Volkswagen, cerca de un acuerdo con Rafael para producir equipos de la Cúpula de Hierro en su fábrica de Osnabrück

Se ha informado que Volkswagen, el estado alemán de Baja Sajonia y la empresa de defensa israelí Rafael están cerca de alcanzar un acuerdo para la producción de equipos de apoyo militar en la fábrica que el fabricante de automóviles posee en Osnabrück.

Según fuentes que hablaron con Bloomberg, las conversaciones entre las partes continúan y el acuerdo aún no se ha concretado. Sin embargo, se señala que, si las negociaciones avanzan positivamente, se podría llegar a una conclusión en las próximas semanas.

Se indica que el plan en discusión abarca la producción de equipos de apoyo para el sistema de defensa aérea Iron Dome (Cúpula de Hierro) de Rafael. En este contexto, está sobre la mesa la fabricación de elementos como camiones de carga pesada utilizados para el transporte de misiles, lanzadores y generadores.

El proyecto había sido anteriormente objeto de debate debido a las objeciones de la Autoridad de Inversiones de Catar, uno de los socios importantes de Volkswagen. El fondo posee más del 10 por ciento de las acciones de Volkswagen y controla aproximadamente el 17 por ciento de los derechos de voto. Según las fuentes, aunque la Autoridad de Inversiones de Catar tiene dos asientos en el consejo de administración, no cuenta con el derecho de minoría necesario para bloquear el proyecto por sí sola.

NUEVO ESCENARIO PARA OSNABRÜCK

Una de las opciones sobre la mesa es que ciertas partes de la planta de Osnabrück sean transferidas al estado de Baja Sajonia y que este, posteriormente, establezca una empresa conjunta con Rafael. Se informa que esta fórmula tiene como objetivo limitar la imagen de una colaboración directa entre Volkswagen y la empresa de defensa estatal israelí, reduciendo así las reservas de la parte catarí.

Un portavoz del primer ministro del estado de Baja Sajonia, Olaf Lies, declaró que el estado está evaluando cómo podría participar en una posible solución industrial que pueda surgir en el futuro para la planta de Osnabrück.

El posible acuerdo podría ayudar a resolver uno de los temas más delicados en la agenda de reestructuración de Volkswagen antes de la reunión del consejo de supervisión que se celebrará el 4 de septiembre. La empresa busca ahorrar costes debido a los elevados gastos laborales, fábricas que no operan a plena capacidad y la presión competitiva proveniente de China.

Mientras el CEO Oliver Blume busca ahorros por valor de miles de millones de euros, los poderosos representantes de los trabajadores se oponen al cierre de fábricas. El debate es aún más crítico para la planta de Osnabrück; se espera que la producción del T-Roc Cabriolet, el último modelo de Volkswagen fabricado en la planta, finalice el próximo año.

Un acuerdo con Rafael podría sentar un precedente para otras instalaciones de Volkswagen que enfrentan problemas de capacidad ociosa. Blume había declarado anteriormente que, en casos donde la producción de vehículos de reemplazo no sea posible, se buscarían socios, inversores y nuevas áreas de uso industrial.

El proyecto, que surge en un momento de creciente demanda mundial de sistemas de defensa aérea, también se considera vinculado a la capacidad de defensa contra misiles de corto alcance de la Cúpula de Hierro. Alemania no utiliza actualmente la Cúpula de Hierro; la arquitectura de defensa aérea del país incluye el sistema israelí Arrow 3 y el estadounidense Patriot para gran altitud, y los sistemas IRIS-T y Skyranger para baja altitud.