Publicado el informe sobre el avión de pasajeros azerbaiyano que se estrelló el año pasado en Kazajistán

El Ministerio de Transporte de Kazajistán ha publicado un informe provisional sobre el progreso de la investigación del avión de pasajeros Embraer 190 de Azerbaijan Airlines (AZAL) que se estrelló en Aktau, la capital de Kazajistán. El informe señala que los daños sufridos por la aeronave podrían haber sido causados por elementos destructivos de una ojiva, aunque no se ha podido determinar el origen de dichos elementos.

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El Ministerio de Transporte de Kazajistán, sobre el vueloBakú-Grozni querealizabael aviónde pasajeros tipo Embraer 190,cuyosdañosocurridossobre el accidente ocurrido el 25 de diciembre del año pasado durante el aterrizaje en la ciudad kazaja de Aktau,seha publicado un informe provisional sobre el progreso de la investigación. En el informe se indica que la comisión, formada para investigar el accidente y que cuenta con expertos de Kazajistán, Azerbaiyán, Rusia y Brasil, así como con un observador de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI),ha realizadodurante esteperiodoel análisis de los datos recopilados.se analizan las cajas negras del avióny se ha descifrado el dispositivo de grabación de voz de la cabina se haindicado. El informe señala que se llevó a cabo una inspección detallada en el lugar del accidente para determinar la posición estructural de la aeronave,serealizaron registros fotográficos y de video en la escena, y el aviónse informó que las piezaspertenecientesa la aeronave fueron recolectadas y puestas bajo examen.

En el marco de la investigación, serealizaron análisis exhaustivosde los objetos metálicos extraños detectados en el avión, mediante métodosisotópicos, balísticos y deexplosivos. El informe indica que, como resultado de estos análisis, no se encontraron rastros de sustancias explosivas y que los estudiosSe informó que no se encontraron indicios de explosión en los 3 cilindros de oxígeno enviados a Chinapara su análisis.

En el informe, se indicó que los dañossufridos por la aeronavepodrían haber sido causados por el impacto de elementos destructivos de una ojiva, aunque no se pudo determinar el origen de estos elementos. En el examen de rastros (trasológico) realizado en una pieza de tuberíapertenecienteal sistema hidráulico número 2, se detectaron daños en la tubería.que, piezas de metalhechas de aceropodríanhaber causado este daño, según se indica en la evaluación.

Para la publicación del informe final,se requiere la cinta delOrdenador de Mantenimiento Central (CMC) realizar un examen sobreel cual también se indica en el informe, sin embargo, debido al efecto térmicono se pudieron obtener datos de dicha cintay que los datos parapoder extraerlosse recurrió al fabricantecorrespondiente se sugirióque se informó. En este contexto, se indicó que la comisión está llevando a cabo actualmente conversaciones con el representante autorizado de EE. UU. para poder realizar el examencorrespondienteyllevó a cabodichasgestiones.

De Azerbaiyánde Bakú, la capital dehacia la región rusa deChechenia, con destino a la ciudad de Grozni,el avión de pasajeros de Azerbaijan Airlines (AZAL) que despegópara realizar el vuelosufrió el accidente.el cual se estrelló durante su aterrizaje en la ciudad de Aktau el 25 de diciembre de 2024yen el quedelas 67 personas a bordo, incluyendo 5 miembros de la tripulación,38 perdieron la viday 29 resultaron heridas.