Irán prepara el cobro de peajes por el paso por el estrecho de Ormuz

Irán está trabajando en una nueva regulación legal para el tráfico marítimo que atraviesa el estrecho de Ormuz. El presidente de la Comisión de Desarrollo del Parlamento iraní, Rezai Kuchi, anunció que se está preparando un borrador destinado a fortalecer la soberanía, el control y la supervisión del estrecho dentro de un marco jurídico. Kuchi declaró: "En este contexto, el objetivo es crear una fuente de ingresos para el país mediante el cobro de tasas por el tránsito".

EL BORRADOR SERÁ LLEVADO A LA AGENDA DEL PARLAMENTO

Kuchi, quien señaló que el texto preparado aún no se ha convertido en una propuesta oficial, afirmó que el proceso avanzará en breve. "Planeamos presentar este borrador al Centro de Investigación del Parlamento la próxima semana. El borrador se completará con la participación del equipo legal y, con el inicio de las sesiones de la Asamblea General del Parlamento, se presentará oficialmente y se le dará seguimiento. Según el borrador, Irán debe cobrar una tasa por garantizar la seguridad de los buques que pasan por el estrecho de Ormuz", afirmó.

“ESTA PRÁCTICA ES NORMAL”

Al expresar que la regulación guarda similitudes con las prácticas comerciales internacionales, Kuchi dijo: "Esta es una situación completamente natural. En otros corredores, también se pagan tasas cuando las cargas comerciales pasan por un país. El estrecho de Ormuz también es un corredor. Nosotros garantizamos su seguridad y, por lo tanto, es natural que los buques y los petroleros paguen esta tasa".

LAS AFIRMACIONES SOBRE PAGOS EN YUAN ESTÁN EN LA AGENDA

En las informaciones aparecidas en la prensa internacional, se alega que Irán ha aumentado la supervisión de los buques que pasan por el estrecho y que exige pagos a cambio de seguridad en algunos tránsitos. Según las noticias, los buques transmiten información sobre la carga, la tripulación y el destino a las autoridades iraníes antes del paso. Además, existen afirmaciones de que algunos buques realizan los pagos en yuanes, la moneda china, que esta moneda se prefiere en transacciones de alto valor y que, en ocasiones, se condiciona el comercio al uso del yuan. En algunas evaluaciones, se indica que se da prioridad a los buques que pagan en yuanes y que este enfoque es parte de una estrategia para eludir las sanciones y generalizar el comercio fuera del dólar.

ESTRICTA SUPERVISIÓN JUNTO CON LA TENSIÓN

Con el inicio de los conflictos en la región, el estrecho de Ormuz se ha convertido en uno de los temas más críticos de la agenda global. En la primera etapa, Estados Unidos y los países europeos pusieron sobre la mesa opciones de escolta militar para mantener abierto el estrecho. La tensión aumentó tras los ataques de Estados Unidos contra la capacidad energética y marítima de Irán. Irán, por su parte, anunció que el estrecho no estaba completamente cerrado, pero que los tránsitos estaban bajo control.

Las autoridades iraníes declararon que los buques vinculados a Estados Unidos, Israel y elementos que apoyan a estos países no podrían garantizar un paso seguro, mientras que otros buques comerciales podrían transitar bajo coordinación con Irán y dentro del marco de las reglas establecidas. En una etapa posterior del proceso, Donald Trump dio un plazo a Irán para la apertura del estrecho y anunció que, de lo contrario, la infraestructura energética sería atacada. Posteriormente, se anunció que el plazo se había extendido, mientras que la parte iraní informó que el mecanismo de control actual continuaba. Con estos acontecimientos, el tránsito por el estrecho quedó en gran medida supeditado al control de Irán.