¡Crece la reacción contra la construcción del puerto de la Guardia Costera en Turgutreis! Ahmet Aras estalló: Las praderas de posidonia, el ecosistema y la biodiversidad desaparecerán

La reacción de la población local contra la construcción del puerto de la Guardia Costera, dependiente del Comando de la Guardia Costera, prevista en la zona de Bahçelievler, en el barrio de Turgutreis, distrito de Bodrum de la provincia de Muğla, continúa aumentando.

El proyecto, que se planteó por primera vez hace 5 años y estaba previsto que se realizara dentro de una playa pública, fue llevado ante la justicia por la población local y diversas organizaciones democráticas de masas.

A pesar de que el Consejo de Estado aún no ha emitido su decisión sobre el caso, se organizó una protesta a gran escala en la zona después de que se completara la licitación del puerto y la empresa ganadora comenzara las obras en la costa.

MUÇEP (Plataforma Ambiental de Muğla), la Iniciativa Ciudadana de Bodrum, la Asociación de Voluntarios de Bodrum, la Plataforma Ambiental de Bodrum, TMMOB y el Consejo Municipal de Bodrum realizaron una declaración de prensa en la zona donde comenzó la construcción. A la declaración asistieron el alcalde del municipio metropolitano de Muğla, Ahmet Aras, y la diputada del CHP por Muğla, Süreyya Öneş Derici.

ALCALDE DE MUĞLA AHMET ARAS: "LAS PRADERAS DE POSIDONIA DESAPARECERÁN"

El alcalde del municipio metropolitano de Muğla, Aras, subrayó que cuando se pidió la opinión del municipio sobre el plan, propusieron dos lugares alternativos, y al expresar que el proyecto causará una destrucción irreversible en la región, dijo lo siguiente:

"Actualmente está en fase de apelación en el Consejo de Estado. ¿Hasta qué punto es correcto comenzar la construcción aquí sin que se completen los procesos legales? Este no es el lugar para realizar esta obra. Por lo que entiendo, existe una insistencia en 'ya empezamos, terminemos esto'. Aquí no hay informe de Evaluación de Impacto Ambiental (EIA). Se cita la seguridad nacional como justificación y ni siquiera se necesita un informe de EIA. Este es un lugar muy poco profundo. Si avanzas 100 metros, no alcanzarás la profundidad necesaria para que atraque un barco. Aquí se realizará un relleno marino importante. Este relleno destruirá por completo las praderas de posidonia, el ecosistema y la biodiversidad. Estas playas desaparecerán. El equilibrio de la naturaleza se verá completamente alterado. Este es un lugar de desove de peces, reproducción de pulpos, y un hábitat para las tortugas caretta caretta y las focas monje del Mediterráneo. Sin tener en cuenta nada de esto, ya sea una inversión pública, de seguridad nacional o privada, estas inversiones no deberían realizarse sin considerar estos factores".

"YA EXISTE UN PUERTO DEPORTIVO"

Recordando que es un antiguo miembro de las fuerzas armadas, Aras enfatizó que la ubicación del puerto debería cambiarse por razones de seguridad y expresó lo siguiente:

"Un puerto así no debería construirse dentro de un área tan pública, ni siquiera por la propia seguridad del puerto. ¿Las casas y hoteles aquí cerrarán, no dejaremos pasar a nadie por aquí, es así? Esta es una zona turística. Hay cerca de 20 mil camas. ¿Cómo van a compensar esto? Se transportarán cerca de 100 mil camiones de material de relleno aquí. ¿Por qué camino vendrán? Si tienen una preocupación de seguridad nacional tan importante, expropien una parte o incluso la totalidad del puerto deportivo. Ya hay un puerto deportivo construido allí. ¿Por qué insisten aquí? Esta es mi propuesta. Que detengan esta obra y vayan a expropiar el puerto deportivo".

"LOS PASOS DE REFUGIADOS TAMBIÉN DISMINUIRÁN"

Refiriéndose también al tema de los refugiados, Aras señaló:

"Los eventos en Siria ya han terminado. Los pasos desde aquí también disminuirán. Sabemos por qué se hace esto. Esto es más un asunto dirigido a los inmigrantes. Esta no es la forma de sentarse a hablar, resolverlo con diplomacia y establecer la paz regional. La paz regional se establece sentándose a hablar. Solicitamos especialmente al presidente que se detenga esta construcción y se reevalúe".

Derici: "Las preocupaciones de la población de Bodrum son tan importantes como la seguridad nacional"

"CONSTRUIR UNA ESTRUCTURA MILITAR ASÍ EN MEDIO DE LA CIUDAD ES UNA CONTRADICCIÓN TOTAL"

El representante del Colegio de Abogados de Muğla, Onursal Özbek, recordando las decisiones tomadas tras el intento de golpe de Estado de 2016, expresó lo siguiente:

"Tenemos la obligación de proteger la ecología marina. Esta estructura se denomina puerto de la Guardia Costera. El Comando de la Guardia Costera es una fuerza del orden. No es la Armada, ni depende del Estado Mayor. Depende del Ministerio del Interior. Cuánta necesidad tiene la Guardia Costera de un proyecto de esta magnitud es otro signo de interrogación. Actualmente hay una construcción en marcha. Como la acción ha comenzado legalmente, los plazos vuelven a correr. Todo ciudadano afectado por esto tiene derecho a presentar una demanda. Puede presentar una demanda en un plazo de 60 días y solicitar la suspensión de la ejecución. Esta es la acción legal que se debe tomar ahora. El presidente Recep Tayyip Erdoğan dijo después del intento de golpe de Estado: 'Todas las instalaciones militares serán trasladadas fuera de las ciudades por razones de seguridad'. Aquí vemos lo mismo como una contradicción. Si el presidente tiene tal principio, construir una estructura militar así en medio de la ciudad es una contradicción total. Convierte tanto a la instalación como a la población en un objetivo claro".

En nombre de las instituciones y organizaciones, el texto de prensa conjunto fue leído por el representante de TMMOB en Bodrum, Mustafa Erdoğan, y la representante del Consejo Municipal de Bodrum, Gamze Türk.

Erdoğan, al dar información sobre las características técnicas del proyecto, dijo lo siguiente:

En el área de planificación, se han diseñado 740 metros de rompeolas principal, 330 metros de rompeolas secundario y un relleno de área posterior en tierra dentro de un área de aproximadamente 141 decáreas para el proyecto; no se han especificado el coeficiente de edificación ni la altura de los pisos en el área. El Plan de Zonificación Maestro a escala 1/5000 y el Plan de Zonificación de Implementación a escala 1/1000 para el Puerto de la Guardia Costera del barrio de Turgutreis han sido aprobados por el Ministerio de Medio Ambiente, Urbanización y Cambio Climático y el proceso de licitación se ha completado. Durante la fase de aprobación del plan, se solicitó la opinión del municipio de Bodrum, y el municipio de Bodrum informó en su opinión institucional que la ubicación del proyecto es incorrecta; que la carretera costera y las instalaciones de alojamiento se verán afectadas por ello, y que este proyecto afectará negativamente la silueta de la ciudad y el uso público de la costa. Aunque la justificación principal presentada para la construcción de esta instalación se muestra como la seguridad nacional y el interés público superior, es esencial señalar algunos puntos. ¿Es correcto construir esta instalación en un centro turístico como Turgutreis, donde la urbanización, la densidad y la población son altas? ¿Se ha tenido en cuenta la densidad de las estructuras costeras en el área donde se pretende construir la instalación? ¿Se han tenido en cuenta el puerto deportivo existente, el refugio de pescadores, los muelles donde la gente nada y toma el sol, las áreas de playa y el intenso tráfico marítimo en el área? Además, ¿se han tenido en cuenta las residencias, las instalaciones turísticas, la densa urbanización y la población residente en tierra?

La representante del Consejo Municipal de Bodrum, Gamze Türk, enumeró sus demandas y habló de la siguiente manera:

"¡Nos oponemos a la ubicación del proyecto del puerto de la Guardia Costera que se planea construir frente al edificio de la Guardia Costera de Turgutreis! El área del proyecto del Puerto de la Guardia Costera de Turgutreis ha sido planificada en el centro de la vida urbana de Turgutreis, en una zona turística muy activa. Esta ubicación contiene amenazas potenciales tanto para los ciudadanos como para la seguridad de la instalación que se planea construir. En la zona de mar poco profundo donde se encuentra el proyecto del puerto, se realizará un dragado del fondo para profundizar el lecho marino y esta práctica destruirá la vida marina de una manera irreparable. Teniendo en cuenta los efectos que este proyecto tendrá en la ecología marina y terrestre, se deben tomar las medidas necesarias para cambiar urgentemente la ubicación del proyecto".