Filtran imágenes de un depósito de drogas que presuntamente pertenece al hermano de Bashar al-Ásad
Tras el derrocamiento del régimen de Bashar al-Ásad en Siria, se ha revelado que una base militar perteneciente a la 4.ª División, supuestamente bajo el mando de Maher al-Ásad, hermano de Bashar, era uno de los mayores centros de producción y tráfico de drogas del mundo. Mientras se señala que el comercio mundial de captagón alcanza un valor de 10.000 millones de dólares anuales, las actividades ilegales en este ámbito se han convertido en una gran fuente económica. Aquí las imágenes...
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Tras los enfrentamientos con los rebeldes en Siria, los 61 años de gobierno del Partido Baaz llegaron a su fin.
A medida que salen a la luz los detalles de las operaciones, se ha descubierto el que sería el mayor almacén de drogas vinculado al régimen de al-Ásad.
¿PERTENECE AL HERMANO DE BASHAR AL-ÁSAD?
Se ha alegado que un cuartel de la 4.ª División, bajo el mando de Maher al-Ásad, hermano de Bashar al-Ásad, situado en la autopista Siria-Líbano, no funcionaba como una base militar, sino como un almacén donde se preparaban las drogas enviadas a la región.
Según estimaciones del gobierno del Reino Unido, al-Ásad era responsable del 80% de la producción mundial de la droga conocida como captagón.
EL VALOR ANUAL DEL COMERCIO DE CAPTAGÓN ALCANZA LOS 10.000 MILLONES DE DÓLARES
Se afirma que el valor anual del comercio mundial de captagón asciende a 10.000 millones de dólares, y que los beneficios anuales de la derrocada familia al-Ásad se acercaban a los 2.400 millones de dólares.
En la entrada del almacén, que presuntamente se utilizaba como cuartel, se encuentran retratos de Bashar y Maher al-Ásad.
En las paredes de la base se pueden leer frases como: "Nuestra sangre y nuestra vida se sacrifican por ti, Bashar" y "Todos somos al-Ásad".
SUELAS DE ZAPATOS LLENAS DE CAPTAGÓN
En los alrededores de la base del veneno llaman la atención vehículos con matrículas civiles.
Los sirios informan que estos son automóviles confiscados a civiles y que se utilizaban para el transporte de drogas.
En los contenedores se observa que, dentro de cajas de pistachos, se almacenaban cientos de cajas de medicamentos con alto potencial adictivo que contienen "opioides", sujetos a receta médica especial.
En otro hangar de la base militar se encontraron numerosas cajas de zapatos.
Se indica que sacos llenos de captagón eran colocados en las suelas de los zapatos para su transporte.
En los alrededores se observa cómo se apilaban colchones de cama para ser utilizados de la misma manera en el tráfico de drogas.
En un tercer almacén, sustancias estupefacientes como hachís y captagón esperan en estanterías, ya empaquetadas.
Se señala que, al entrar al almacén, el olor a droga se percibe intensamente.
Se entiende que muchos productos que no deberían encontrarse en una base militar, como tablas de surf de espuma, puertas con espacios huecos, bloques de aglomerado de madera y herramientas de ventilación de tipo industrial, se utilizaban aquí para ocultar las drogas durante el proceso de transporte.
LA DIVISIÓN DE LAS DROGAS
Ismail Zeytun, responsable de la vigilancia bajo el Ministerio de Defensa del gobierno interino en Siria, declaró: "Este es uno de los almacenes de la 4.ª División. Las pastillas y el hachís empaquetados aquí se exportaban a los países vecinos".
Zeytun, quien señaló que en el almacén había materias primas y sustancias estupefacientes como captagón y hachís, añadió: "En el cuartel de la 4.ª División, además de almacenes, hay talleres de fabricación. Este almacén es un centro de empaquetado. El contrabando de drogas hacia los países vecinos se realizaba mediante muchos productos como madera, zapatos, bloques de mármol y artículos eléctricos".
Se alega que el régimen obtenía miles de millones de dólares del tráfico de drogas, una de sus mayores fuentes de ingresos.
Entre las acusaciones también figura que la red de producción y contrabando de drogas, encabezada por Maher al-Ásad, hermano de Bashar al-Ásad, enviaba las sustancias producidas dentro de Siria principalmente a través del Líbano hacia los países de la región y el resto del mundo.