indirectamente es de 113, y tiene participación directa e indirecta en 136 empresas.

ANADOLU SİGORTA

La institución más arraigada del sector asegurador en Turquía fue fundada en 1925 por iniciativa de Mustafa Kemal Atatürk, con el liderazgo de Türkiye İş Bankası. La compañía, que fue el representante más importante del sector asegurador en los primeros tiempos de la República, introdujo nuevas categorías de seguros en Turquía en la década de 1980. En 1983 lanzó por primera vez en Turquía las pólizas Mavi Sigorta (Seguro Azul), que iniciaron el sistema de seguros de paquete y ofrecían 17 garantías distintas en una sola póliza. En 1984 puso en práctica «Geleceğin Sigortası» (El Seguro del Futuro), la póliza de vida más completa adaptada a las condiciones de Turquía. En 1991, el ramo de vida fue transferido por ley a la recién creada Anadolu Hayat Sigorta Şirketi. En 2007 se convirtió en la primera compañía de seguros de Turquía en superar el umbral de 1.000 millones de dólares en producción total de primas.

İTÜ

La Mühendishane-i Bahrî-i Hümâyûn, fundada en 1773, fue creada como escuela militar para impartir formación en ingeniería durante el reinado de Mustafa III. La escuela, cuyo objetivo era formar oficiales de cubierta y de construcción naval, fue una de las primeras instituciones educativas del Imperio Otomano con referentes occidentales.

En 1795 se fundó la Mühendishane-i Berrî-i Hümâyûn para formar oficiales de artillería e ingeniería militar, y posteriormente se creó el ala civil de la escuela, la Hendese-i Mülkiye. Mientras que el ala militar de la Mühendishane continúa hoy como la Academia Militar de Tierra y la Academia Naval, el ala civil dio origen a la İTÜ.

La İTÜ es hoy una universidad que se extiende por un total de 6 campus: 4 en la orilla europea de İstanbul, 1 en la orilla de Anatolia y 1 en Chipre, incluido el Campus de Ayazağa en Maslak, el distrito financiero de İstanbul, que es su campus principal. En los campus de Maçka, Taşkışla y Gümüşsuyu se sigue impartiendo docencia en edificios del período otomano. Los egresados de la İTÜ desempeñaron un papel fundamental en el crecimiento y desarrollo de Turquía en los primeros años de la República, y firmaron muchos primeros hitos y obras de ingeniería en el país.

Muchos primeros hitos de la ingeniería en Turquía fueron logrados por la İTÜ, como las primeras emisiones de televisión del país, la creación de la primera radio universitaria, el primer uso de un ordenador en una universidad, el primer lanzamiento de un satélite al espacio por una universidad turca, la fabricación del primer satélite de comunicaciones nacional, el primer helicóptero nacional y el primer automóvil autónomo nacional.

TEKEL

TEKEL, cuyas raíces se remontan a antes de la República, se convirtió en el actor principal del sector del tabaco y las bebidas alcohólicas en Turquía. El primer monopolio del tabaco se estableció en 1862. En 1883, los ingresos del monopolio de la sal, el tabaco y las bebidas alcohólicas fueron cedidos a la «Deuda Pública Otomana» (Düyunu Umumiye). Posteriormente, la concesión de explotación del monopolio del tabaco fue transferida a la Compañía de Administración del Tabaco Otomano (Memaliki Osmaniye Duhanları Müşterek Menfaa Reji Şirketi). La compañía Reji inició sus actividades en 1884.

En 1923, todos los activos, derechos y obligaciones de la compañía «Reji» pasaron al Estado. En 1925 se decidió que el tabaco y los servicios relacionados con él serían gestionados por el Estado. A lo largo de la historia de la República se pusieron en marcha numerosas fábricas, y el número de empleados de TEKEL fue aumentando con los años. Al llegar la década de 1980, comenzaron a producirse desarrollos críticos en relación con TEKEL. En 1984, TEKEL comenzó a importar cigarrillos extranjeros. En 1986 se concedió permiso para producir cigarrillos bajo la condición de asociarse con TEKEL.

En 1991, la producción, importación y venta de cigarrillos se liberalizó bajo determinadas condiciones. La entidad, incluida en el ámbito de la privatización en 2001, fue vendida en 2004 por 292 millones de dólares.  

İETT

El viaje de İETT por İstanbul, pionera de muchos primeros hitos en Turquía, comenzó en 1869 con la fundación de la Compañía de Tranvías de Dersaadet. En 1871 entraron en servicio los primeros tranvías de tracción animal. En 1875 se puso en funcionamiento el Túnel, el segundo metro más antiguo del mundo después del de Londres.

Por otro lado, en 1914 se pasó a la explotación del tranvía eléctrico. La explotación de Electricidad, Tranvía y Túnel, gestionada durante un tiempo por diversas empresas, fue nacionalizada en 1939. La institución adoptó el nombre de Dirección General de Explotaciones de Electricidad, Tranvía y Túnel de İstanbul (İETT) mediante la ley n.º 3645.

En 1945, las fábricas de gas ciudad y los sistemas de distribución fueron transferidos a İETT. Este servicio fue suprimido en 1993. 

El autobús entró en servicio en 1930 y el trolebús en 1961. En 1982, la distribución de electricidad fue transferida a TEK. En 1980 se implantó el sistema de la Tarjeta Azul (Mavi Kart). En 1985, la gestión, administración y supervisión de los autobuses populares privados (Halk Otobüsleri) fue transferida a İETT. 

En 2013, se incorporaron 1.705 autobuses nuevos y confortables a la flota de İETT. En 2014, 965 nuevos conductores comenzaron a trabajar y se creó la Academia İETT para llevar a cabo actividades de formación. En 2015, el Akbil fue sustituido definitivamente por la İstanbulkart.

En 2018, 375 autobuses de fabricación íntegramente nacional se incorporaron a la flota de İETT. En 2019, agentes de seguridad femeninas comenzaron a trabajar en la línea de metrobús. En 2020, conductoras femeninas iniciaron sus funciones.

KURUKAHVECI MEHMET EFENDİ

Fue fundada en 1871 por Mehmet Efendi en Fatih, İstanbul. Es una de las empresas más antiguas de Turquía. Mehmet Efendi, nacido en 1857 en Fatih, İstanbul, comenzó a trabajar en la tienda de su padre tras estudiar en la Madrasa de Süleymaniye.

En 1871, Mehmet Efendi tomó las riendas del negocio y comenzó a tostar el café verde y molerlo en morteros para venderlo ya preparado a sus clientes. Al ser el primero en ofrecer café molido y listo para consumir a los aficionados al café, Mehmet Efendi comenzó a ser conocido como «Kurukahveci Mehmet Efendi» (Mehmet Efendi, el tostador de café).

Tras el fallecimiento de Mehmet Efendi en 1931, sus hijos Hasan, Hulusi y Ahmet Bey continuaron con el oficio paterno. La familia adoptó el apellido «Kurukahveci» con la Ley de Apellidos de 1934. Tras el fallecimiento de Ahmet Rıza Kurukahveci, la gestión fue asumida por sus hermanos Hulusi Kurukahveci y Mehmet Kurukahveci.

İTO

La Cámara de Comercio de İstanbul (İTO) fue fundada en İstanbul en 1882 como la Cámara de Comercio de Dersaadet, una institución comercial que regulaba y registraba las transacciones mercantiles de las personas y llevaba los registros de las empresas. Con un reglamento promulgado el 13 de junio de 1910, las Cámaras de Comercio e Industria y las Cámaras de Agricultura volvieron a separarse. Ese mismo año se fundó como Cámara de Comercio e Industria de İstanbul. 

En 1923, con la participación en el Congreso Económico de İzmir, la Cámara de Comercio e Industria de İstanbul fue nacionalizada. 

En 1924, la Revista de la Cámara de Comercio e Industria de İstanbul comenzó a publicarse en dos idiomas: otomano y francés.

En 1925 entró en vigor el Reglamento de las Cámaras de Comercio e Industria. Se otorgó personalidad jurídica a las cámaras y la afiliación a las mismas se hizo obligatoria. Ese año, la Cámara de Comercio de İstanbul se trasladó al 4.º Han de la Fundación. Se fundó la Bolsa de Comercio de İstanbul. 

La İTO, con 700.000 miembros, es considerada una de las cámaras de comercio más antiguas y grandes del mundo. La misión de esta organización se define como desarrollar a Turquía y a sus miembros, adaptándose a los tiempos y orientando favorablemente las situaciones políticas y económicas internacionales en su beneficio. 

PTT

La historia de PTT, la institución de comunicaciones de Turquía, se remonta a antes de la República. La primera organización postal fue fundada en 1840 como ministerio, como resultado de los avances derivados del Edicto de Tanzimat. Tras la invención del telégrafo en 1843, el servicio telegráfico se inició en Turquía 11 años después, y en 1855 se creó una Dirección de Telégrafos independiente. En 1871, el Ministerio de Correos y la Dirección de Telégrafos se fusionaron para formar el Ministerio de Correos y Telégrafos. En 1876 se estableció la red internacional de transporte postal, y en 1901 se comenzó a aceptar paquetes y giros postales. Tras la puesta en servicio de la primera central telefónica manual en İstanbul el 23 de mayo de 1909, el Ministerio de Correos y Telégrafos se transformó en 1909 en el Ministerio de Correos, Telégrafos y Teléfonos. En 1913 adoptó el nombre de Dirección General de Correos, Telégrafos y Teléfonos. La Dirección General de PTT, que en los primeros años de la República dependía del Ministerio del Interior, continuó sus servicios vinculada al Ministerio de Obras Públicas en 1933 como administración con presupuesto complementario, y al Ministerio de Transportes en 1939. En 1954, la Dirección General de PTT se convirtió en empresa pública (KİT). A partir de 1995, la Dirección General de la Empresa de Correos de la República de Turquía comenzó a operar de forma independiente. En 2013, las funciones de la institución fueron reorganizadas y reestructuradas bajo el nombre de «Sociedad Anónima de la Organización de Correos y Telégrafos». 

SANTRAL İSTANBUL

La Central Eléctrica de Silahtarağa, primera central eléctrica a escala urbana del Imperio Otomano, fue fundada en 1914 en el Cuerno de Oro (Haliç), la zona industrial más antigua de İstanbul. La instalación suministró electricidad a la ciudad hasta 1983. Los trabajos para transformar la Central Eléctrica de Silahtarağa, que constituye un patrimonio industrial nacional único, en santralistanbul se llevaron a cabo con la contribución del sector público, el sector privado y las organizaciones de la sociedad civil.

La cesión de la Central Eléctrica de Silahtarağa a la Universidad Bilgi de İstanbul se realizó el 1 de mayo de 2004 en el marco del protocolo firmado con el Ministerio de Energía y Recursos Naturales.

Entre 2004 y 2007 se llevaron a cabo intensas obras de renovación en la central, que fue inaugurada el 8 de septiembre de 2007 con el nombre de Santralistanbul.

Desde su inauguración, Santralistanbul ha acogido decenas de exposiciones nacionales e internacionales. Asimismo, ha sido sede de diversos festivales, lanzamientos, conferencias y actividades al aire libre, y ha albergado a numerosos artistas e intelectuales internacionales de renombre.

PİYALE

Piyale fue fundada en 1922 en İzmir por Hasan Tahsin Piyale bajo el nombre de «Fábrica Turca de Pasta». En 1930 se puso en marcha una nueva fábrica en Alsancak con nuevos moldes traídos de Italia. En 1955 continuó su producción en la fábrica construida en Bayraklı bajo el nombre de «Maktaş Makarnacılık ve Ticaret Anonim Şirketi». A partir de 1970 comenzó a producir también otros productos además de pasta. La empresa, que sufrió un duro golpe durante la crisis económica de 2001, cambió de manos y pasó a Sabancı Holding bajo el nombre de «Gıdasa». La fábrica fue cerrada en 2007 debido a que la zona donde se encontraba fue declarada área turística. En 2010 pasó a Yıldız Holding y en 2011 se convirtió en producto de Şok Market.

TÜRK ŞEKER

Aunque durante el Imperio Otomano (1840-1899) y en los años posteriores hubo algunos intentos de establecer fábricas de azúcar en Turquía, estos intentos no pudieron llevarse a la práctica y no pasaron de ser un deseo. Turquía sufrió una grave escasez de azúcar tanto durante la Primera Guerra Mundial como durante la Guerra de Independencia. 

Los intentos de crear una industria azucarera de carácter nacional en Turquía para remediar esta escasez surgieron durante el período republicano.

La Uşak Terakki Ziraat T.A.Ş., fundada el 19 de abril de 1923 con la participación de varios empresarios locales en Uşak, puso la primera piedra de la primera fábrica de azúcar el 6 de noviembre de 1925, y la fábrica fue inaugurada el 17 de diciembre de 1926.

En 1933 se fundaron las fábricas de azúcar de Turhal y Eskişehir. 

Las actividades de producción de azúcar se llevaron a cabo hasta 1950 con cuatro fábricas de azúcar que fueron ampliadas en diversas ocasiones. Con el «Programa de Expansión de la Industria Azucarera» elaborado en 1951 para poder satisfacer íntegramente con producción nacional la creciente demanda anual de azúcar, se entró en una etapa de construcción de nuevas fábricas. Al mismo tiempo, se inició el movimiento cooperativista, ejemplo de solidaridad social en el sector agrícola, con el objetivo de organizar a los cultivadores de remolacha.

Se fundaron sucesivamente las fábricas de azúcar de Adapazarı (1953), Amasya (1954), Konya (1954), Kütahya (1954), Burdur (1955), Susurluk (1955), Kayseri (1955), Erzincan (1956), Erzurum (1956), Elazığ (1956) y Malatya (1956). Al llegar 1956, el número de fábricas, que era de cuatro en 1950, había ascendido a quince. Las fábricas de azúcar de Ankara (1962) y Kastamonu (1963) fueron desarrolladas en un 65% con medios nacionales (1 fábrica de maquinaria y 2 talleres) y puestas en funcionamiento. 

En años posteriores, para satisfacer la creciente demanda de azúcar, las fábricas de azúcar de Afyon (1977), Muş (1982), Ilgın (1982), Bor (1983), Ağrı (1984) y Elbistan (1985) fueron puestas en funcionamiento con maquinaria e instalaciones producidas en un 95% en las cinco fábricas de maquinaria existentes.

Entre 1989 y 2001 se pusieron en funcionamiento sucesivamente las fábricas de azúcar de Erciş (1989), Ereğli (1989), Çarşamba (1989), Çorum (1991), Kars (1993), Yozgat (1998) y Kırşehir (2001). Con las fábricas de azúcar de Çumra, Boğazlıyan y Aksaray que entraron en funcionamiento en años posteriores, el número de instalaciones productoras de azúcar de remolacha en Turquía ascendió a 33.

TCDD

Los ferrocarriles, construidos y explotados principalmente por propietarios de capital bajo el modelo de construcción-explotación durante el período del Imperio Otomano, comenzaron a ser estatalizados tras la fundación de la República de Turquía mediante la Ley n.º 506 publicada el 24 de mayo de 1924, y fueron estructurados como empresa estatal bajo el nombre de Chemins de fer d'Anatolie Baghdad / Ferrocarriles Anatolia-Bagdad (CFAB).

Posteriormente, con el fin de llevar a cabo conjuntamente la construcción y explotación de los ferrocarriles y de proporcionar mayores posibilidades de trabajo, mediante la Ley n.º 1042 publicada el 31 de mayo de 1927, la Compañía CFAB, los Ferrocarriles de las Provincias Orientales y la Administración de Construcción y Gestión de Ferrocarriles se fusionaron para crear la Administración General de Ferrocarriles y Puertos del Estado, una institución estatal.

Con la Ley n.º 1483 publicada el 30 de enero de 1929, esta institución fue sustituida por la Dirección General de Ferrocarriles del Estado. Esta institución, gestionada como administración estatal con presupuesto complementario hasta 1953, fue convertida en Empresa Económica Estatal (İDT) bajo el nombre de Explotación de los Ferrocarriles del Estado de la República de Turquía (TCDD) mediante la Ley n.º 6186 publicada el 29 de julio de 1953. Finalmente, con el Decreto Ley n.º 233 puesto en práctica, la institución adquirió la condición de Organismo Económico Público (KİK).

De conformidad con la Ley n.º 6461 sobre la Liberalización del Transporte Ferroviario en Turquía, publicada el 1 de mayo de 2013, el 14 de junio de 2016 se fundó TCDD Taşımacılık A.Ş. como filial de TCDD. En virtud de esta estructura, mientras TCDD continúa gestionando la infraestructura ferroviaria de Turquía como Administrador de Infraestructura Ferroviaria, TCDD Taşımacılık realiza el transporte de viajeros y mercancías por ferrocarril como Operador de Trenes Ferroviarios.

DIRECCIÓN GENERAL DE FUNDACIONES (Vakıflar Genel MÜDÜRLÜĞÜ)

La Dirección General de Fundaciones (Vakıflar Genel Müdürlüğü) es la dirección encargada de supervisar las fundaciones en Turquía, fundada el 2 de mayo de 1920 como Ministerio de Asuntos Religiosos y Fundaciones (Şer'iyye ve Evkaf Vekaleti) y que adoptó su nombre actual el 3 de marzo de 1924.

La Dirección General de Fundaciones ha asumido un papel especial gestionando las fundaciones otomanas cuyos fundadores y administradores han fallecido, de entre las 41.500 fundaciones otomanas que continuaron sus actividades durante el período de la República de Turquía.

La Dirección General de Fundaciones también ha asumido la restauración, el mantenimiento y la gestión patrimonial de 18.500 edificios históricos y 67.000 inmuebles pertenecientes a dichas fundaciones. Otra función importante de la Dirección General de Fundaciones son los servicios sociales que presta a miles de personas pobres y necesitadas con los ingresos de las fundaciones que gestiona. Además, supervisa las actividades de aproximadamente 4.500 fundaciones creadas tras la proclamación de la República de Turquía.

THK

La Asociación Aeronáutica Turca, o THK por sus siglas, fue fundada el 16 de febrero de 1925 por orden de Mustafa Kemal Paşa con el objetivo de establecer la industria aeronáutica en Turquía y promover el desarrollo de la aviación militar, civil, deportiva y turística. En el momento de su fundación, Cevat Abbas Gürer era el fundador y presidente, y la asociación llevaba el nombre de «Türk Tayyare Cemiyeti» (Sociedad de Aviación Turca); en 1935 adoptó el nombre de «Türk Hava Kurumu» (Asociación Aeronáutica Turca).

La THK ostenta la autoridad de «Federación de Aviación» de Turquía. Desde el 5 de agosto de 1925 tiene el estatuto de «asociación que trabaja en beneficio público». Su sede central se encuentra en Ankara.

La primera fábrica de motores de Turquía fue fundada por la THK en la Granja Forestal de Gazi. Las actividades de la fábrica continuaron hasta 1951 y, debido a las condiciones de la época, ese mismo año fue transferida a la Institución de la Industria de Maquinaria y Química. Esta fábrica fue cerrada definitivamente en 1952.

La Asociación Aeronáutica Turca fundó una universidad en la provincia de Ankara el 3 de marzo de 2011 con el fin de satisfacer las necesidades de personal del sector aeronáutico. La universidad, que admitió a sus primeros estudiantes en el período 2011-2012, inició sus actividades docentes con 4 facultades, 2 escuelas superiores y 3 institutos.

DYO

La historia de DYO, una de las marcas más destacadas del sector químico de Turquía, se remonta a la década de 1920. En 1927, la familia Yaşar comenzó a comerciar con pinturas en İzmir, y en 1941 se realizó la primera fabricación nacional de pintura. En 1954 entró en funcionamiento la fábrica de pinturas de DYO. En 1958, la empresa dio sus primeros pasos en los mercados internacionales al iniciar la producción y exportación de resinas. En 1971, la empresa puso en marcha su primer laboratorio de I+D, y en 1980 comenzó a exportar productos terminados.

En 1984 entró en servicio la fábrica de Gebze, y en 1986 comenzaron las operaciones de la empresa en Rusia. En 2014 se sumó a las nuevas inversiones en fábricas la planta de pintura en polvo de Manisa Turgutlu. Con la nueva inversión realizada en 2018, la Fábrica de Çiğli alcanzó una superficie total de 124.000 metros cuadrados y la instalación de pintura en polvo fue trasladada a la nueva área de inversión.

TCMB

Tras la Primera Guerra Mundial, bajo la influencia de la tendencia mundial hacia la creación de bancos centrales emisores que permitieran a los países determinar de forma independiente sus propias políticas monetarias, y con el objetivo de reforzar la independencia política conquistada con la Guerra de Independencia mediante la independencia económica, los debates y trabajos orientados a la creación de un banco central cobraron impulso.

En el Congreso Económico de İzmir de 1923, donde este asunto fue abordado por primera vez, se hizo especial hincapié en la idea de crear un «banco estatal nacional».

En 1927 fue aprobado el proyecto de ley presentado por el Ministro de Hacienda Abdülhalik Renda sobre la creación de un banco central.

Con la contribución del Prof. Leon Morf de la Universidad de Lausana se elaboró el proyecto de ley del Banco Central. El proyecto fue aprobado por la Gran Asamblea Nacional de Turquía el 11 de junio de 1930 y publicado en el Boletín Oficial el 30 de junio de 1930 bajo el nombre de Ley n.º 1715 del Banco Central de la República de Turquía.

El Banco Central inició sus actividades el 3 de octubre de 1931, tras la concentración en una sola entidad de las funciones que venían siendo desempeñadas por diferentes instituciones y organismos.

De acuerdo con la Ley de Fundación, el objetivo principal del Banco Central se definió como apoyar el desarrollo económico del país. Con este fin, se encomendaron al banco las siguientes funciones: determinar las tasas de redescuento, principal instrumento de política; regular el mercado monetario y la circulación del dinero; realizar las operaciones del Tesoro; adoptar medidas orientadas a la estabilidad de la moneda turca; gestionar de forma centralizada la emisión de billetes; y asumir la tesorería del Estado.

La determinación de los tipos de cambio bajo el régimen de tipo de cambio fijo aplicado en ese período correspondía al Gobierno.

CAMBIOS IMPORTANTES EN 2001

La política seguida por el Banco Central entre 1995 y 1999 estaba orientada a garantizar la estabilidad en los mercados financieros. Debido a la imposibilidad de controlar la inflación, en 2000 se puso en marcha un nuevo programa de estabilización basado en el tipo de cambio. Sin embargo, la creciente pérdida de confianza en la economía a finales de 2000 y la crisis surgida en 2001 provocaron la conclusión del programa.

Tras la transformación estructural de la economía posterior a la crisis, se introdujeron cambios importantes en la Ley del Banco Central.

Con estos cambios realizados el 25 de abril de 2001, garantizar la estabilidad de precios fue definido explícitamente como el objetivo principal del Banco Central.

Se estableció que el banco apoyaría las políticas de crecimiento y empleo del gobierno, siempre que ello no entrara en conflicto con su objetivo de garantizar la estabilidad de precios.

Garantizar la estabilidad financiera fue definido como objetivo de apoyo del banco.

Se prohibió al Banco Central conceder anticipos y créditos al Tesoro y a otras instituciones y organismos públicos, así como adquirir en el mercado primario los instrumentos de deuda emitidos por dichas entidades. Con el fin de institucionalizar las estrategias de política monetaria y los mecanismos de toma de decisiones, se creó el Comité de Política Monetaria.

SE ADOPTÓ EL RÉGIMEN DE OBJETIVOS DE INFLACIÓN

En 2002 se adoptó el régimen de objetivos de inflación.

A partir de 2005, con el fin de aumentar la previsibilidad de las decisiones de política, las fechas de las reuniones anuales del Comité de Política Monetaria se anunciaron con antelación en un calendario. Al término de todo este proceso, en 2006 se comenzó a aplicar el régimen de objetivos de inflación explícitos.

ULUDAĞ İÇECEK

Las actividades de Uludağ İçecek, cuya historia se remonta a 1912, se agruparon bajo el paraguas de la empresa Uludağ Maden Suları Türk Limited, fundada en 1931. En 1932 se creó la fórmula del refresco Uludağ. Uludağ İçecek, que desde entonces produce agua mineral y refrescos, comenzó a abrirse a los mercados exteriores en la década de 1980. Uludağ İçecek, que continuó invirtiendo en el área de producción, lanzó al mercado su primera limonada envasada en 2007. 

SÜMERBANK

Sümerbank fue fundado el 11 de julio de 1933 como modelo de desarrollo en el marco del Primer Plan de Desarrollo.

El 12 de agosto de 1932 llegaron a Turquía expertos soviéticos para preparar el acuerdo sobre la construcción de fábricas industriales y la concesión de créditos a Turquía. Las recomendaciones de los expertos soviéticos se centraron en textiles, hierro y acero, papel, cemento, vidrio y productos químicos.

Se decidió construir una fábrica textil en Kayseri en colaboración con la Unión Soviética para procesar el algodón producido en el país como materia prima. En el marco de esta cooperación, se llegó a un acuerdo para que la Unión Soviética concediera a Turquía un crédito de 8 millones de dólares reembolsable en veinte años. El 11 de julio de 1933, Atatürk le dio el nombre de Sümer Bank y se convirtió en el banco responsable de la industria.

Según el Primer Plan Quinquenal de Industria, el 95% del total de las inversiones sería aportado por Sümerbank y el 5% por İşbankası. Una cuarta parte de las inversiones procedería de la Unión Soviética.

De las inversiones totales, que con los añadidos alcanzaron los 100 millones de liras, una gran parte, el 36%, se destinó a la industria textil, y el 23% a la industria del hierro.

Sümerbank, tan solo dos años después de su fundación, en 1935, ascendió al primer puesto entre los bancos nacionales con una participación del 54,4%.

En el marco del primer plan quinquenal de desarrollo, fundó 7 fábricas: tres de tejidos, una de papel, una de hierro y acero, una de seda artificial y una de alfombras de merino. Además, en asociación con İşbankası, abrió las fábricas de tejidos de Malatya, aceite de rosas de Isparta, mina de azufre de Keçiborlu y semicoque de Zonguldak.

A marzo de 1952 contaba con 17 establecimientos y 35 fábricas dependientes de ellos.

Las fábricas eran instalaciones centradas en las personas, con alojamientos para trabajadores, talleres de pintura, escuelas, cooperativas de trabajadores, albergues, baños y campamentos en lugares como Kuşadası durante los veranos.

La fábrica de Kayseri fue incluida en el plan quinquenal de desarrollo, y su primera piedra fue colocada el 20 de mayo de 1934 por el entonces Primer Ministro İsmet İnönü.

Fue diseñada por el arquitecto ruso Ivan Sergeevich Nikolaev. El primer gran complejo fue inaugurado en septiembre de 1935 en Kayseri. Gracias a la fábrica, Turquía se convirtió en productora y exportadora de algodón en bruto. La dependencia del algodón se redujo considerablemente.

La Fábrica de Tejidos de Adana y sus alojamientos fueron adquiridos por Sümerbank en 1946 e incorporados a su estructura.

Sümerbank alcanzó gran renombre como la primera institución textil moderna de Turquía. Las instalaciones siderúrgicas, las fábricas de cemento y las instalaciones de papel y celulosa también fueron creadas dentro de Sümerbank, que posteriormente propició su separación para convertirse en entidades independientes.

La institución proporcionaba ayuda en ropa a funcionarios y estudiantes a través de Sümerbank, y también concedía becas a estudiantes con buen rendimiento académico pero con escasos recursos, permitiéndoles estudiar incluso en el extranjero.

En 1987 se tomó la decisión de privatizar Sümerbank y el banco fue transferido a la Administración de Asociaciones Públicas. En 1988 se creó el Grupo de Empresas Sümerbank. La unidad bancaria del holding fue reestructurada el 23 de octubre de 1995 bajo el nombre de Sümerbank por decisión del Consejo Superior de Planificación.

El 24 de octubre de 1995 fue privatizado mediante su venta al Grupo de Empresas Garipoğlu por 103,4 millones de dólares.

La implicación del nombre de Hayyam Garipoğlu en el asesinato de Malki y el escándalo de Türkbank provocó que Sümerbank le fuera retirado.

Sümerbank fue transferido al TMSF el 21 de diciembre de 1999. Posteriormente fue vendido al Grupo OYAK el 9 de agosto de 2001. Fue registrado en Oyakbank A.Ş. el 11 de enero de 2002.

La última de las fábricas pertenecientes a Sümerbank también fue cerrada en 2002 con el argumento de que generaba pérdidas.

DHMİ

Los orígenes de la Administración de Aeropuertos del Estado (DHMİ), organismo encargado de la explotación de los aeropuertos dentro de las fronteras de Turquía y de la regulación y control del tráfico en el espacio aéreo turco, se remontan a la década de 1930.

La institución lleva prestando sus servicios desde 1933 bajo diferentes nombres y estatutos, y desde 1984 continúa sus actividades como empresa pública. Con el aumento del número de aeropuertos en la década de 2000, el ámbito de actividad de la institución también se amplió. Con los nuevos aeropuertos inaugurados en 2022, el número de aeropuertos activos abiertos al tráfico aéreo civil alcanzó los 57. El número de pasajeros en Turquía, que en la década de 1960 era inferior a 1 millón, superó los 10 millones en 1988, los 50 millones en 2005 y los 100 millones en 2010. 

THY

Turkish Airlines (Türk Hava Yolları), la aerolínea de bandera nacional de Turquía, fue fundada mediante la Ley n.º 2186 de 20 de mayo de 1933. Inició operaciones en agosto de 1933 con 5 aviones y una capacidad de 23 asientos.

Turkish Airlines, cuyo primer nombre fue Administración Estatal de Aerovías (Havayolları Devlet İşletme İdaresi), permaneció adscrita al Ministerio de Defensa Nacional hasta 1935, año en que mediante la Ley n.º 2744 pasó al Ministerio de Obras Públicas, y mediante la Ley n.º 3424 de 3 de junio de 1938 fue transformada en la Dirección General de Aerovías del Estado (Devlet Hava Yolları Umum Müdürlüğü) y adscrita al Ministerio de Transportes como administración con presupuesto complementario.

El primer vuelo internacional se realizó el 12 de febrero de 1947 con destino a Atenas. 

Turkish Airlines pasó en 1984 al estatuto de Empresa Pública mediante el Decreto Ley n.º 233, con un capital de 60.000 millones de liras turcas. 

Salió a bolsa el 12 de diciembre de 1990. Con una nueva oferta pública de venta realizada en mayo de 2006, la estructura accionarial cambió de nuevo y el 50,88% de las acciones comenzó a cotizar en la Bolsa de İstanbul. Mientras que el 49,12% restante pertenecía a la Dirección de Privatizaciones de la República de Turquía, mediante el decreto publicado el 24 de febrero de 2017 se decidió transferir el 49,12% de las acciones en manos del Estado al Fondo de Riqueza de Turquía.

Una participación inferior al 0,01% de la empresa, cuyo 50,88% de las acciones está en manos del público, se encuentra bajo la autoridad de la Dirección de Privatizaciones del Ministerio de Hacienda y Finanzas.

El 7 de abril de 2019, Turkish Airlines se trasladó del Aeropuerto Atatürk, que había utilizado como hub desde su fundación, al Aeropuerto de İstanbul. Tras realizar vuelos de carga durante aproximadamente 3 años más desde el Aeropuerto Atatürk, el 5 de febrero de 2022 comenzaron a operar desde el Aeropuerto de İstanbul.

En marzo de 2023 se fundó THY Destek Hizmetleri Anonim Şirketi para gestionar dentro de la empresa los servicios de limpieza, seguridad, gestión de instalaciones, asuntos financieros, servicios de vuelo y tierra, y operaciones y organización. Ese mismo mes, la aerolínea recibió su avión número 400.

Además, Turkish Airlines tiene una participación del 50-50 con Lufthansa en la aerolínea SunExpress con sede en Antalya, y una participación del 49% en la aerolínea B&H con sede en Sarajevo, y una participación del 49,12% en Air Albania con sede en Tirana. También es propietaria de la marca de aerolínea AnadoluJet con sede en Ankara.

ŞİŞECAM

En 1934, por decisión del Consejo de Ministros, el Gran Líder Atatürk encomendó a Türkiye İş Bankası la tarea de crear la Industria del Vidrio Turca.

Şişecam fue fundada el 4 de julio de 1935 en el barrio de Paşabahçe de İstanbul, como filial de İş Bankası, por deseo de Mustafa Kemal Atatürk, con el objetivo de satisfacer las necesidades de vidrio de Turquía. Ese mismo año, la Fábrica de Paşabahçe inició la producción con 400 trabajadores.

La Fábrica de Paşabahçe fue registrada oficialmente bajo el nombre de «Türkiye Şişe ve Cam Fabrikaları Anonim Sosyetesi» (Sociedad Anónima de Fábricas de Botellas y Vidrio de Turquía) para producir 25.000 botellas al día.

En 1936, al término de su primer año de explotación, la Fábrica de Paşabahçe fue capaz de satisfacer toda la demanda nacional de botellas y artículos de vidrio con 3.000 toneladas.

En 1957, con el objetivo de realizar la venta al por menor de los productos Paşabahçe, garantizar la estabilidad de precios en el mercado interior y difundir la cultura de los artículos de vidrio, se fundó Paşabahçe Ticaret Ltd. Şti. con 2 tiendas en İstanbul y 1 en Ankara.

En 1966, en colaboración turco-alemana (Schott), se fundó la Fábrica TACAM (Türk-Alman Cam Sanayii / Industria del Vidrio Turco-Alemana) para producir tubos de vidrio neutro y maquinaria de laboratorio. Se inició la primera producción de vidrio para automóviles en la Fábrica de Vidrio Procesado de Çayırova.

En 1973, Anadolu Cam Sanayii A.Ş. inició la producción de vidrio plano y botellas.

Se inició el proceso de holdingización dentro de Şişecam. Mientras las funciones de producción y de comercialización y ventas se separaban entre sí, las entidades productoras adquirieron la condición de «S.A.». Las actividades de comercialización y venta al por mayor dentro de Şişecam se agruparon bajo Paşabahçe Ticaret Ltd. Şti.

En 1984, la Fábrica de Paşabahçe Kırklareli inició la producción de artículos de vidrio para el hogar a partir de vidrio sodocálcico mediante máquinas automáticas.

Se fundó Caminter Şişecam Internationale Handelsgesellschaft mBH para actuar como puente en las actividades internacionales de Şişecam.

Cam Pazarlama A.Ş. obtuvo el estatuto de «Empresa de Comercio Exterior».

En 1993 se puso fin a la producción en la Fábrica de Fabricación Manual de Paşabahçe. Se fundó la primera fábrica moderna de vidrio para automóviles y se realizó la primera producción de parabrisas laminados.

Tezsan Takım Tezgâhları Sanayii ve Ticaret A.Ş. y Tezsan Pazarlama A.Ş., fabricantes de máquinas herramienta de alta calidad asistidas por ordenador, se incorporaron al Grupo Şişecam.

En asociación con la empresa alemana Interpane, uno de los mayores fabricantes mundiales de vidrio procesado, y Şişecam, se fundó Intercam Kaplamalı Camlar Sanayii ve Ticaret A.Ş. para producir vidrios con recubrimiento de control solar y control climático.

En 1995 se produjo el primer vidrio para automóvil antibalas.

En 2005, la primera tienda de prestigio en el extranjero de Paşabahçe Mağazaları A.Ş. fue inaugurada en Moscú.

En 2006 se inauguró la fábrica Ruscam UFA y en 2008 la fábrica de Bulgaria.

En 2019, Şişecam firmó un protocolo de cooperación con SELSAN para desarrollar soluciones en materia de suministro de materiales con los estándares que se utilizarán en proyectos orientados a la industria de defensa, así como en composición y optimización de productos.

Şişecam puso en marcha su segunda planta de vidrio plano en Italia con una inversión superior a 55 millones de euros.

En 2020, la empresa logró protagonizar la mayor operación de fusión realizada hasta la fecha en los mercados de capitales de Turquía. Los trabajos relativos a la fusión mediante la absorción de las principales filiales de Türkiye Şişe ve Cam Fabrikaları A.Ş., a saber, Anadolu Cam Sanayii A.Ş., Denizli Cam Sanayii ve Ticaret A.Ş., Paşabahçe Cam Sanayii ve Ticaret A.Ş., Soda Sanayii A.Ş. y Trakya Cam Sanayii A.Ş., se iniciaron el 30 de enero de 2020. Los trámites de registro relativos a la fusión en el marco de las disposiciones legales aplicables se completaron el 30 de septiembre de 2020.

Tras la conclusión de la operación de fusión el 5 de octubre de 2020, se celebró la Ceremonia del Gong de Şişecam en la Bolsa de İstanbul.

En 2021, Şişecam realizó una inversión en Estados Unidos que cambiaría la estructura de su asociación con el Grupo Ciner. Con esta inversión, Şişecam se convirtió en uno de los 3 mayores productores de soda del mundo.

SEKA

Los cimientos de SEKA, la institución pionera y más grande de producción de papel en la historia de la República de Turquía, se pusieron en 1934. En el marco del Primer Plan Quinquenal de Industria puesto en vigor en 1934, se decidió también la creación de la Fábrica de Papel de İzmit.

La ceremonia de colocación de la primera piedra de la fábrica se celebró el 14 de agosto de 1934 con la participación del Primer Ministro İsmet İnönü. El primer papel se produjo en 1936. La fábrica comenzó a producir a plena capacidad a partir de 1940. La fábrica, construida sobre una amplia extensión de terreno, satisfacía una parte importante de las necesidades de papel de Turquía y proporcionaba empleo a un amplio colectivo. La institución, que aumentó su producción gracias a las inversiones realizadas en la década de 1980, alcanzó en esos años una capacidad de producción de 1 millón de toneladas. La institución fue incluida en el ámbito de la privatización en 1997. En 1998 se tomó la decisión de cerrar la institución.

En 2004, teniendo en cuenta el protocolo firmado entre el Municipio de Kocaeli, el Sindicato Selüloz-İş y la Dirección de Privatizaciones, se decidió transferir la instalación al Municipio junto con toda su maquinaria, equipos, terrenos y trabajadores, y las operaciones de transferencia se llevaron a cabo a partir de 2005. 

ETİBANK

El 14 de junio de 1935, por directiva de Atatürk, fue fundado para explotar y valorizar los recursos del subsuelo de Turquía, producir los minerales, materias primas industriales y energía necesarios para la industria, y realizar todo tipo de operaciones bancarias para reunir el capital necesario para llevar a cabo estas actividades.

La minería del hierro y la producción de hierro y acero fueron transferidas en 1955 a las Empresas de Hierro y Acero de Turquía, y la minería del carbón fue transferida en 1957 a la Institución de Empresas Carboníferas de Turquía. Etibank fue privatizado el 2 de marzo de 1998. Con la decisión adoptada en 2000 por el Consejo de Regulación y Supervisión Bancaria (BDDK), los derechos de asociación, la gestión y el control de Etibank, excepto los dividendos, fueron transferidos al TMSF. La institución, que continúa sus actividades bajo el nombre de Etimaden, desempeña un papel pionero en la producción de boro en Turquía.

KELEBEK MOBİLYA

Kelebek, el primer fabricante de muebles de panel y cocinas de Turquía, fue fundada en 1935 con la firma de Mustafa Kemal Atatürk en el Cuerno de Oro de İstanbul con el objetivo de producir madera contrachapada para las alas de los primeros aviones nacionales. Kelebek es la primera marca de muebles modulares de Turquía.

La empresa, que inició la producción de muebles de panel con la fábrica de muebles modulares que estableció en Düzce en 1978, abrió su primer punto de venta al consumidor final en 1979 y alcanzó los 100 puntos de venta en todo el país en 4 años.

La empresa, que salió a bolsa en 1990, abrió su primera tienda en el extranjero en Dortmund en 1991. 

El 67% de las acciones de Kelebek Mobilya, filial de Enka Holding, fue adquirido por las familias Göknar y Özbıyık. En 2012, las acciones de la empresa, que volvió a cambiar de manos, fueron adquiridas por Doğtaş Mobilya.

A partir del segundo trimestre de 2023, la empresa, que cuenta con un total de 233 puntos de venta (216 nacionales y 17 internacionales) y una superficie de producción de 55.000 m², continúa sus actividades dentro de Doğanlar Holding. 

KARDEMİR

Los cimientos de Kardemir, la primera fábrica de industria pesada y acero integrada de Turquía, fueron puestos el 3 de abril de 1937 por el entonces Primer Ministro İsmet İnönü como una de las iniciativas de industrialización nacional del fundador de la República, Mustafa Kemal Atatürk. 

El primer alto horno fue encendido el 9 de septiembre de 1939. Y al día siguiente, el 10 de septiembre de 1939, se produjo el primer hierro turco. 

Desde el 3 de abril de 1937 hasta el 13 de mayo de 1955 funcionó bajo el nombre de Dirección de Establecimientos de Fábricas de Hierro y Acero, adscrita a Sümerbank. 

Siendo pionera en los avances industriales del país, Kardemir llevó a cabo el proyecto, la fabricación y el montaje de numerosas grandes instalaciones industriales. Por ello, fue conocida en Turquía como «la fábrica que construye fábricas» y fue reconocida con ese título.

Las Fábricas de Hierro y Acero de Karabük se separaron de Sümerbank en 1955 y se convirtieron en una entidad estatal independiente bajo el nombre de «Dirección General de Empresas de Hierro y Acero de Turquía».

El 21 de junio de 1955, las Fábricas de Hierro y Acero de Karabük, que incorporaron a su estructura las Minas de Hierro de Divriği, una institución de Etibank, y que operaban como Dirección General, formaron también a experimentados técnicos de montaje y fueron pioneras en el establecimiento de la industria pesada en Turquía, así como en la fundación de Erdemir e İsdemir. 

En 1995 fue privatizada y adoptó el nombre de Karabük Demir-Çelik Sanayi ve Ticaret AŞ.

Las acciones de Kardemir, la única marca nacional de Turquía en la producción de carriles ferroviarios, comenzaron a cotizar en el İMKB en 1998. 

La totalidad de las acciones de la empresa, que figura en el índice BİST 30, está en manos del público.

FİSKOBİRLİK

La historia de Fiskobirlik, la institución más arraigada en la avellana, uno de los productos agrícolas más estratégicos de Turquía, se remonta a la década de 1930. La empresa İş Limitet Şirketi, fundada en 1930 antes que Fiskobirlik, comenzó a comerciar con avellanas en 1931.

En 1936 se creó la Estación de Avellanas en Giresun. En 1937, Mustafa Kemal Atatürk dio la directiva en el discurso de apertura de la TBMM: «En el próximo año, deben crearse uniones que afecten a la avellana en primer lugar y a nuestros demás productos principales». En 1938 se fundó en Giresun la Unión de Cooperativas Agrícolas de Venta de Avellanas (FİSKOBİRLİK).

En 1940 se fundó la Unión de Exportadores de Avellanas de la Región del Mar Negro con sede en Giresun. En 1965, la Estación de Avellanas adoptó el nombre de Instituto de Investigación de la Avellana. En 1983 se promulgó una ley relativa a la avellana. En 1996 se creó el Grupo de Promoción de la Avellana. Fiskobirlik se ha convertido desde su fundación en uno de los actores más influyentes del mercado de la avellana.

TMO

La Oficina de Productos del Suelo (TMO), institución que ha desempeñado funciones importantes como actor del mercado de cereales en la historia de la República, fue fundada en 1938.

En los primeros años de la República, mientras se levantaban barreras proteccionistas en la producción agrícola bajo el efecto de la crisis económica mundial, en 1932 se encomendó a Ziraat Bankası la tarea de equilibrar el mercado interior de cereales, y se abrieron centros de compra bajo el nombre de «Jefatura de Compra de Trigo» en diversos lugares de Turquía.

Sin embargo, surgió la necesidad de crear una nueva institución que desempeñara esta función. En este sentido, en 1938 se fundó la TMO. La Oficina fue creada con el objetivo de evitar que los precios del trigo cayeran por debajo de lo normal para los productores y que subieran en perjuicio de los consumidores, y durante los años de la Segunda Guerra Mundial también asumió funciones en el suministro y distribución de artículos como gasolina, neumáticos de automóvil, carne asada, margarina e incluso café. La TMO continuó invirtiendo en el área de almacenamiento a lo largo de la historia de la República. La capacidad de almacenamiento, que en el momento de su fundación era de alrededor de 100.000 toneladas, alcanzó los 4 millones de toneladas en el centenario de la República.  

ÇUKOBİRLİK

Çukobirlik fue fundada en 1940 con el objetivo de producir algodón, uno de los productos estratégicos, en la región de Çukurova, una de las zonas de producción agrícola más importantes de Turquía. La Unión tenía el estatuto de unión de cooperativas formada por las Cooperativas Agrícolas de Venta de Adana, Ceyhan y Tarsus con 275 socios.

Çukobirlik fue reestructurada de acuerdo con la ley que entró en vigor en 1985. La Unión de Cooperativas Agrícolas de Venta de Cacahuetes, cuyo nombre abreviado es «Yerfiskobirlik» y cuya sede se encuentra en Mersin, fue fusionada con Çukobirlik en 1989. La institución adoptó el título de «Unión de Cooperativas Agrícolas de Venta de Algodón, Cacahuetes y Semillas Oleaginosas de Çukurova» al incorporar a su ámbito de actividad, además del algodón en bruto, el cacahuete y la soja.

El 16 de junio de 2000, con la Ley n.º 4572 sobre Nuevas Cooperativas Agrícolas de Venta y Uniones, publicada en el Boletín Oficial y puesta en vigor, adquirió una estructura autónoma. Çukobirlik presta hoy servicio a más de 36.000 socios productores con sus 36 cooperativas en un área que abarca 10 provincias.

PETROL OFİSİ

Petrol Ofisi fue fundada el 18 de febrero de 1941 como empresa pública con el objetivo de importar, almacenar, refinar y distribuir productos petrolíferos. La empresa, que hasta 1983 estuvo bajo el mismo techo que TÜPRAŞ y BOTAŞ, se transformó en sociedad anónima a partir de esa fecha. En 1990 fue incluida en el ámbito de la privatización. El 24 de julio de 2000, la empresa fue privatizada y en una primera fase el 51% de sus acciones fue transferido a İŞ-Doğan Petrol Yatırımları A.Ş. Doğan Holding asumió las acciones de Türkiye İş Bankası en agosto de 2005. En 2010, la empresa fue transferida al grupo austriaco OMV. En 2017 fue adquirida por la empresa suiza Vitol. 

ECZACIBAŞI

En 1942, Nejat Eczacıbaşı fundó un laboratorio farmacéutico. En 1952 se fundó la primera fábrica farmacéutica. En 1973, las dos instituciones se fusionaron bajo un mismo techo y se estructuraron como Eczacıbaşı Holding.

La empresa opera en los ámbitos de medicamentos para la salud humana, medicamentos veterinarios, papeles de limpieza, colonia, cuidado de la piel, cuidado del bebé, cuidado personal, cuidado del hogar y productos de limpieza para uso fuera del hogar.

Entre sus marcas se encuentran: Artema, Defans, Detan, Egos, Essence, Frosch, OK, Selin, Servis, Selpak, Silen, Solo, Uni Baby, Uni Care, Uni Wipes, VitrA, VitrA Fix y VitrA Therm.

ÜLKER

Los cimientos de Yıldız Holding, que también alberga a Ülker, fueron puestos en 1944 por los hermanos Sabri Ülker y Asım Ülker en el Nohutçu Han de Eminönü. 

Ülker, que en sus primeros años solo se asociaba con las galletas, llegó a los consumidores a partir de 1970 con chocolate y productos de chocolate, barquillos; a partir de 1990 con bizcochos, leche y aceite; y en la década de 2000 con productos de cocina, bebidas y otros artículos de diferentes ámbitos.

El grupo fundó Yıldız Holding en 1989. Ülker continuó sus actividades como empresa dentro de Yıldız Holding.

Godiva, la marca líder mundial de chocolate premium y productos de chocolate desde su fundación, se incorporó a finales de 2007 a Yıldız Holding, que también alberga a Ülker.

Yıldız Holding, que también alberga a Ülker, adquirió el 3 de noviembre de 2014 United Biscuits, el sexto mayor fabricante de galletas del mundo. Con esta operación, Yıldız Holding ascendió a la posición de tercera empresa galletera del mundo.

Ülker continúa hoy sus actividades de producción con 10 fábricas en 4 países: Turquía, Kazajistán, Egipto y Arabia Saudí.

Posteriormente, el grupo fundó en enero de 2016 Pladis Global, una empresa británica de confitería y aperitivos con sede en Londres, filial de Yıldız Holding, que engloba a United Biscuits, Ülker, Godiva Chocolatier y DeMet's Candy Company. 

Yapı Kredi

Fue fundado en 1944 en İstanbul por Kazım Taşkent como el primer banco de capital privado de Turquía.

En 1964 se firmó el primer convenio colectivo en el sector bancario. El banco se incorporó en 1980 al holding Çukurova.

En 1988 se emitió la primera tarjeta de crédito individual del país. Un año después se concedió el primer crédito para automóvil. 

En 2005, debido a las deudas del Çukurova Holding al que pertenecía con el TMSF, el 51% de sus acciones fue vendido por el holding a Koç Finansal Hizmetler, perteneciente a Koç Holding. 

En 2006, la fusión de Koçbank (el 8.º banco más grande del país, filial de Koç Finansal Hizmetler, participación al 50-50 de Koç Holding y Unicredit) con Yapı Kredi (el 7.º banco más grande) dio lugar al nuevo Yapı Kredi, que alcanzó la posición del 4.º banco privado más grande.

Yapı ve Kredi Bankası tiene 11 filiales que operan en 4 ámbitos diferentes.

El banco presta hoy servicio con 789 sucursales en todo el país.

SSK

La Institución de Seguridad Social de la República de Turquía adquirió carácter oficial por primera vez cuando el proyecto de Ley n.º 4792 de la Institución de Seguros de los Trabajadores fue presentado a la TBMM el 12 de junio de 1945, y fue fundada el 1 de enero de 1946 bajo el nombre de Institución de Seguros de los Trabajadores. 

La Institución de Seguros de los Trabajadores fue responsabilizada de cumplir las disposiciones enumeradas en el artículo 4 de la Ley n.º 4772 en casos de accidente laboral, enfermedad profesional y maternidad, y se indicó que los gastos de sus actividades en estos ámbitos, que debía cumplir con carácter de ayuda, serían cubiertos con las primas de seguro acumuladas en nombre de los trabajadores.

Otro avance en materia de aseguramiento de los trabajadores en Turquía fue la creación de la Caja de Jubilaciones mediante la Ley n.º 5434 que entró en vigor en enero de 1949, proporcionando también garantías de seguridad social a los funcionarios. Como resultado de los estudios realizados para eliminar las deficiencias observadas en la aplicación de la Ley de Jubilaciones, se consideró conveniente fusionar la Institución de Seguros de los Trabajadores, que operaba como institución separada, con la Caja de Jubilaciones. 

Con el principio de «Estado social» recogido en la Constitución de 1961, el ámbito y las funciones de la Institución de Seguros de los Trabajadores se ampliaron, y en 1964 el nombre de la institución fue cambiado a Institución de Seguridad Social.

La Institución de Seguridad Social, creada adscrita al Ministerio de Trabajo, fue transferida el 18 de diciembre de 1974 al Ministerio de Seguridad Social y posteriormente, mediante la Ley n.º 184, al Ministerio de Trabajo y Seguridad Social. Con la Ley n.º 2022 de 10 de julio de 1976 se implantó la prestación de vejez a los 65 años. Otro avance en la ampliación del ámbito de la institución fue la aprobación en 1983 de la Ley n.º 2925 de Seguros Sociales de los Trabajadores Agrícolas y la Ley n.º 2926 de Seguros Sociales de los Trabajadores Autónomos en la Agricultura. 

Además, con la Ley n.º 2828 de Servicios Sociales y Protección de la Infancia de 1983 se comenzó a prestar servicios a personas necesitadas; con el Fondo de Incentivo a la Solidaridad y Asistencia Social n.º 3294 de 1986 se comenzó a proporcionar ayuda en especie y en metálico a personas pobres; y con la Ley de Tarjeta Verde n.º 3816 de 1992 se comenzó a prestar servicios sanitarios a los ciudadanos pobres. 

Por último, las políticas en el marco de la Ley n.º 5502 de la Institución de Seguridad Social de 16 de mayo de 2006 y la Ley n.º 5510 de Seguros Sociales y Seguro General de Salud de 31 de mayo de 2006 continuaron aplicándose mediante la fusión bajo un mismo techo de la Seguridad Social, Bağ-Kur y la Caja de Jubilaciones.

GARANTİ 

Garanti Bankası, fundado en Ankara en 1946, opera desde 2010 con su accionista principal BBVA. El banco lleva a cabo sus actividades desde junio de 2019 bajo la marca «Garanti BBVA».

Garanti BBVA, que opera en todos los segmentos del sector bancario, incluidos la banca corporativa, comercial, PYME, minorista, privada y de inversión, y los sistemas de pago, presta servicio como grupo integrado de servicios financieros junto con sus filiales internacionales en los Países Bajos y Rumanía, así como sus filiales financieras en los ámbitos de pensiones privadas y seguros de vida, arrendamiento financiero, factoring, gestión de inversiones y carteras.

El banco opera hoy con 817 sucursales en todo el país.

TARİŞ

La formación de las Uniones de Cooperativas Agrícolas de Venta de Higos, Uvas, Algodón y Semillas Oleaginosas (conocidas abreviadamente como Tariş), que comenzó en la primera mitad de la década de 1910, tomó forma con la organización de los productores de higos contra los usureros monopolistas.

Los productores de higos del Egeo pusieron los cimientos de una cooperativa agrícola de venta que abarcaría la región del Egeo como resultado de los congresos celebrados el 29 de enero de 1912 en Germencik y el 4 de febrero de 1912 en Aydın.

A finales de 1913, Nazmi Topçuoğlu, Kazım Nuri Çörüş, Ahmet Sarı y quienes les apoyaban pusieron en práctica el 21 de agosto de 1915 la decisión que habían tomado, y con el apoyo del Banco Nacional de Aydın (Milli Aydın Bankası) la hicieron realidad bajo el nombre de «Kooperatif Aydın İncir Müstahsilleri Anonim Şirketi» (Sociedad Anónima Cooperativa de Productores de Higos de Aydın). 

Con la Ley n.º 2834 promulgada el 9 de octubre de 1935 se abrió el camino para la creación de las «Cooperativas Agrícolas de Venta» y sus Uniones.

La unión, que en 1949 adoptó el nombre de «Uniones de Cooperativas Agrícolas de Venta de Higos, Uvas, Algodón y Aceite de Oliva de İzmir», se inspiró en 1987 en Türkiye İş Bankası y el Banco Agrícola, que habían apoyado su fundación, para adoptar su nombre actual: Tariş, Uniones de Cooperativas Agrícolas de Venta de Higos, Uvas, Algodón, Aceitunas y Aceite de Oliva; y tras el cambio de denominación realizado por la Unión del Algodón en 2005, adoptó su forma definitiva como «Tariş, Uniones de Cooperativas Agrícolas de Venta de Higos, Uvas, Algodón y Semillas Oleaginosas».

Tariş opera hoy como una cooperativa muy conocida en la región del Egeo, con sede en İzmir, más de 75.000 socios productores y 73 organizaciones miembro.

MKE

Mientras que las raíces de la industria de defensa en Turquía se remontan a antes de la República, la producción moderna que comenzó a diferentes escalas en respuesta a las necesidades de la Guerra de Independencia fue adquiriendo con el tiempo una estructura institucional. La Dirección General de Fabricaciones de Guerra del Imperio Otomano participó desde 1921 en el movimiento de independencia nacional de la Guerra de Independencia Turca con una parte de los tornos, equipos, materiales y artesanos trasladados desde İstanbul durante la ocupación del Imperio.

La institución fue reorganizada en 1921 bajo el nombre de Dirección General de Fábricas Militares. Entre 1921 y 1924 se crearon en Ankara talleres de reparación de armas ligeras y artillería, fábricas de cartuchos y carpintería; en 1928 se fundaron en Kırıkkale una fábrica de latón y una fábrica de maquinaria eléctrica; y en 1929 se fundó en Kırıkkale una fábrica de munición.

Mientras continuaban los trabajos de creación de otras fábricas, en 1950 se fundó mediante una regulación legal la Institución de la Industria de Maquinaria y Química (MKE). MKE fue retirada desde 1950 del Ministerio de Industria y Comercio, ministerio al que estaba adscrita, y en 2000 se convirtió en organismo vinculado al Ministerio de Defensa Nacional (MSB). 

TOBB

La Unión de Cámaras y Bolsas de Comercio de Turquía (TOBB), junto con las cámaras y bolsas, fue fundada mediante la Ley n.º 5590 publicada en el Boletín Oficial n.º 7457 de 15/3/1950.

La Unión de Cámaras y Bolsas de Comercio de Turquía se define como organización profesional de nivel superior con personalidad jurídica y carácter de institución pública, fundada con el objetivo de garantizar la unidad y la solidaridad entre las cámaras y bolsas, asegurar el desarrollo de la profesión de acuerdo con los intereses generales, facilitar las actividades profesionales de los miembros de las cámaras y bolsas, preservar la disciplina y la ética profesional para imponer la honestidad y la confianza en las relaciones de estos con los demás y con el público, y realizar los trabajos necesarios para el desarrollo del país y la economía y prestar los servicios especificados en esta ley. 

TOBB es la organización profesional de nivel superior del sector privado en Turquía y su representante legal. TOBB es la organización de nivel superior de 365 cámaras y bolsas (Cámaras de Comercio, Cámaras de Industria, Cámaras de Comercio e Industria, Cámara de Comercio Marítimo y Bolsas de Comercio) distribuidas en 81 provincias y 160 distritos. 

La sede de la institución, conocida abreviadamente como TOBB, se encuentra en Ankara.

ANADOLU EFES

El Grupo Anadolu fue fundado a principios de la década de 1950 por las familias Özilhan y Yazıcı. El Grupo Anadolu, que ha experimentado un crecimiento rápido y sostenible desde su fundación, se transformó en una empresa holding en 1969.

Anadolu Efes es la empresa del Grupo Anadolu que también produce las cervezas Efes Pilsen. La empresa produce y comercializa cerveza, malta y bebidas sin alcohol en una amplia área geográfica que comprende Turquía, Rusia, la Comunidad de Estados Independientes (CEI), Europa, Asia Central y Oriente Medio. 

Anadolu Efes, que inició sus actividades en Turquía en 1969, es líder del mercado desde la década de 1980. A partir de la década de 1990, la empresa expandió sus actividades al extranjero. 

Anadolu Efes reforzó su posición en los mercados exteriores al establecer una alianza estratégica con SABMiller. Con el acuerdo firmado en 2012, Anadolu Efes asumió las operaciones de SABMiller en Rusia y Ucrania y se convirtió en el segundo mayor productor de cerveza de Rusia.

Anadolu Efes opera actualmente como empresa global que exporta tres cuartas partes de su producción. En términos de volumen de ventas, es el 6.º mayor productor de cerveza de Europa y el 11.º del mundo. Anadolu Efes, que exporta productos a más de 80 países, opera con un total de 18 fábricas de cerveza (5 en Turquía, 8 en Rusia, 2 en Kazajistán y 1 en Moldavia, Ucrania y Georgia respectivamente), 7 fábricas de malta y 1 planta de procesamiento de lúpulo.

TÜRK-İŞ

La Confederación de Sindicatos de Trabajadores de Turquía, abreviadamente Türk-İş, fue fundada en 1952. Türk-İş, con sede en Ankara y que ostenta la condición de mayor confederación de trabajadores de Turquía, representa a 1.312.986 trabajadores organizados en 34 sindicatos miembro bajo su paraguas.

GÜBRETAŞ

El 6 de noviembre de 1952, por decisión del Consejo de Ministros durante el mandato del Primer Ministro Adnan Menderes, se fundó «Gübre Fabrikaları Türk Anonim Şirketi» (GÜBRETAŞ) con el objetivo de aumentar la productividad en la agricultura del país mediante el uso de fertilizantes químicos.

GÜBRETAŞ, fundada con la participación de Ziraat Bankası como promotor, junto con la Institución de Suministros Agrícolas, las Fábricas de Azúcar, Sümerbank, Etibank, la Industria de Maquinaria y Química y Fertilizer Corporation Of America A.G., inició oficialmente sus actividades en 1953.

En 1954, GÜBRETAŞ fundó en İskenderun Sarıseki la primera fábrica de fertilizantes químicos de Turquía. En la fábrica, con una capacidad de 100.000 toneladas, se produjo fertilizante NSP (Superfosfato Normal) que fue puesto a disposición de los agricultores.

En 1961 comenzó a funcionar en Yarımca, Kocaeli, la segunda fábrica, también con una capacidad de producción de 100.000 toneladas anuales. Tres años después, en 1964, se construyó un muelle en la fábrica de Yarımca para agilizar la descarga de materias primas suministradas desde el extranjero y el envío de productos.

İSO

A partir de la década de 1950, junto con las inversiones manufactureras intensivas en mano de obra y de pequeña escala en İstanbul, surgió una nueva generación de grandes empresas privadas de inversión. Tras la llegada al poder del Partido Demócrata, el mundo empresarial e industrial turco comenzó a operar en un mercado más libre tras la introducción de nuevas leyes y la eliminación de numerosas restricciones. 

El mundo industrial turco, que entraba en una nueva era, necesitaba ser representado como un solo cuerpo en los ámbitos empresarial, político y similares.

Para satisfacer esta necesidad, con la solicitud firmada por 750 industriales, en 1952 se fundó la Cámara de Industria de İstanbul (İSO) mediante la escisión de la Cámara de Comercio e Industria de İstanbul.

En la primera reunión de la asamblea celebrada el 30 de mayo de 1952, la asamblea del primer período inició sus actividades bajo la presidencia de Kazım Arın y la vicepresidencia de Sırrı Enver Batur.

En el mismo período, Hüsnü Yaman fue elegido presidente del consejo de administración, y Cahit Evrenos y Hasan Derman vicepresidentes.

La İSO, que inició sus actividades en el 4.º Han de la Fundación, se trasladó pocos años después de su fundación al Han Kılavuz de Sirkeci. Posteriormente, en 1958 adquirió el Han Kruger, lo restauró completamente y en 1963 trasladó su sede central a ese edificio. 

La Cámara de Industria de İstanbul, que se trasladó a Odakule en 1976 y operó en ese edificio hasta 2017, continúa actualmente sus actividades en su sede central de Tepebaşı.

DSİ

La Dirección General de DSİ fue fundada en 1953 y organizada en 1954. Como organismo público, continúa sus actividades en materia de construcción de presas, el punto común de los cuatro objetivos que le han sido encomendados: protección contra inundaciones, extensión del riego agrícola, producción de energía hidroeléctrica y suministro de agua potable a las grandes ciudades, así como a los núcleos de población con organización municipal. 

La Dirección General de DSİ es también el organismo que construye presas en Turquía. La institución, que tiene autoridad en la asignación de los recursos hídricos de Turquía para diversos usos, lleva a cabo sus servicios adscrita al Ministerio de Agricultura y Silvicultura desde el 15 de julio de 2018.

DEMİRDÖKÜM

Demirdöküm, fundada en 1954, se incorporó al Grupo Koç en 1955. La empresa, que en 1958 inició la producción de radiadores de fundición y utensilios de cocina esmaltados, continuó su producción con diferentes acuerdos de licencia con empresas alemanas. La empresa, que estableció instalaciones de producción en İstanbul, trasladó posteriormente su producción a zonas fuera de İstanbul.

En 1979 se producían radiadores de panel y calentadores de agua en las instalaciones de Bozüyük, Eskişehir; en 1985 se asumió una instalación de termos en Bolu; y en 1988 se realizó la inauguración oficial de las instalaciones de İnegöl. Demirdöküm, que en la década de 1990 continuó con inversiones en modernización y producción en diferentes gamas de productos, también prosiguió sus actividades en el extranjero. La mayoría de las acciones de la empresa fueron transferidas en 2007 al Grupo Vaillant. 

MİGROS

Migros, la marca pionera del comercio minorista moderno de alimentación en Turquía, inició su andadura en 1954 con la decisión del Municipio de İstanbul de crear una organización similar a la Migros suiza. Desde esa fecha, los camiones de venta de Migros comenzaron a recorrer los barrios de İstanbul.

En 1975, el Grupo Koç, por deseo de Vehbi Koç, asumió la mayoría de las acciones de Migros y comenzó el proceso de apertura de tiendas en todo Turquía, empezando por İstanbul. Migros, que salió a bolsa en 1991, también inició en ese período la gran distribución. Migros, que creó la primera marca de descuento Şok, dio pasos en ámbitos como los productos de marca propia y las compras con tarjeta de crédito. 

VAKIFBANK

VakıfBank, fundado en 1954 con el objetivo de aprovechar de la mejor manera posible los recursos de las fundaciones en respuesta a las necesidades del desarrollo económico, ofrece productos y servicios bancarios modernos en los ámbitos de la banca corporativa, comercial, PYME y agrícola, así como en la banca minorista y privada. 

VakıfBank presta servicio a sus clientes individuales y corporativos a través de sus 938 sucursales distribuidas por todo el país, así como mediante canales de distribución alternativos respaldados por tecnología avanzada. 

El banco lleva a cabo sus operaciones a través de sus sucursales nacionales e internacionales, 11 filiales y 15 participadas.

De sus filiales y participadas, 12 operan en el sector financiero (4 en banca y 8 en otras participadas financieras), y 14 fuera del sector financiero (1 en energía, 2 en turismo, 1 en manufactura y 10 en otras empresas comerciales).

TPAO

Türkiye Petrolleri Anonim Ortaklığı (TPAO) fue fundada en 1954 con el objetivo de llevar a cabo actividades de exploración, perforación, producción, refinería y comercialización de hidrocarburos en nombre del Estado. 

El mismo día en que fue aprobada la Ley del Petróleo, mediante la Ley n.º 6327 con un capital de 150.000 liras, el primer gran éxito de Türkiye Petrolleri fue el descubrimiento del Campo Germik en 1958.

Tras el descubrimiento del Campo Germik, la primera Dirección Regional de Türkiye Petrolleri fue fundada en Batman en 1959. El pueblo de İluh, de 13 casas, perteneciente entonces a la provincia de Siirt, se transformó gracias al dinamismo aportado por la Dirección Regional de Batman en la ciudad de Batman, con una población de aproximadamente 550.000 habitantes hoy en día, tras conocer numerosas novedades en los ámbitos de la cultura, el arte, el deporte y la educación.

La primera de las estaciones de combustible de Türkiye Petrolleri, que opera en todo el país con cerca de 400 estaciones, fue inaugurada en 1963 en Balgat, Ankara.

Cada una de las estaciones de combustible puestas en marcha bajo el lema «Petróleo Nacional» fue diseñada con una arquitectura diferente y se complementó con instalaciones adicionales como cafeterías, mercados y restaurantes, que en las condiciones de la época podían considerarse un lujo para muchas estaciones.

Al llegar 1960, se puso en marcha İstanbul Petrol Rafinerisi A.Ş. (İPRAŞ), fundada conjuntamente con la empresa estadounidense Caltex, con el objetivo de procesar el petróleo crudo producido y convertirlo en derivados del petróleo.

Debido al aumento de la producción de petróleo en la región de Batman, la Refinería de Batman resultó insuficiente, y el transporte del petróleo extraído en petroleros hasta İskenderun y desde allí en barcos hasta İPRAŞ trajo consigo grandes problemas. 

El Oleoducto Batman-Dörtyol, con una capacidad de transporte de 3,5 millones de toneladas, cuya construcción se inició en 1963 y fue inaugurado el 4 de enero de 1967, fue completado gracias al extraordinario esfuerzo de ingenieros y trabajadores turcos a pesar de los informes de «imposible» de las empresas extranjeras.

Gracias al oleoducto, que en la década de 1960 generaba unos ingresos anuales de 200 millones de liras turcas, el petróleo producido en la región del Sureste de Anatolia llegaba de la manera más económica a İskenderun y desde allí a las refinerías de İzmir e İzmit, aportando un gran valor añadido a la economía nacional.

En 1967 llegó el turno de construir una refinería que procesara el petróleo crudo y fabricara la gasolina, el gas, el gasóleo, el combustible para aviones, el plástico y muchos otros productos que necesitaba el país en rápido crecimiento. Se puso en marcha la Refinería de İzmir, construida sobre 3.000 dunams en Aliağa, İzmir, con un crédito de 24,5 millones de dólares obtenido de la URSS y la adquisición de todos los servicios de ingeniería y equipos de maquinaria necesarios para la instalación.

Mientras que hasta 1983 operó como empresa petrolera integrada en numerosos ámbitos del sector, como la exploración, producción, refinación, comercialización y transporte; tras las regulaciones legales realizadas en 1983, continúa sus actividades actualmente como empresa petrolera que solo lleva a cabo proyectos de exploración y producción de hidrocarburos.

Türkiye Petrolleri lleva a cabo actividades de exploración, perforación, producción y distribución de hidrocarburos en 6 puntos diferentes dentro y fuera del país.

Además de la exploración y producción de petróleo como actividad principal, también continúa sus trabajos en los ámbitos de la exploración en aguas profundas, los recursos no convencionales, el almacenamiento de gas natural y los gasoductos y el transporte.

TPAO fue pionera en la fundación de 19 empresas como Tüpraş, Botaş, Petkim y Petrol Ofisi.

ARÇELİK-BEKO

Arçelik fue fundada en 1955 por Vehbi Koç y Lütfi Doruk en Sütlüce. En el sector de electrodomésticos turco se produjo por primera vez una lavadora en 1959, un frigorífico en 1960 y un lavavajillas en 1990. En 1968 se trasladó a las instalaciones de Çayırova; en las décadas de 1970 y 1980 se amplió la gama de productos y se abrieron las instalaciones de Frigoríficos de Eskişehir en 1975, Aspiradoras Eléctricas de İzmir en 1979 y Lavavajillas de Ankara en 1993.

1999 fue un año de crecimiento y reestructuración. En junio, la empresa Ardem, fabricante de aparatos de cocción, y en diciembre del mismo año Türk Elektrik Endüstrisi A.Ş. y Atılım ve Gelişim Pazarlama A.Ş. se fusionaron como una sola persona jurídica bajo el paraguas de Arçelik A.Ş. 

A partir de enero de 2001, la comercialización y venta en el mercado nacional de los productos de la marca Beko, que hasta entonces era gestionada por Beko Ticaret, comenzó a ser gestionada por Arçelik A.Ş.

Con el nuevo modelo organizativo que permite la gestión centralizada de las actividades de producción y ventas/comercialización, se creó una estructura que permite la ejecución coordinada de las actividades y el aumento de la eficiencia.

Arçelik A.Ş. cuenta con una gama de productos que se dirige a todos los segmentos de consumidores en los mercados locales e internacionales bajo las marcas Arçelik, Beko, Altus, Elektra Bregenz, Blomberg, Arctic, Leisure, Flavel y Tirolia.

Arçelik A.Ş., cuyas solicitudes de patente totales han alcanzado la cifra de 300, posee el 10% de todas las solicitudes de patente presentadas en Turquía desde 1996.

En 2004 ganó el gran premio en un concurso sobre eficiencia energética organizado por la Comisión Europea entre 900 participantes, con un frigorífico que consume un 58% menos de energía que un modelo estándar de clase A.

En 2008, la razón social de Beko Elektronik A.Ş. fue cambiada a Grundig Elektronik A.Ş., y un año después se completó la fusión de Arçelik A.Ş. con Grundig Elektronik A.Ş.

En julio de 2011, Arçelik A.Ş. firmó un acuerdo para adquirir de Franke Holding AG la empresa sudafricana fabricante de electrodomésticos Defy Appliances Limited («Defy»).

A partir de 2020, cuenta con 18 instalaciones de producción en 7 países (Turquía, Rumanía, Rusia, China, Sudáfrica, Tailandia y Pakistán) y una red de productos y servicios en más de 145 países con sus 11 marcas (Arçelik, Beko, Grundig, Blomberg, Elektrabregenz, Arctic, Leisure, Flavel, Defy, Altus y Dawlance).

Beko: de las conservas a los electrodomésticos

En la década de 1950, cuando Turquía comenzaba a industrializarse, Vehbi Koç, fundador de Koç Holding, buscaba un producto que generara divisas para Turquía. En el contexto de las condiciones del país en aquellos años, estableció una asociación con Bejerano, que tenía experiencia en el sector, para invertir en una fábrica de tomate frito y conservas. El nombre de la empresa fundada en 1954 fue registrado como Beko, combinando las dos primeras letras de Bejerano y Koç. Sin embargo, debido a la situación en que se encontraba el país, la empresa no pudo iniciar sus actividades.

En aquellos años, cuando surgió la oportunidad de establecer la distribución y representación de las bombillas General Electric, el nombre de la empresa de conservas fue cambiado a Beko Ticaret A.Ş. Así, Vehbi Koç, que estableció por primera vez en Anatolia un sistema de distribución, hizo llegar también los productos Arçelik a los hogares de los consumidores a través de este sistema.

Beko Ticaret, que en 1977 transfirió la distribución de Arçelik a Atılım, comenzó a operar en el sector de electrodomésticos de Turquía a partir de 1983 bajo la marca Beko.

Con la orientación del Grupo de Bienes de Consumo Duradero de Koç Holding hacia las actividades en el extranjero a partir de la década de 1990, Beko fue designada como marca de exportación.

Al llegar el año 2000, como resultado de la reestructuración del Grupo de Bienes de Consumo Duradero de Koç Holding, Beko salió de Beko Ticaret A.Ş. y pasó junto con la marca Arçelik al paraguas de Arçelik A.Ş.

Beko, que tiene el honor de ser la primera marca en vender con su propia marca en el extranjero, emprendió su camino con el objetivo de convertirse en una «Marca Mundial». Beko, que logró su primer éxito en el mercado turco, llevó ese éxito también al extranjero y hoy ha dado a conocer su marca a millones de personas en más de 100 países del mundo.

TÜRK TRAKTÖR

La fábrica de producción y mantenimiento de aviones fundada en Gazi por Atatürk en 1955 fue cerrada y en su lugar se inició la producción de tractores mediante el ensamblaje de los tractores de la empresa Minneapolis-Moline.

Fue fundada en 1954 mediante un protocolo preliminar firmado entre la empresa estadounidense Minneapolis-Moline y MKE, TZDK, Ziraat Bankası, Tariş y Çukobirlik. Al año siguiente se produjo el primer tractor nacional y se inició la producción en serie. Sin embargo, durante la crisis de divisas de 1958 la producción cayó.

En 1963 se firmó un acuerdo con FIAT. Durante la Crisis del Petróleo de 1973 tampoco se aumentó la oferta de tractores.

En 1979 realizó su primera exportación a Pakistán.

El 12 de septiembre de 1992, todas las acciones públicas fueron transferidas al Grupo Koç.

En 1998 se estableció una asociación con la empresa New Holland. En octubre de 2010, ambas empresas igualaron sus participaciones al 37,5% cada una, y el resto de las acciones está en manos del público.

Existe una asociación entre Koç Holding y CNH, uno de los mayores fabricantes mundiales de tractores y equipos agrícolas. En 2004, el 24,93% de sus acciones fue ofertado al público en la BİST.

En marzo de 2011, en Adapazarı, en colaboración con Otokar, puso en marcha su segunda línea de ensamblaje, y el 16 de febrero de 2012 produjo el modelo TT número 10.000 en esta línea de montaje, la segunda mayor fábrica de tractores de Turquía.

ODTÜ

La Universidad Técnica de Oriente Medio (ODTÜ) fue fundada el 15 de noviembre de 1956 en Ankara como universidad estatal. En el momento de su fundación inició su actividad docente bajo el nombre de «Instituto de Alta Tecnología de Oriente Medio».

Con la entrada en vigor en agosto de 1960 de la Ley n.º 43, que puso fin a las funciones del Consejo de Administración, poco después se puso fin también a las funciones del Prof. W.R. Woolrich, nombrado rector asesor en marzo de 1959, y el Prof. Dr. Turhan Feyzioğlu fue nombrado primer rector turco de la ODTÜ. Así, en la ceremonia de apertura de la universidad, que se adaptó al sistema jurídico de Turquía, el rector Feyzioğlu subrayó la identidad turca de la universidad al declarar: «La Universidad Técnica de Oriente Medio es completamente una universidad turca».

En este período, la correspondencia interna de la ODTÜ comenzó a realizarse en turco y se promulgaron los primeros reglamentos. 

En junio de 1960, la universidad entregó sus primeros diplomas: un total de 30 personas se graduaron, 11 de la Facultad de Ingeniería Mecánica y 19 de la Facultad de Arquitectura, y al primer estudiante con mejor expediente de la universidad se le entregó un premio de mil liras junto con un escudo.

En 1967, en la ODTÜ, donde se dio especial importancia a los proyectos científicos, se llevaron a cabo un total de 219 proyectos durante el año. Con los proyectos realizados en este período, la ODTÜ obtuvo el título de universidad con más premios del TÜBİTAK.

La universidad se convirtió en 1966 en la primera universidad de Turquía en instalar un sistema informático central. En 1968 inauguró un museo de arqueología que exhibía los hallazgos de las excavaciones en el campus, y en 1987 impulsó la primera iniciativa de parque tecnológico en Turquía, y en 1993 realizó por primera vez la conexión a Internet de Turquía, entre otras muchas innovaciones. El código de dominio de país de Internet de Turquía, .tr, es asignado desde 1991 por la institución nic.tr, gestionada por la ODTÜ. Las políticas y procedimientos de las operaciones del dominio .tr fueron elaborados y aplicados entre 1991 y 1998 por la Dirección de Informática de la ODTÜ.

La ODTÜ continúa sus actividades con una visión académica que promueve una educación de grado y posgrado de calidad, trabajos académicos, proyectos, actividades de investigación y desarrollo, con la visión de ser «una universidad pionera a nivel internacional que transforma su región y el mundo». El idioma de instrucción en la ODTÜ ha sido el inglés desde su fundación.

KALE GRUBU

La primera piedra de la primera fábrica de cerámica de Turquía, fundada por İbrahim Bodur, uno de los primeros industriales del país, fue colocada el 27 de julio de 1957 por el entonces Primer Ministro Adnan Menderes.

Çanakkale Seramik, la primera instalación industrial fundada en el distrito de Çan de Çanakkale, fuera de las grandes ciudades con infraestructuras relativamente mejores, se convirtió en una instalación que ha ofrecido oportunidades de empleo a lo largo de generaciones a la población de Çan, que en aquella época contaba con unos 1.000 habitantes.

Çanakkale Seramik Fabrikaları Limited Şirketi, transformada el 31 de diciembre de 1958 en Çanakkale Seramik Fabrikaları A.Ş. con la participación de miembros de la familia, empleados, distribuidores y la población local, es la primera empresa de Turquía en cotizar en bolsa. Al llegar 1960, Çanakkale Seramik, que realizó por primera vez en Turquía la producción de azulejos con maquinaria y equipos importados de Checoslovaquia, coincide en el tiempo con el inicio del período de industrialización planificada y la creación del Ministerio de Industria en Turquía.

Çanakkale Seramik Fabrikaları A.Ş., que realizó la primera exportación de cerámica de Turquía en 1962, fue uno de los primeros exportadores del país en generar divisas con productos industriales.

En 1972, además de Çanakkale Seramik Fabrikaları A.Ş., se fundó Kalebodur Seramik Sanayi A.Ş., el primer fabricante de baldosas de suelo de Turquía.

FORD OTOSAN

Ford Otosan fue fundada en 1959 por Vehbi Koç en Acıbadem, Üsküdar.

En 1997, con la igualación de las participaciones de Koç Holding y Ford, se creó Ford Otosan. Otosan, que entre 1966 y 1984 produjo vehículos de la marca Anadol, fabricó en años posteriores los modelos Taunus, Escort, Transit, Connect y Courier de Ford.

En Ford Otosan trabajan en total más de 10.000 personas en las fábricas de İhsaniye Centro, Gölcük, Yeniköy Centro, Başiskele, Kocaeli e İnönü, Eskişehir, y en los centros de Cevizli y Kartal de repuestos y el centro de I+D de Akpınar, Sancaktepe.

Además de la exportación de vehículos, Ford Otosan realizó exportaciones de ingeniería por valor de más de 320 millones de dólares. 

A partir de 2014, el centro de investigación y desarrollo de Sancaktepe entró en servicio. 

Ford Otosan produce como centro global de diseño e investigación de ingeniería de Ford para vehículos comerciales pesados, y como centro de apoyo para vehículos comerciales ligeros.

Actualmente produce para los mercados mundiales los vehículos Transit, Custom, Connect, Courier, comerciales ligeros y medianos, y los vehículos comerciales pesados Cargo y F-MAX, así como los motores diésel Ecotorq y Duratorq. Con el protocolo firmado en marzo de 2021, se decidió que la empresa realizaría una inversión de 2.000 millones de euros en su fábrica de Kocaeli en diez años.

La empresa produjo en 2021 la primera y única caja de cambios nacional de Turquía.

DPT

El concepto de plan y planificación se encontró por primera vez en la obra Das Kapital (1867-1894) de Karl Marx, en la que Marx defendía el principio de que el principio regulador de la economía debía ser el plan y no los mercados en sentido económico. La incorporación de este enfoque al sistema económico mundial se produjo con la Segunda Guerra Mundial. 

En Turquía, con este enfoque, en los primeros años de la República se elaboraron el Primer y el Segundo Plan Quinquenal de Industria con el objetivo de desarrollar la industria. 

El 5 de octubre de 1960 se fundó la Organización de Planificación del Estado (DPT). Asesoraba al gobierno en la determinación de los objetivos económicos, sociales y culturales del Estado. Elaboró planes de desarrollo y planes anuales para alcanzar los objetivos determinados por el gobierno.

Mientras que en el primer período de la organización trabajaron figuras como Yalçın Küçük, Hikmet Çetin y Güngör Uras, tras el nombramiento de Turgut Özal como subsecretario la mayoría de los cuadros cambiaron, y figuras como Yusuf Bozkurt Özal, Nevzat Yalçıntaş, Beşir Atalay, Yaşar Yakış, Hasan Celal Güzel y Temel Karamollaoğlu fueron nombradas para diversos cargos en la DPT.

La organización fue reorganizada en 2011 como Ministerio de Desarrollo.

En 2018, el Ministerio de Desarrollo y la Dirección General de Presupuesto y Control Financiero del Ministerio de Hacienda se fusionaron para crear la Presidencia de Estrategia y Presupuesto dentro de la Presidencia de la República.

AYGAZ

Aygaz, fundada en 1961, opera como empresa integrada de GLP que lleva a cabo los procesos de suministro, almacenamiento, envasado y producción y venta de dispositivos de gas licuado de petróleo (GLP). 

Aygaz, la primera empresa que cotiza en bolsa en el sector del GLP, lleva a cabo sus actividades de transporte marítimo con sus propios barcos desde 1967.

La flota, compuesta por tres barcos llamados Beykoz, Beylerbeyi y Kuzguncuk, es gestionada por Anadoluhisarı Tankercilik A.Ş., filial al 100% de Aygaz. Los barcos cubren también una parte importante del suministro de GLP entre los terminales marítimos de Aygaz, además de las actividades de importación y exportación.

Aygaz, que realiza el 51% de las importaciones de GLP de Turquía, también lleva a cabo la mayor operación de logística marítima de GLP del país.

Aygaz produce en su instalación de 52.000 metros cuadrados de superficie abierta y 25.000 metros cuadrados de superficie cerrada, situada en la Zona Industrial Organizada de Gebze, productos como bombonas, válvulas, pequeños depósitos a granel y reguladores de presión que utiliza en el mercado interior.

Hoy en día, Aygaz es la primera y única empresa que cotiza en bolsa en el sector del GLP.

OYAK

OYAK fue fundado el 1 de marzo de 1961 con la participación de aproximadamente 65.000 miembros permanentes, con el objetivo de crear una seguridad social adicional para sus miembros frente a los riesgos sociales y físicos que pudieran enfrentar.

OYAK es el ejemplo más exitoso del sistema de pensiones profesionales complementarias en Turquía.

OYAK es un fondo de pensiones profesionales complementarias, creado para proporcionar a sus miembros prestaciones adicionales en los ámbitos de jubilación, fallecimiento e invalidez, cuyo equivalente se encuentra con frecuencia en las economías desarrolladas. Comparado con países exitosos en materia de fondos de pensiones profesionales complementarias como EE.UU., Canadá y los Países Bajos, se sitúa al mismo nivel que estos países en cuanto a las aportaciones y servicios que ofrece a sus miembros.

OYAK, al tener el mayor número de miembros en Turquía, sirve de modelo para el desarrollo de otros fondos de pensiones profesionales complementarias en el país gracias a las aportaciones y servicios que presta a sus miembros, y proporciona aportaciones adicionales a sus miembros con independencia de la Institución de Seguridad Social.

OYAK está sujeto a la Ley n.º 205.

OYAK es una institución con personalidad jurídica, autónoma financiera y administrativamente, sujeta a las disposiciones del derecho privado, en el marco de la Ley n.º 205.

Los miembros de OYAK son:

Miembros de las Fuerzas Armadas Turcas, la Comandancia de la Gendarmería, la Comandancia de la Guardia Costera y los empleados civiles que se adhieren voluntariamente según lo especificado en la Ley.

OYAK gestiona los ahorros de sus miembros con el objetivo de rentabilidad y eficiencia.

OYAK gestiona todos los ahorros de sus miembros de acuerdo con los principios de rentabilidad, eficiencia e inversión institucional.

OYAK es una institución que paga impuestos directos e indirectos. La institución, junto con sus empresas del grupo, pagó 54,2 mil millones de liras turcas en impuestos en 2022.

OYAK y las Empresas del Grupo OYAK están compuestas por más de 140 empresas del grupo que operan en todos los sectores de Turquía en los sectores de minería y metalurgia, cemento y hormigón y papel, automoción y logística, finanzas, química, alimentación, agricultura y ganadería, construcción y energía, y en 25 países en el extranjero.

ERDEMİR

El inicio de la producción de Erdemir fue uno de los hitos para Turquía, que intentaba desarrollar su economía de acuerdo con el plan de desarrollo. En Turquía, donde a finales de la década de 1950 y principios de la de 1960 se iniciaron importantes avances en el ámbito industrial, la demanda de acero plano para el desarrollo de la industria existente y el inicio de la producción de nuevas ramas industriales crecía continuamente; y no parecía posible satisfacer íntegramente esta demanda mediante importaciones. En este punto se dio uno de los pasos estratégicos más importantes para el desarrollo de la economía e industria de Turquía, y Erdemir, uno de los activos industriales más valiosos de Turquía, fue fundada en 1960 mediante una ley especial con el objetivo de producir en Turquía el acero plano que necesitaba la industria nacional. El 11 de mayo de 1960 se registró la fundación de Erdemir. Erdemir, cuyas obras de construcción comenzaron en 1961, inició sus actividades en 1965 en el distrito de Ereğli de Zonguldak con una capacidad de producto final de aproximadamente 400.000 toneladas.

Erdemir, a lo largo de los años, ha firmado los mayores proyectos de inversión de Turquía en respuesta a las crecientes necesidades de la industria turca, aumentando su capacidad de producción y la diversidad de sus productos. Erdemir, que ha desarrollado su capacidad y cartera con sus inversiones, ha continuado creciendo con las empresas que ha fundado y adquirido.

El año 2006 fue un punto de inflexión para Erdemir y sus empresas vinculadas. Erdemir y sus empresas vinculadas, que se incorporaron al grupo OYAK, continuaron su sólido crecimiento con la fortaleza financiera y la experiencia de OYAK.

En el 58.º aniversario de su puesta en marcha, Erdemir continúa produciendo para el futuro de Turquía y de Karadeniz Ereğli, suministrando materias primas a innumerables sectores y avanzando con confianza hacia el futuro con pasos de crecimiento sostenible.

Erdemir, una de las empresas de Minería y Metalurgia de OYAK, cuenta hoy con una capacidad de producto final de aproximadamente 5 millones de toneladas y se centra en la fabricación y la eficiencia de productos innovadores de alto valor añadido. Erdemir mantiene su fortaleza en los mercados regional y global con los productos que desarrolla y mejora según la demanda en su centro de I+D.

Erdemir, el primer productor y pionero del sector del acero plano de Turquía, que suministra productos a numerosos sectores como automoción, electrodomésticos, tubos y perfiles, laminación, fabricación general, electricidad y electrónica, maquinaria, energía, calefacción, construcción naval, defensa, embalaje y energías renovables, figura entre las empresas de Turquía con mayor base accionarial en manos del público.

Erdemir, que figura entre los 5 primeros de las 500 mayores empresas industriales de Turquía en 2022, es uno de los valores indispensables de la región donde opera desde el día de su fundación. Erdemir, que hoy proporciona empleo directo a más de 5.000 personas solo en Ereğli, genera beneficio social para la región y Turquía con los proyectos que realiza.

TİSK

La Confederación de Asociaciones de Empleadores de Turquía fue fundada el 20 de diciembre de 1962. TİSK opera como la única organización de nivel superior con autoridad para representar a los empleadores turcos en el ámbito de las relaciones industriales dentro y fuera del país. Bajo el paraguas de TİSK, con sede central en Ankara, se encuentran 21 asociaciones de empleadores miembro que operan en diversos sectores de la economía y la industria, incluidos los servicios públicos.

En aproximadamente 10.000 centros de trabajo registrados en las asociaciones de empleadores miembro trabajan 2 millones de empleados.

SEK

La Institución de la Industria Láctea fue fundada en 1963 como empresa económica estatal sujeta a las disposiciones del derecho privado, adscrita al Ministerio de Agricultura y con todo su capital aportado por el Estado, con el objetivo de desarrollar la industria láctea, servir de modelo e instrucción al sector privado en este ámbito, crear las instalaciones de procesamiento de leche necesarias en las zonas lecheras y emprender iniciativas relacionadas con las cooperativas agrícolas.

La Institución de la Industria Láctea, que desde 1968 operó como empresa pública y contaba con fábricas de leche y productos lácteos en Adana, İstanbul, İzmir y Kars, fue privatizada en septiembre de 1995. La instalación de SEK en İstanbul fue adquirida por un grupo de 164 personas compuesto por pequeños y medianos industriales y mayoristas de alimentación que operaban en el mismo sector. 

Koç Holding adquirió en 1997 el 68% de las acciones de SEK.

La institución fue vendida en enero de 2021 del Grupo Koç al Grupo Çallı.

BMC

BMC fue fundada en 1964 en İzmir. En sus primeros años produjo vehículos comerciales de las marcas Austin y Morris. A partir de 1966 comenzó a fabricar camiones, furgonetas, tractores y motores. La proporción de capital nacional de BMC, que inicialmente era del 74%, ascendió en 1989 a la posición de único fabricante de vehículos comerciales de Turquía con capital 100% nacional.

BMC realizó en 1976 la primera producción de motores diésel en Turquía y la adaptación diésel de motores de gasolina. Además de los vehículos de motor, comenzó también a producir motores industriales, generadores, motores marinos y productos de uso militar. También en esos años lanzó al mercado la furgoneta Leyland 30, el primer vehículo comercial ligero de la serie Leyland. 

BMC, que en 1983 estableció una asociación con Volvo Truck Corporation, produjo la serie Yavuz, los primeros vehículos comerciales turcos con motor turbo. Con Cummins Engine Company, con la que firmó un acuerdo en 1985, comenzó a producir los camiones de la serie Fatih con motores Cummins.

En 1989, todas las acciones de la empresa fueron adquiridas por Çukurova Holding. En 1990, firmó un acuerdo de cooperación con la famosa empresa italiana de diseño Pininfarina y, como resultado de seis años de trabajo y una inversión superior a 120 millones de dólares estadounidenses, lanzó al mercado en junio de 1996 el Profesyonel, cuya propiedad industrial y comercial pertenece a BMC.

BMC es el único fabricante en Turquía y uno de los cuatro en el mundo que produce vehículos especiales en todas las categorías de transporte de carga y pasajeros, desde 2,8 hasta 40 toneladas.

KÜTAHYA PORSELEN

Kütahya Porselen, cuyos cimientos fueron puestos el 16 de marzo de 1965, opera en los ámbitos de producción y venta de vajilla y artículos decorativos de porcelana. La empresa, cuyo 75% de las acciones pasó a la familia Güral en 1984 y que salió a bolsa el 19 de septiembre de 1990, cotiza con un 25% de sus acciones en manos del público. 

La empresa, con un valor de mercado de 2.300 millones de liras turcas, cuenta con 791 empleados.

PRESA DE KEBAN

La construcción de la presa, una de las primeras grandes inversiones energéticas de Turquía, se inició en 1965. 

Las primeras 4 grandes turbinas entraron en funcionamiento en 1974 y las otras cuatro en 1981. La central, que en el momento de su fundación suministraba por sí sola el 20% de la electricidad producida en Turquía, cubre a partir de 2020 el 1,8% del total de la electricidad consumida. 

La ubicación de la presa se encuentra a 45 km al noroeste de Elazığ y a 65 km al noreste de Malatya. Fue construida en el punto más adecuado del río Éufrates, formado por la confluencia de los ríos Karasu y Murat.

PETKİM

Petkim es la empresa petroquímica fundada en 1965 en İzmir por Türkiye Petrolleri, privatizada en 2008 y transferida a SOCAR. Produce derivados petroquímicos como etileno, benceno y polipropileno.

La fundación de Petrokimya Holding A.Ş., cuyo nombre abreviado es Petkim, se remonta a la realización el 3 de abril de 1965 bajo el liderazgo de TPAO (Türkiye Petrolleri Anonim Ortaklığı) de la idea de establecer la industria en Turquía, adoptada durante el proceso del 1.er Plan Quinquenal de Desarrollo en 1962.

Petkim inició sus primeras actividades de inversión en las instalaciones de Caucho de İzmit, Yarımca, y posteriormente en las de Etileno, Polietileno, Cloro-Álcali, VCM y PVC.

Tras la creación de las instalaciones de Aliağa, en 1971 se abrió en Çanakkale una fábrica de transformación de plásticos y se inició la producción. En paralelo con el desarrollo de la industria automovilística en Turquía, en agosto de 1976 se fundó Petlas Lastik Sanayi A.Ş. y se inició la producción de neumáticos nacionales para automóviles. 

En 1984, Petkim Aliağa Tesisleri, que completó la construcción de sus instalaciones en Aliağa, İzmir, fue inaugurada. En 1985, las instalaciones de Aliağa y Yarımca, convertidas en filiales de Petkim bajo los nombres de ALPET A.Ş. y YARPET A.Ş., fueron incluidas en el ámbito de la privatización en 1986 y adscritas a TOKİ en 1989.

El 10% restante de las acciones públicas de la empresa, cuya privatización se completó el 30 de mayo de 2008, fue adquirido posteriormente por SOCAR Turquía por 168 millones 500 mil dólares.

TOFAŞ

TOFAŞ (Türk Otomobil Fabrikası A.Ş.) fue fundada en 1968 por Vehbi Koç, fundador del Grupo Koç. 

En 1969 se pusieron los cimientos de la fábrica de producción de Demirtaş, Osmangazi.

El primer modelo Tofaş, el Fiat 124 (conocido localmente como Murat 124, y en su versión posterior como Serçe), fue producido en 1971 bajo licencia Fiat. Ese mismo año se creó el primer equipo de automovilismo.

En 1975 comenzó la exportación del modelo Tofaş 124 a Egipto.

Tofaş, que inició la producción en serie con el modelo Murat 124, pasó posteriormente en 1977 al Murat 131, a la serie denominada Kuş Serisi (Serie Pájaro) (Şahin, Doğan y Kartal basados en el Fiat Regata; Serçe en 1983, continuación del Murat 124), y posteriormente, simultáneamente con Fiat, en 1990 a la producción del Tempra. A estos modelos les siguieron sucesivamente Tipo, Uno, Siena, Palio, Marea, Brava, Albea, Doblò y Linea. A finales de 2007 se inició la producción del modelo Fiorino. Tofaş inició la producción del nuevo Doblo en 2009 y del nuevo Linea en 2012. En 2015 se inició la producción del Fiat Egea, un turismo.

En 1995 se inició la exportación del modelo Tempra. Ese mismo año se fundó Koç Finans para proporcionar financiación a los consumidores.

En 2000 se inició la producción del modelo Doblo. En 2001 se fusionaron Tofaş Fabrika y Tofaş Oto Ticaret. Ese mismo año la marca Alfa Romeo se incorporó al paraguas de Tofaş.

En 2012, tras la fusión global de Fiat y Chrysler, las operaciones de venta y posventa de la marca Jeep se incorporaron a Tofaş.

En 2013 se anunciaron las inversiones en Doblo América y Doblo FL para su exportación a Estados Unidos y Canadá.

En 2020, la fusión de FCA (Fiat, Chrysler, Alfa Romeo, Lancia, Maserati, Jeep, Dodge, Ram) con PSA (Peugeot, Citroën, DS, Opel, Vauxhall) dio lugar al nacimiento de la marca Stellantis.

La institución, en la que Koç Holding y Stellantis son accionistas iguales, continúa hoy sus actividades con una estructura accionarial del 37,8% para Stellantis, el 37,8% para Koç Holding y el 24,3% para otros socios. 

OYAK-RENAULT

Oyak Renault Otomobil Fabrikaları A.Ş. fue fundada en 1969 como empresa conjunta entre Oyak Holding y el Grupo Renault con el objetivo de producir automóviles de la marca Renault en Turquía, e inició la producción en 1971.

Oyak Renault Otomobil Fabrikaları, desde que inició la producción en 1971, ha protagonizado numerosos primeros hitos: el primer station wagon de Turquía (Renault 12 SW), el primer automóvil con aire acondicionado (Renault 12 GTS), el primer automóvil con motor diésel (Renault 9 GTD), el primer automóvil con cambio automático (Renault 9), el primer automóvil con ordenador de a bordo (Renault 21 Concorde) y la primera producción de motor diésel para automóvil. En 1998, el Megane Wagon comenzó a producirse exclusivamente en Oyak Renault. Este modelo pasó a la historia de la industria al ser pionero en el inicio de las exportaciones a gran escala de la industria automovilística turca a los mercados desarrollados.

Oyak Renault, instalada en un área de aproximadamente 600.000 metros cuadrados en Bursa y que hasta la fecha ha producido más de 7 millones de automóviles, está compuesta por una fábrica de vehículos, un centro logístico internacional y un centro de I+D.

Oyak Renault, que produce los modelos Nuevo Renault Clio y Nuevo Renault Clio E-Tech Full Hybrid en la fábrica de Bursa, es una de las fábricas más eficientes del Grupo Renault en términos de producción y rendimiento, con una capacidad de producción anual de 390.000 vehículos, y exporta aproximadamente el 80% de su producción.

La empresa, que realiza importantes contribuciones a la competitividad internacional de la industria automovilística turca, cubre con sus aproximadamente 5.500 empleados un tercio de las exportaciones de automóviles de Turquía.

La sede de la única empresa del sector automovilístico turco que produce junto con el automóvil el motor, la caja de cambios, el tren delantero/trasero, el soporte del motor y los componentes del tren de rodaje se encuentra en İstanbul. El 51% de su capital pertenece al grupo francés Renault SA y el 49% al grupo turco OYAK.

İSDEMİR

İsdemir, una de las empresas líderes del sector siderúrgico, uno de los elementos principales de la industria y el desarrollo, marca el rumbo del sector en Turquía en el 53.º aniversario de su fundación con sus actividades.

İsdemir, empresa de OYAK Maden Metalürji y actualmente la única instalación integrada de Turquía capaz de producir acero plano y largo, opera en un área total de 14,442 millones de metros cuadrados, incluidas sus instalaciones sociales. İsdemir, cuyos cimientos fueron puestos el 3 de octubre de 1970 en el distrito de Payas de Hatay, tiene la característica de ser la fábrica de acero integrada con mayor capacidad de producción de acero líquido de Turquía.

İsdemir, que tras las inversiones de modernización y transformación también inició la producción de productos planos, mantiene su papel de liderazgo en el sector con un rápido crecimiento a la luz de la experiencia internacional de OYAK, su fortaleza financiera y sus principios de gestión modernos.

İsdemir, uno de los motores de la industria turca durante más de medio siglo, figura entre los productores de acero más importantes del mundo con una capacidad de producción de producto final de 5,8 millones de toneladas/año de acero líquido, 3,5 millones de toneladas/año de productos planos, 0,6 millones de toneladas/año de alambrón y 2,5 millones de toneladas/año de palanquilla.

İsdemir, que desempeña un papel importante en el aumento de la capacidad de producción de productos planos, de gran importancia para el sector siderúrgico, cuenta con 323 calidades de producto en productos largos y 248 en productos planos. Los productos de İsdemir, que salen de sus líneas de producción en constante renovación con la última tecnología, proporcionan insumos básicos a numerosos sectores como la fabricación de tuberías, la construcción naval, la construcción y la manufactura.

Este año, tras los terremotos del 6 de febrero en Kahramanmaraş, que sacudieron profundamente a toda Turquía, İsdemir se vio obligada a interrumpir la producción. El gigante industrial, que vivió el terremoto de cerca y fue afectado desde su fábrica hasta sus empleados, desde sus proveedores hasta sus procesos de producción, volvió a trabajar a plena capacidad en poco tiempo con todas sus fuerzas. 

İsdemir, que figura en el 6.º puesto entre las 500 mayores empresas industriales de Turquía en 2022, contribuye al desarrollo de la industria del país además de la de İskenderun con el ecosistema que crea. İsdemir, que envía sus productos a los cuatro rincones del mundo, compite a escala global con los mejores productores de acero del mundo gracias a su cultura empresarial, calidad de producción y productos de alto valor añadido. İsdemir, una de las principales empresas exportadoras de Turquía, tiene una participación significativa en el comercio exterior de Turquía, a la que representa con éxito en el ámbito internacional.

İsdemir, que a finales de 2022 alcanzó un valor de mercado de 96.570 millones de liras turcas, figura también en el Índice de Gobierno Corporativo de la BİST y en el Índice de Sostenibilidad de la BİST.

İsdemir, que lleva a cabo sus actividades con los principios fundamentales de mejora continua, producción respetuosa con el medio ambiente y diferenciación en productos y servicios, continuará creciendo y fortaleciéndose junto con Turquía como una de las marcas de la República.

TEK

La Institución Eléctrica de Turquía (TEK) funcionó entre 1970 y 1994 como organismo estatal responsable de la producción, transmisión y distribución de electricidad en Turquía.

En 1994, por decisión del Consejo de Ministros, fue disuelta y reestructurada, dando lugar a dos empresas económicas estatales separadas: Türkiye Elektrik Dağıtım A.Ş. (TEDAŞ) y Türkiye Elektrik Üretim İletim A.Ş. (TEAŞ). En 2001, por decisión del Consejo de Ministros, TEAŞ fue disuelta y reestructurada, creándose las direcciones generales de TEİAŞ, EÜAŞ y TETAŞ.

ÇAYKUR

Mientras que el cultivo del té en Turquía se remonta a antes de la República, con el impulso institucional que trajo la fundación de la República, el té se convirtió en uno de los productos agrícolas más importantes de Turquía.

Con los resultados positivos de los trabajos realizados entre 1924 y 1937, se importaron semillas de té de Batum y se iniciaron los trabajos de creación de plantaciones de té. La primera fábrica de té fue inaugurada en 1947 en Rize con una capacidad de 60 toneladas/día.

La demanda de consumo interior, que hasta 1963 se satisfacía con importaciones, comenzó a cubrirse a partir de 1963 con producción nacional. En 1971 entró en vigor la Ley de la Institución del Té. Con esta Ley, todas las actividades, incluidas la agricultura, la producción y la comercialización, fueron transferidas a la Dirección General de la Institución del Té. 

TÜSİAD

La Asociación de Industriales y Empresarios de Turquía (TÜSİAD) inició sus actividades en 1971 como organización empresarial voluntaria formada por los principales empresarios y directivos del mundo de los negocios de Turquía.

TÜSİAD, que tiene capacidad de representación en ámbitos como la producción, el valor añadido, el empleo registrado y el comercio exterior en la economía turca en términos de las organizaciones que representan sus miembros, es una organización que con sus trabajos persigue una economía de mercado competitiva y un desarrollo sostenible.

TÜSİAD, con sede central en İstanbul, cuenta con representaciones en Ankara, Bruselas, Washington D.C., Berlín, Londres, París, China y Silicon Valley. 

Por otro lado, TÜSİAD es miembro desde 1987 de BusinessEurope, la organización paraguas reconocida como representante del sector privado europeo. 

Eti Bakır

Los Yacimientos Mineros de Murgul, puestos en explotación en 1935 por el MTA (Instituto de Investigación y Exploración Minera), fueron transferidos a Etibank en 1937.

En 1971, la filial de Etibank Karadeniz Bakır İşletmeleri fue fundada en Samsun para explotar el yacimiento minero. Las instalaciones de Samsun, cuyas dos unidades entraron en funcionamiento en 1973 y 1975 respectivamente, fueron privatizadas.

Eti Bakır A.Ş., incorporada al Grupo Cengiz Holding en el marco de la privatización de 2004, fue seguida por las instalaciones de Küre y Samsun de Eti Bakır A.Ş., las instalaciones de Murgul en 2006 y las instalaciones de Halıköy en 2007.

Dentro de Cengiz Holding, Eti Bakır A.Ş. continúa con trabajos de perforación que alcanzan más de 100.000 metros de profundidad al año.

YÜNSA

Yünsa, hoy uno de los cinco mayores fabricantes mundiales de tejidos de lana de segmento superior, fue fundada en 1973 por Sabancı Holding. La empresa, posicionada como la segunda mayor fábrica de lana de Europa y fabricante de tejidos para hombre, incorporó en 1998 a su cartera también la ropa de mujer.

En 1990 salió a bolsa vendiendo más del 40% de sus acciones. 

Con la aprobación de la venta por parte del Consejo de Competencia el 24 de octubre de 2019, casi el 58% de las acciones de Yünsa, equivalente a la totalidad de las mismas, fue adquirido de Sabancı Holding por Sürmegöz Tekstil Yatırım, una asociación de Mustafa Sürmegöz y Ziraat Katılım. 

Las acciones restantes cotizan en la Bolsa de İstanbul en manos del público.

Yünsa, que exporta a más de 50 países y tiene su mayor mercado en Alemania, opera también como proveedor de tejidos para grandes marcas internacionales de moda.

Yünsa cuenta con oficinas de diseño en Italia y Turquía, oficinas de ventas en el Reino Unido, Alemania e Italia, y agentes en España, Italia, Francia, Japón, Corea, EE.UU., China y Rusia.

KORDSA

Sus cimientos fueron puestos en 1973 con la inversión de Sabancı Holding en una fábrica en İzmit para la fabricación de tejido de cuerda para neumáticos.

Kordsa, que con los años se convirtió en líder del mercado en Turquía, alcanzó también el liderazgo en los mercados mundiales gracias a su gran acervo de conocimientos en materiales y procesos de refuerzo, su posición de liderazgo en el mercado y su enfoque estratégico en el sector del refuerzo de neumáticos.

El objetivo principal de la empresa se definió como «avanzar con tecnologías de valor añadido e innovadoras». Para este objetivo, invierte continuamente en sus clientes, accionistas y empleados.

Con los años, la empresa comenzó a entrar en nuevos ámbitos de negocio y orientó el conocimiento en refuerzo de neumáticos acumulado desde 1973 hacia las industrias de la construcción y los materiales compuestos.

Kordsa es uno de los principales fabricantes mundiales de hilo industrial de nailon y poliéster, tejido de cuerda para neumáticos y cuerda individual.

TUSAŞ

Türk Uçak Sanayii Anonim Ortaklığı (TUSAŞ) fue fundada el 28 de junio de 1973 dentro del Ministerio de Industria y Tecnología con el objetivo de reducir la dependencia exterior de Turquía en la industria de defensa.

Con la decisión de utilizar los aviones F-16 para satisfacer las necesidades de aviones de combate de las Fuerzas Aéreas Turcas, TUSAŞ fundó en 1984 TUSAŞ Havacılık ve Uzay Sanayii A.Ş. (TAİ) como empresa conjunta turco-estadounidense por un período de 25 años, con el objetivo de producir el avión F-16, integrar los sistemas del avión y realizar las pruebas de vuelo para entregarlo a las Fuerzas Aéreas.

Antes de que se completara el período de 25 años, en 2005 las acciones extranjeras de TAI fueron adquiridas por los accionistas turcos y la empresa fue reestructurada. En este marco, TAI y TUSAŞ se fusionaron y, bajo el paraguas de TUSAŞ – Türk Havacılık ve Uzay Sanayii A.Ş., ampliaron sus actividades y se convirtieron en el centro tecnológico de Turquía en los procesos de desarrollo, modernización, producción, integración de sistemas y soporte del ciclo de vida de los sistemas de la industria aeronáutica y espacial.

La Industria Aeronáutica y Espacial Turca, que figura entre los cien primeros actores mundiales de la industria aeronáutica y espacial, se organizó en seis centros de negocio estratégicos en función de los temas de los proyectos: el grupo de estructuras aeronáuticas, el grupo de aviones, el grupo de helicópteros, el grupo de sistemas de vehículos aéreos no tripulados (UAV), el grupo de sistemas espaciales, el grupo del avión de combate nacional y el grupo de ingeniería. Además, se proporciona servicio de apoyo logístico integrado para todos los productos diseñados/producidos por la Industria Aeronáutica y Espacial Turca.

BOTAŞ

BOTAŞ fue fundada el 15 de agosto de 1974 en el marco del Acuerdo de Oleoducto de Petróleo Crudo firmado el 27 de agosto de 1973 entre los Gobiernos de la República de Turquía y la República de Irak, con el objetivo de transportar el petróleo crudo iraquí al Golfo de İskenderun. 

BOTAŞ, que inicialmente solo realizaba el transporte de petróleo por oleoductos, comenzó también a partir de 1986 sus actividades relacionadas con el comercio y el transporte de gas natural para satisfacer las crecientes necesidades energéticas de Turquía.

BOTAŞ, cuya Dirección General se encuentra en Bilkent, Ankara, figura entre las mayores instituciones de Turquía con una facturación anual de aproximadamente 20.000 millones de liras turcas. En la lista Fortune 500 de 2008 ocupó el 2.º puesto según las cifras de ventas netas.

Fue estructurada como Empresa Pública (KİT) que lleva a cabo sus actividades de acuerdo con los principios de rentabilidad y eficiencia sujetos al Decreto Ley n.º 233, mediante la decisión del Consejo de Ministros n.º 96/6526 de 8 de febrero de 1995.

Actualmente lleva a cabo las actividades de importación, exportación, almacenamiento, transmisión, venta al por mayor, comercio de GNL y transporte de petróleo definidas en el mercado del gas natural.

ASELSAN

Aselsan, o Industria Electrónica Militar por su nombre completo, es una empresa de defensa con sede en Ankara fundada en 1975 por la Fundación para el Fortalecimiento de las Fuerzas Armadas Turcas con el objetivo de satisfacer las necesidades de comunicaciones militares de las Fuerzas Armadas Turcas.

La institución, que desde sus años de fundación ha ampliado de forma programada su cartera de clientes y productos basándose en tecnología avanzada, se ha convertido hoy en una institución integrada de industria electrónica que desarrolla, produce, instala, comercializa y presta servicios posventa de dispositivos y sistemas electrónicos modernos. Aselsan cuenta en su estructura con cuatro presidencias de grupo en función de los temas de los proyectos que requieren diferentes estructuras de inversión y producción: la Presidencia del Grupo de Comunicaciones y Tecnologías de la Información (HBT), la Presidencia del Grupo de Tecnologías de Sistemas de Defensa (SST), la Presidencia del Grupo de Radar, Guerra Electrónica e Inteligencia (REHİS) y la Presidencia del Grupo de Microelectrónica, Guiado y Electro-Óptica (MGEO). 

ASELSAN, que lleva a cabo sus actividades de producción e ingeniería en cuatro instalaciones separadas en Macunköy, Akyurt, Gölbaşı y Teknokent en Ankara, tiene su Dirección General en Macunköy, Ankara.

También cuenta con instituciones satélite en Ucrania y Bakú.

YATAŞ

Antes de adoptar el nombre actual de Yataş, la empresa Süntaş A.Ş., que constituye la base de la firma, fue fundada en 1976 y se convirtió en la primera fábrica de espuma de Anatolia. 

La empresa, que amplió sus inversiones en instalaciones en 1979, comenzó a producir colchones con espuma además de espuma; en 1981 inició la producción de colchones de muelles, en 1987 de productos textiles para el hogar, y en 1993 de sofás cama y conjuntos de sofás, ampliando así su gama de productos.

La empresa, que en 1988 inició el sistema de venta minorista en tiendas en Turquía, fue en 1996 la primera empresa de su sector en salir a bolsa. 

Yataş, que ha alcanzado la posición de poder exportar a más de 45 países, continúa sus actividades con una superficie cerrada total de 92.000 m² y abierta de 160.000 m², 2 fábricas en Kayseri y 1 en Ankara, más de 1.400 empleados y más de 400 puntos de venta.

YASED

YASED, Asociación de Inversores Internacionales, fue fundada en 1980.

La asociación, con aproximadamente 210 miembros, es el representante de los inversores directos internacionales en Turquía y trabaja con sus miembros para crear un mejor entorno de inversión en Turquía.

YASED promueve el intercambio de información y la cooperación y comunicación entre los inversores que operan en Turquía, los nuevos inversores potenciales y los miembros de la asociación, de manera que permita a estos inversores comunicarse mejor con los miembros de la asociación. 

DÜNYA GAZETESİ

Mientras la economía turca adoptaba un modelo económico diferente en la década de 1980, surgió también la necesidad de un periodismo centrado en la economía. En respuesta a esta necesidad, en 1981 el periodista Nezih Demirkent fundó el diario Dünya. En 1982 entró en funcionamiento Dünya Yayıncılık, la editorial de revistas sectoriales. Con la apertura del İMKB en 1986, el diario Dünya comenzó también a elaborar noticias bursátiles. En la época en que el periodismo se trasladó de Cağaloğlu a los edificios de oficinas modernos, el diario Dünya puso en 1993 la primera piedra de su edificio en Bağcılar, İstanbul. En 1994 el periódico se trasladó a ese edificio. En 1995 el periódico comenzó por primera vez a imprimir fotografías y gráficos en color. Al llegar el año 2000, el periódico inició la publicación en línea. En el período siguiente, el periódico se convirtió en uno de los actores importantes del periodismo económico y amplió su red de distribución y acceso. 

İMKB-BİST

La Bolsa de Valores de İstanbul (İMKB) fue creada con la perspectiva de hacer más eficientes los mercados de capitales de Turquía mediante el «Decreto Ley n.º 91 sobre Bolsas de Valores» publicado en el Boletín Oficial n.º 18183 de 6 de octubre de 1983.

Fue fundada con el objetivo de crear un entorno propicio para la realización de operaciones de compraventa de valores en Turquía y de regular los principios y condiciones de creación de las bolsas en Turquía, mediante el «Reglamento sobre los Principios de Creación y Funcionamiento de las Bolsas de Valores» publicado en el Boletín Oficial n.º 18637 de 6 de octubre de 1984.

El reglamento reguló los principios de creación, funcionamiento y supervisión de las bolsas de valores en Turquía, así como los principios de compraventa en bolsa y la creación, funcionamiento y obligaciones de los miembros de la bolsa.

Las primeras operaciones comenzaron el 3 de enero de 1986 con 19 acciones.

Su nombre pasó a ser Bolsa de İstanbul

El 30 de diciembre de 2012, la Ley n.º 6362 del Mercado de Capitales fue publicada en el Boletín Oficial y entró en vigor. De conformidad con el artículo 138 de la Ley, Borsa İstanbul A.Ş. fue fundada en la fecha de entrada en vigor de la Ley para llevar a cabo actividades bursátiles.

Borsa İstanbul, que agrupa bajo un mismo techo a las bolsas del mercado de capitales, obtuvo su autorización de actividad el 3 de abril de 2013 mediante el registro y la publicación directa de sus estatutos, elaborados por el Consejo del Mercado de Capitales y aprobados por el ministro competente.

Borsa İstanbul, o BİST por sus siglas, presta servicios de custodia y liquidación a los bancos y entidades intermediarias de origen turco y extranjero que operan en el mercado de capitales de Turquía. 

El nombre de Bolsa de Valores de İstanbul fue cambiado el 5 de abril de 2013 a «Borsa İstanbul».

INSTITUCIÓN DEL CARBÓN MINERAL DE TURQUÍA

La producción de carbón, que ocupa un lugar importante en la historia industrial y laboral de Turquía, también tiene una historia que se remonta al período otomano. La producción de carbón mineral en la cuenca carbonífera de Zonguldak comenzó en 1848.

En 1854 se aplicó una administración británica provisional de dos años en el carbón, y en 1884, con la autorización de la exportación de carbón mineral, comenzó la era de las compañías. Este período continuó hasta la época constitucional.

Durante la Primera Guerra Mundial, la cuenca quedó bajo la influencia de los alemanes. Tras la victoria de la Lucha Nacional, como en todos los ámbitos, también en este comenzaron los trabajos de institucionalización moderna.

Con la fundación de Türk Kömür Madenleri TAŞ en 1926 mediante nuevas leyes, las instituciones mineras se sucedieron en este período. El período de explotación continuó hasta 1983, año en que por decisión del Consejo de Ministros se decidió la creación de la Institución del Carbón Mineral de Turquía. En 2001, el ámbito de actividad de la institución se amplió con el derecho a producir y hacer producir, además del carbón mineral dentro de los límites de la cuenca, otros minerales.

TÜPRAŞ

La primera refinería de petróleo de Turquía, la Refinería de Batman, fundada en 1955; la Refinería de İzmit, puesta en marcha en 1961 con una capacidad de 1 millón de toneladas/año; la Refinería de İzmir, fundada en 1972 con una capacidad de 3 millones de toneladas/año; e İpraş fueron fusionadas en 1983 bajo el paraguas de Tüpraş.

Con el Decreto Ley n.º 60 sobre empresas públicas publicado el 20 de mayo de 1983, se fundó la Corporación Petrolera de Turquía (Petkur). Con el mismo Decreto Ley se decidió también la creación de Tüpraş. Así, Tüpraş inició sus actividades como empresa pública en la filial de Petkur.

En 1990, Tüpraş fue transferida a la Dirección de Privatizaciones. Así se dio el primer paso hacia su privatización. En 1991 se realizó la primera oferta pública del 2,5% de las acciones de Tüpraş y comenzaron a cotizar en el İMKB.

En 1998 entró en vigor el Mecanismo de Fijación Automática de Precios. En 2000, con la segunda oferta pública, el 34% de las acciones de la empresa comenzó a cotizar en las bolsas de valores de İstanbul y Londres.

El 13 de enero de 2004, el consorcio Tatneft-Zorlu Grubu ganó la subasta de privatización con 1.300 millones de dólares, pero el recurso de anulación presentado por el Sindicato Petrol-İş fue aprobado por el Consejo de Estado y la venta fue anulada. En la segunda subasta celebrada el 12 de septiembre de 2005, el Grupo Koç-Shell, que presentó la oferta más alta de 4.140 millones de dólares, ganó la subasta. El 26 de enero de 2006, la gestión de Tüpraş fue transferida a la asociación Koç-Shell.

En noviembre de 2005, antes de que se completara la privatización, se anunció que la participación de Shell bajaría del 10% al 2%. Koç Holding, en diciembre de 2013, adquirió también el 2% restante de Shell, convirtiéndose en el único propietario de la parte no cotizada en bolsa.

La sede central de la empresa fue trasladada en 2021 de Kocaeli a İstanbul.

TOKİ

En 1984 se creó fuera de la Administración General la Presidencia de la Administración de Vivienda Colectiva y Asociación Pública. En los años siguientes se realizaron cambios tanto en su nombre como en sus ámbitos de actividad. El objetivo declarado de la institución fue definido como satisfacer las necesidades de vivienda de calidad de los ciudadanos de ingresos bajos y medios.

Mediante el Decreto Ley n.º 703 de 9 de julio de 2018, fue adscrita al Ministerio de Medio Ambiente, Urbanismo y Cambio Climático de la República de Turquía.

DEİK 

El Consejo de Relaciones Económicas Exteriores (DEİK) es una organización económica creada con el objetivo de seguir y apoyar las relaciones económicas, comerciales, industriales y financieras de Turquía con países extranjeros y comunidades internacionales. DEİK fue fundado en 1986 y reestructurado el 23 de junio de 2008 mediante un reglamento basado en el artículo 58 de la Ley n.º 5174.

El 11 de septiembre de 2014, con la aprobación del Presidente de la República, fue adscrito al Ministerio de Economía. DEİK ha asumido plenamente la función de «gestionar las relaciones económicas exteriores del sector privado turco» y, junto con sus organizaciones fundadoras, miembros y consejos empresariales, es una organización voluntaria de «diplomacia empresarial» formada por los principales empresarios y representantes del mundo de los negocios de Turquía.

GALLERIA

El Centro Comercial Ataköy Galleria inició sus actividades como centro comercial ubicado en el barrio de Ataköy del distrito de Bakırköy de İstanbul. Este centro comercial fue inaugurado el 1 de octubre de 1988 por iniciativa del entonces Primer Ministro Turgut Özal. El Centro Comercial Ataköy Galleria tomó tanto su nombre como su diseño inspirándose en The Galleria de Houston, Texas. Este centro comercial figura entre los 50 proyectos en 50 años de la institución Cámara de Ingenieros Civiles. La pista de hielo inaugurada en 1989 es considerada un símbolo de ese centro.

PEGASUS

Fue fundada en İstanbul en 1990 como empresa conjunta de Aer Lingus, Silkar Yatırım y Net Holding, e inició su entrada en el sector aeronáutico con vuelos chárter (alquiler de todo el avión en lugar de un asiento). Se convirtió en una aerolínea que opera en vuelos de corto y medio radio con un modelo de tarifas de bajo coste (low cost).

Aunque en 1994 fue adquirida por Yapı Kredi Bankası, bajo la gestión de Çukurova Holding, en 2005 la totalidad de las acciones pertenecientes a Yapı Kredi Bankası fue adquirida por Esas Holding A.Ş., perteneciente a Şevket Sabancı y su familia. Y ese mismo año, en diciembre, comenzó a operar vuelos regulares en rutas nacionales, convirtiéndose en la 4.ª aerolínea regular que opera en Turquía.

Con una de las flotas más jóvenes entre las aerolíneas nacionales, a 21 de agosto de 2023 continúa sus operaciones con una flota total de 103 aviones con una edad media de 4,8 años, compuesta por 15 Boeing 737-800, 9 Airbus A320ceo, 46 Airbus A320neo y 33 Airbus A321neo.

TOYOTA

Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye A.Ş., con sede en Sakarya-Adapazarı, Turquía, fue fundada en julio de 1990 bajo el nombre de Toyotasa. La fábrica de Sakarya, cuya primera piedra fue colocada en mayo de 1992, inició sus actividades en septiembre de 1994.

En 2000, las unidades de producción y ventas/comercialización de la empresa se separaron, y las actividades de ventas/comercialización fueron cedidas a la empresa Toyotasa Toyota Sabancı Pazarlama ve Satış A.Ş. En octubre de 2001, con la transferencia de las acciones de Sabancı Holding, surgió la actual estructura accionarial de la empresa.

El 90% de las acciones de Toyota Turquía pertenece a Toyota Motor Europe NV/SA (TME) y el 10% a Mitsui & Co., Ltd.

Toyota Turquía, con una inversión total superior a 2.120 millones de euros, cuenta también con un empleo de más de 5.000 personas.

Toyota Turquía es actualmente, con una capacidad de producción anual de 280.000 vehículos, una de las 10 mayores fábricas de Toyota fuera de Japón. Una gran parte de la producción se exporta a Europa y a decenas de países.

SHOW TV

Show TV, uno de los primeros canales de televisión privados de Turquía, fue fundado en 1991. 

El primer director general del canal fue Güneri Cıvaoğlu. Show Haber fue presentado por Gülgûn Feyman en los primeros tiempos del canal, y entre 1996 y 2002 por Reha Muhtar.

El canal fue empresa conjunta con Erol Aksoy y Dinç Bilgin en 1993, empresa conjunta con Erol Aksoy, Dinç Bilgin y Aydın Doğan en 1994, y de nuevo empresa conjunta con Erol Aksoy y Dinç Bilgin en 1995. En 1997 pasó a Erol Aksoy. En 1999 fue adquirido por Mehmet Emin Karamehmet.

El 18 de mayo de 2013, los activos de Mehmet Emin Karamehmet, propietario del canal, entre los que se encontraba Show TV, fueron confiscados debido a una deuda de 455 millones de dólares derivada de relaciones crediticias con Interbank. Show TV y sus canales hermanos fueron vendidos a Ciner Yayın Holding bajo la supervisión del TMSF.

Show Türk, que hace llegar las emisiones y producciones de contenido especial de Show TV a los turcos en Europa, y Show Max, con su contenido alternativo, continúan sus emisiones junto con Show TV bajo el Grupo de Medios Ciner.

ETİ MADEN

Fue fundada en 1935 como Etibank, un banco creado para financiar la extracción de los recursos naturales turcos.

En 1993, las actividades bancarias de la empresa fueron privatizadas y las actividades mineras se agruparon bajo el paraguas de Eti Holding A.Ş.

En 2004, la empresa fue reestructurada y adoptó el nombre de Eti Maden İşletmeleri. Entre sus filiales se encuentra Ab Etiproducts Oy, con sede en Finlandia, que distribuye los productos de Eti Maden İşletmeleri en Escandinavia, Europa del Este, Rusia, Asia Central y África.

La Dirección General de Eti Maden İşletmeleri es un organismo estatal público de minería y química que extrae principalmente minerales de boro y sus derivados en Turquía. En Turquía, que posee el 72% de las reservas mundiales conocidas de boro, la minería de minerales de boro está en manos del Estado.

Mediante el decreto publicado el 24 de febrero de 2017, se decidió transferir la totalidad de sus acciones al Fondo de Riqueza de Turquía.

TURKCELL

Turkcell fue fundada en 1993 como sociedad anónima e inició sus actividades en febrero de 1994.

Desde julio de 2000, sus acciones cotizan en la Bolsa de İstanbul y en Nueva York.

En diciembre de 2011, Sonera Holding y el Grupo Çukurova poseían directa e indirectamente aproximadamente el 37,1% y el 13,8% de las acciones de Turkcell, respectivamente. 

En agosto de 2009, la Cámara de Comercio Internacional emitió una disposición en el sentido de que Çukurova debía distribuir a TeliaSonera todas las acciones restantes dentro de Turkcell Holding, pero esto no llegó a producirse. 

En 2016, Çukurova Holding pignoró sus acciones indirectas en Turkcell a Ziraat Bankası por 1.600 millones de dólares en concepto de sus deudas.

En junio de 2020, Telia Company, que era el mayor accionista indirecto de Turkcell con una participación indirecta del 24,02%, vendió dicha participación por 530 millones de dólares al Fondo de Riqueza de Turquía y a IMTIS Holdings, fundada por LetterOne. 

Çukurova Holding vendió su participación indirecta pignorada del 13,76% al Fondo de Riqueza de Turquía por 1.610 millones de dólares.

El Fondo de Riqueza de Turquía obtuvo el control de Turkcell en octubre de 2020 con una participación preferente del 26,2%.

IMTIS Holdings se convirtió en el mayor accionista minoritario con una participación del 24,8% mediante una inversión de 334 millones de dólares.

La compleja estructura accionarial y todas las disputas entre los socios quedaron resueltas. 

Con el tiempo, en la estructura accionarial de la empresa surgió la siguiente situación: Fondo de Riqueza de Turquía con el 26,2%, Alfa Group con el 19,8% y el 54% en manos del público.

La empresa comercializa bajo su propia marca los teléfonos de las empresas chinas ZTE y Huawei. El T10, uno de los primeros teléfonos lanzados con la marca del operador en Turquía, ha ido dejando paso a los nuevos dispositivos que salen cada año. 

Dirección de Privatizaciones

La Presidencia de la Dirección de Privatizaciones, organismo con personalidad jurídica pública y presupuesto especial, adscrita al Ministerio de Hacienda y Finanzas de la República de Turquía, fue fundada mediante la Ley n.º 4046 sobre Aplicaciones de Privatización de 27 de noviembre de 1994.

Las funciones de la Presidencia de la Dirección de Privatizaciones fueron reguladas en el artículo 353 del Decreto Presidencial n.º 4 y en general lleva a cabo los trámites y operaciones relacionados con la privatización.

La primera regulación orientada a la privatización que surgió en Turquía después de 1983 fue realizada en 1984 mediante la Ley n.º 2983, que permitía la participación de personas físicas y jurídicas en las Empresas Públicas (KİT) y sus instalaciones mediante la emisión de acciones, o la cesión del derecho de explotación de dichas instalaciones por períodos determinados, y con la misma Ley se encomendó a la «Administración de Vivienda Colectiva y Asociación Pública» la realización de las funciones especificadas.

La Administración asumió también, además del programa de privatización, funciones como la gestión de las aplicaciones de vivienda colectiva, la administración del Fondo de Asociación Pública y la rentabilización de los fondos acumulados en la Cuenta de Incentivo al Ahorro de los Trabajadores.

Con la Ley n.º 4046 sobre Aplicaciones de Privatización (Ley) publicada en el Boletín Oficial de 27 de noviembre de 1994 y puesta en vigor, se creó el Consejo Superior de Privatización (ÖYK) con autoridad en todos los asuntos relacionados con las operaciones de privatización. La Presidencia de la Dirección de Privatizaciones, creada adscrita al Primer Ministro, fue encargada de realizar las operaciones relacionadas con la privatización. 

Se permitió al Primer Ministro ejercer las competencias derivadas de la Ley a través de un ministro que designara. Con la Ley se amplió el ámbito de la privatización, se redefinió su objetivo y se realizaron regulaciones que permitían la privatización de las empresas económicas estatales y sus instituciones y participaciones, así como de las participaciones de otras instituciones y organismos públicos y del Tesoro.

Con el artículo 85 del Decreto Ley n.º 703 de 2018, algunas de las disposiciones de la Ley n.º 4046 relativas a la creación, funciones y unidades de servicio y personal de la Presidencia de la Dirección de Privatizaciones fueron modificadas y otras derogadas. Además, con dicho Decreto Ley y la Disposición Transitoria n.º 29 añadida a la Ley n.º 4046, se reguló que los asuntos pendientes ante el Consejo Superior de Privatización serían resueltos por el Presidente de la República o la autoridad que este designara.

Posteriormente, en los artículos 352 a 357 del Decreto Presidencial n.º 4 publicado en el Boletín Oficial n.º 30479 de 15/07/2018 se realizaron regulaciones relativas a la creación, funciones, unidades de servicio y personal de la Presidencia de la Dirección de Privatizaciones, y en virtud de dichas regulaciones la Administración fue adscrita al Ministerio de Hacienda y Finanzas. Además de estas regulaciones, mediante la Circular n.º 2018/3 de 1 de agosto de 2018 emitida por la Presidencia de la República, se indicó que las funciones y competencias del Consejo Superior de Privatización habían sido transferidas al Presidente de la República.

TAV

La historia de TAV comenzó en 1997 con la licitación de la Terminal Internacional del Aeropuerto Atatürk de İstanbul, uno de los primeros ejemplos de proyectos realizados bajo el modelo «Construir-Operar-Transferir». 

TAV Havalimanları, reestructurada en 2006, salió a bolsa en febrero de 2007. En mayo de 2012, Groupe ADP se convirtió en el accionista mayoritario de TAV Havalimanları. 

TAV Havalimanları opera en Turquía los aeropuertos de Antalya, Ankara Esenboğa, İzmir Adnan Menderes, Milas Bodrum y Gazipaşa Alanya, y en el extranjero los aeropuertos de Almatý (Kazajistán), Tiflis y Batumi (Georgia), Monastir y Enfidha-Hammamet (Túnez), Skopje y Ohrid (Macedonia), Medina (Arabia Saudí) y Zagreb (Croacia).

BDDK

El Consejo de Regulación y Supervisión Bancaria (BDDK) fue creado como autoridad con personalidad jurídica pública y autonomía administrativa y financiera mediante la Ley de Bancos de 23 de junio de 1999, de conformidad con las políticas orientadas a aumentar la eficacia del sistema de supervisión y control en los mercados financieros y dotarlo de mecanismos de decisión independientes.

Fue fortalecido en términos de independencia, eficacia y capacidad mediante la Ley Bancaria n.º 5411 de 1 de noviembre de 2005.

La institución opera con el objetivo de proteger los derechos e intereses de los ahorradores en Turquía, crear el entorno adecuado para el funcionamiento de los bancos y las instituciones financieras privadas en una estructura sana, eficiente y competitiva a escala mundial dentro de la disciplina del mercado, y contribuir así al crecimiento y la estabilidad a largo plazo del país.

El Consejo está compuesto por siete miembros, uno de los cuales es el presidente y otro el vicepresidente. El Presidente del Consejo es también el presidente de la institución. El presidente y los miembros son nombrados por el Presidente de la República. El Presidente de la República designa a uno de los miembros como vicepresidente.

 TEİAŞ

TEİAŞ, que inició sus actividades en 2001, continúa sus actividades en el marco de la «Licencia de Transmisión» obtenida en 2003 de la Autoridad Reguladora del Mercado de Energía de la República de Turquía (EPDK), de conformidad con la nueva estructura del mercado, con sus unidades centrales y sus unidades de proyecto, instalación, supervisión, explotación, mantenimiento y distribución de carga distribuidas por todo el país. 

Simit Sarayı

Fue fundada en 2002 por Haluk Okutur, Mehmet Tarakçı y Abdullah Kavukçu. La empresa, que en 2004 alcanzó las 18 sucursales, abrió en 2005 la primera fábrica de simit del mundo. 

Simit Sarayı, que en 2007 adoptó el sistema de franquicia con el objetivo de expandirse al mercado global, abrió en 2010 su primera sucursal en el extranjero en los Países Bajos.

La empresa, que en 2012 abrió su fábrica de pasteles, abrió su primera sucursal en Nueva York en 2014 y en Londres en 2015.

Simit Sarayı alcanzó en 2017 los 11.250 empleados con las sucursales que abrió en 25 países.

Ese mismo año, la empresa estableció una asociación con el gigante minorista saudí Fawaz Alhokair Group y le vendió el 10% de sus acciones.

La empresa, que salió a bolsa en septiembre de 2023, tuvo un volumen total de oferta pública de 768 millones de liras turcas.

TÜRKSAT

La historia de las operaciones satelitales de Turquía se remonta a principios de la década de 1990. En 1990 se firmó con la empresa francesa Aerospatiale el contrato «Satélites Nacionales de Comunicaciones Türksat». El primer satélite de Turquía, Türksat 1A, fue lanzado el 24 de enero de 1994 y explotó 12 minutos después del despegue. Tras el primer intento fallido, el satélite Türksat 1B fue enviado ese mismo año y fue colocado con éxito en órbita. El tercer satélite de la empresa, Türksat 1C, entró en servicio en 1996. El satélite Türksat 2A (Eurasiasat 1) fue lanzado el 10 de enero de 2001. Operó en la misma posición que Türksat 1C.

Türksat AŞ, el operador de satélites de Turquía, fue fundada en 2004 durante el proceso de privatización de Türk Telekom como organismo responsable de los derechos, la gestión y la explotación de las posiciones orbitales de satélites en el ámbito de la soberanía nacional. En la década de 2000 se amplió la flota de satélites. En el centenario de la República, el número de satélites activos es de 5, mientras que el lanzamiento de Türksat 6A está previsto para 2024. 

PEAK GAMES

Mientras la República y la economía turca adquirían una estructura adaptada a la economía global y a las exigencias de la época, también surgieron iniciativas destacadas en el ámbito tecnológico. Una de ellas fue la empresa de videojuegos Peak Games. La empresa de juegos para móviles, fundada en 2010, diseñó numerosos juegos populares.

Al llegar 2020, la empresa fue vendida a la empresa estadounidense de videojuegos Zynga por un total de 1.800 millones de dólares, de los cuales 900 millones en efectivo y el resto en venta de acciones. Con esta venta, Peak Games se convirtió en la primera empresa turca con valoración de mil millones de dólares (empresa Unicorn).  

REFINERÍA STAR

Los cimientos de la Refinería STAR, una de las mayores inversiones realizadas después de 2010, fueron puestos en 2011. La refinería, con una capacidad de procesamiento de 10 millones de toneladas de petróleo crudo y una inversión de 6.300 millones de dólares, fue inaugurada en 2018.

En el proyecto de la Refinería STAR, la participación de SOCAR era del 60% y la del Ministerio de Economía de la República de Azerbaiyán del 40%. En 2019, la primera nafta producida por la Refinería STAR fue entregada a Petkim. Al llegar 2022, la refinería ascendió al 3.er puesto en el ranking «Las 500 Mayores Empresas Industriales de Turquía» elaborado por la Cámara de Industria de İstanbul.

GETİR 

La empresa fue fundada el 9 de julio de 2015 por el empresario turco Nazım Salur.

En la segunda mitad de 2019, Getir duplicó sus pedidos y en diciembre de ese año alcanzó casi 1,5 millones de pedidos. La empresa obtuvo en 2019 unos ingresos por ventas de 120 millones de dólares.

En enero de 2021, Getir comenzó a operar en Londres. En mayo del mismo año comenzó a operar en Ámsterdam, y en junio en Berlín y París. En julio de 2021, la empresa adquirió la totalidad de BLOK, una aplicación de entrega rápida de supermercado que operaba en España e Italia. BLOK continuó ahora bajo el nombre de Getir y comenzó también a operar en Lisboa.

Getir asumió el 75% de las acciones de MOOV, la aplicación de uso compartido de vehículos que opera dentro del Grupo Anadolu, con la aprobación del Consejo de Competencia de 23 de septiembre de 2021. Tras esta adquisición, Getir inició el servicio de vehículos. 

El 9 de diciembre de 2022 adquirió a su rival alemán Gorillas por 1.200 millones de dólares. El 27 de julio de 2023, Getir anunció su retirada de Portugal, España y Francia con la declaración: «El complejo entorno legal y las regulaciones impuestas por las autoridades locales dificultaron enormemente el éxito de la empresa».

TÜRKAKIMI

La propuesta del proyecto TürkAkım, que transporta gas desde Rusia a Turquía a través del Mar Negro, fue realizada por el Presidente de Rusia, Vladimir Putin, durante su visita a Turquía en 2014.

El proyecto, que sustituyó al anteriormente planificado «Proyecto South Stream», adquirió carácter oficial con el acuerdo firmado en 2016. El Proyecto TürkAkım fue preparado para el flujo de gas a 31 de diciembre de 2019, mientras que la inauguración oficial del gasoducto se realizó el 8 de enero de 2020.

TürkAkım, con una capacidad de transporte de gas de 15,75 mil millones de metros cúbicos en cada uno de sus dos ramales, para un total de 31,50 mil millones de metros cúbicos, suministra gas a Turquía a través del primer ramal, mientras que el segundo ramal transporta gas a Europa. 

TOGG

Los «valientes» que decidieron trabajar juntos para poder producir un automóvil nacional en Turquía fueron anunciados en noviembre de 2017 por el Presidente Recep Tayyip Erdoğan.

Con este objetivo, el 25 de junio de 2018, el Grupo Anadolu, BMC, Kök Grubu, Turkcell, Zorlu Holding y TOBB fundaron Türkiye'nin Otomobili Girişim Grubu Sanayi ve Ticaret A.Ş. La construcción de la fábrica, ubicada en el distrito de Gemlik de Bursa, comenzó el 18 de julio de 2020.

La fábrica, con una superficie de aproximadamente 1.200.000 metros cuadrados, fue inaugurada el 29 de octubre de 2022 con la participación del Presidente de Turquía, Recep Tayyip Erdoğan. A mediados de octubre de 2022 se completó la construcción de la fábrica y el 29 de octubre de 2022 salió de la primera línea de producción de TOGG en color «Rojo de Anatolia». Los pedidos de Togg comenzaron en marzo de 2023, y en el centenario de la República numerosos Togg salieron a las carreteras.