Zoox, el robotaxi sin volante de Amazon, sale a las calles de San Francisco y Las Vegas

Amazon ha puesto en servicio en San Francisco y Las Vegas, en Estados Unidos, su modelo de robotaxi Zoox, que no cuenta con conductor, volante ni pedales. Con este movimiento de la compañía en el mercado del transporte autónomo, los viajes de prueba que anteriormente se ofrecían de forma gratuita en Las Vegas han pasado a ser de pago.

Según informa The Wall Street Journal, a diferencia del diseño automovilístico tradicional, el Zoox no dispone de asiento del conductor, salpicadero, volante ni pedales. El vehículo, comparado a menudo con la forma de una "tostadora", destaca por sus amplias superficies acristaladas y un diseño interior configurado con asientos enfrentados.

Amazon, con sede en Seattle, aspira a obtener una posición más sólida en el creciente mercado de los robotaxis con Zoox. La empresa, que adquirió Zoox en 2020, está introduciendo en el mercado un modelo de vehículo diseñado desde cero como robotaxi, en lugar de adaptar automóviles convencionales a la conducción autónoma.

La directora ejecutiva de Zoox, Aicha Evans, señala que desarrollar un vehículo desde cero permite realizar mejoras más rápidas basadas en los comentarios de los usuarios. Se ha informado que la flota actual de la compañía cuenta con cerca de 100 vehículos y que el ensamblaje de los mismos se realiza en una planta en California con una capacidad de producción de hasta 10.000 unidades al año.

EL ALCANCE DEL PERMISO INCLUYE RESTRICCIONES

Zoox ha obtenido permiso para realizar transporte comercial con hasta 5.000 vehículos en un plazo de dos años. Sin embargo, la autorización se otorgó con ciertas limitaciones de uso. Según estas, los robotaxis tienen prohibido operar en condiciones adversas como lluvia, nieve o presencia de hojas caídas en la calzada. Asimismo, los vehículos no podrán circular por carreteras donde los límites de velocidad superen las 45 millas por hora.

Se señala que la competencia en el sector de los robotaxis se concentra actualmente en torno a Waymo, bajo el paraguas de Alphabet, y Tesla. Aunque Tesla planea entrar en el mercado con su modelo Cybercab, que tampoco incluye volante ni pedales, aún no ha obtenido el permiso de circulación para dicho modelo.

El paso de Amazon de convertir a Zoox en un servicio de pago se considera un nuevo avance en la transición de la tecnología de vehículos autónomos desde la fase de pruebas hacia el uso comercial. No obstante, se espera que las operaciones de la compañía crezcan dentro del marco de las limitaciones de velocidad y condiciones meteorológicas impuestas por los organismos reguladores.

Fuente de la noticia: 12punto