El CHP lleva al Parlamento las denuncias de corrupción en el Ministerio de Transporte e Infraestructura

El vicepresidente del CHP, Ulaş Karasu, presentó una solicitud ante la Gran Asamblea Nacional de Turquía (TBMM) mediante una pregunta parlamentaria que cuestiona la transparencia y el mérito en los nombramientos realizados en la Dirección General de la Autoridad Estatal de Aeropuertos (DHMİ). 

En la propuesta presentada para que sea respondida por el ministro de Transporte e Infraestructura, Abdulkadir Uraloğlu, Karasu planteó los nombramientos para cargos directivos en la DHMİ, las contrataciones sospechosas en la institución y las denuncias de enriquecimiento ilícito.

LA DHMİ SE HA CONVERTIDO EN UN COTO PRIVADO PARA AMIGOS Y FAMILIARES

Karasu afirmó que las personas designadas para cargos directivos en la DHMİ durante el periodo del AKP han convertido a la institución prácticamente en un "coto privado", declarando: "La DHMİ se ha convertido en una institución donde prevalece el nepotismo hacia cónyuges, amigos y familiares, y donde las contrataciones sospechosas y la corrupción se han normalizado".

LAS PREGUNTAS PLANTEADAS POR KARASU

Ulaş Karasu dirigió las siguientes preguntas al ministro Uraloğlu:

¿Cuáles son las profesiones y la formación académica de los actuales miembros del Consejo de Administración y de los jefes de departamento de la DHMİ?

¿Existe alguna relación de parentesco entre estas personas? Si es así, ¿podría explicar estos vínculos familiares?

¿Cuántos de los nombramientos realizados en la institución incluyen a personas que pasaron al sector público desde los municipios a través de puestos de 'secretaría privada'?

¿Sobre qué temas se han llevado a cabo las cerca de 90 investigaciones abiertas por la Presidencia de la Junta de Inspección de la DHMİ?

¿Cuáles son las causas de los 6.162 expedientes judiciales y de ejecución mencionados el año pasado en el informe de actividades de la institución?

Se ha indicado que no se llegó a un acuerdo con 141 de las 147 empresas/personas que recurrieron a la mediación en relación con disputas comerciales. ¿Cuáles son estas empresas y cuáles son los motivos de las disputas?

¿Cuál es la formación y experiencia en aviación del subdirector general y asesor, Murat Gül?

¿Cuántos abogados trabajan dentro de la DHMİ y bajo qué criterios se seleccionaron los bufetes de abogados con los que se contrataron servicios externos?

¿Cuánto se ha pagado por servicios jurídicos externos en los últimos tres años?

Fuente de la noticia: 12punto