Se impone un límite de edad para los permisos de conducir de clase B: los mayores de 75 años ya no podrán obtenerlo

La Unión Europea (UE) ha puesto sobre la mesa restricciones para los conductores de edad avanzada con el objetivo de prevenir accidentes de tráfico. En el marco de la nueva normativa, ya no se expedirán ni se renovarán los permisos de conducir de clase B, que permiten conducir automóviles de hasta 3.500 kilogramos, a personas mayores de 75 años. El primer paso de esta medida comenzará en España a partir del 15 de julio.

Anteriormente, los españoles que habían cumplido los 70 años debían someterse a un control médico cada dos años. Según la nueva norma, este límite de edad se reduce a los 65 años. De este modo, se pretende realizar un seguimiento más estrecho del estado de salud de los conductores.

Este cambio, cuya aplicación está prevista en todos los países de Europa para 2026, no afecta por el momento a los países fuera de la UE. En Turquía, aunque existen medidas similares para los conductores de edad avanzada, aún no se ha establecido oficialmente un límite de edad superior. En nuestro país, los conductores mayores de 65 años deben someterse a controles adicionales para el tráfico. Además, los mayores de 80 años no pueden utilizar sus permisos sin pasar un control médico cada dos años.

El hecho de que el error humano sea un factor importante en los accidentes que ocurren cada año y que los grupos de edad de riesgo estén compuestos generalmente por conductores de edad avanzada ha puesto sobre la mesa la generalización de este tipo de medidas. Por ejemplo, mientras que cerca de 1,2 millones de personas pierden la vida al año en todo el mundo debido a accidentes de tráfico, la disminución de los reflejos al conducir y diversos problemas de salud aumentan el peligro en la carretera.

A pesar de los sistemas de seguridad desarrollados, muchos países han abierto el debate sobre el potencial de conducción de la población que envejece. En algunos países, como Japón, se ha hecho obligatorio que los conductores de 75 años o más coloquen una etiqueta de "conductor mayor" en sus vehículos. Japón es citado como ejemplo en esta práctica por ser el país con la población más envejecida después de Mónaco.

Las nuevas normativas han provocado reacciones en algunos sectores. Especialmente los ancianos que viven lejos de sus familias, que necesitan cubrir sus necesidades diarias o que se ven obligados a conducir activamente debido a problemas de salud, opinan que esta decisión dificultará sus vidas. Además, la posibilidad de que este tipo de aplicaciones entren en vigor en Turquía también se ha convertido en uno de los temas debatidos en las redes sociales.