Ser peatón en la capital...

Soy de Ankara; de mis 43 años de vida, solo pasé 6 lejos de esta ciudad. Estudié en una escuela primaria justo al lado del Anıtkabir, que se alza ante nosotros con su estructura sencilla y digna, y cada mañana recitaba nuestro Juramento...

Fue la decisión de nuestro Padre (Atatürk) lo que convirtió a Ankara, una ciudad que ha estado presente en la historia desde los hititas hasta el Imperio Romano de Oriente, desde los selyúcidas hasta los Ahi, en "nuestra Ankara" y la devolvió a la historia; Ankara respiró y nos hizo respirar como símbolo de la República. Vivir en Ankara significaba también llevar ese honor.

Hoy me dirijo desde la luz que Ankara proyecta sobre el país hacia los semáforos. Quienes se encuentran con la luz roja alrededor del Anıtkabir saben bien sobre la luna y la estrella que aparecen en el semáforo...

Esperar en el semáforo en rojo en esos cruces se convierte en un acto de respeto hacia la bandera y hacia Atatürk; deseo que no cambie a verde, que el rojo perdure.

Saludo sin apartar la vista tanto a la bandera como a la mente que permite saludar a la República en el semáforo en rojo.

Siento que la ciudad respira cada vez; en el mismo camino, con la misma luz, con el mismo orgullo...

Mientras aplaudo esta idea y a quienes la implementan, que convierten el semáforo en rojo en la zona del Anıtkabir en un momento de respeto, también me quejo, y a veces escribo como hoy, cuando ocurre cualquier situación en la misma Ankara que no es digna de la capital de la República...

Una tarde de noviembre, en el centro de Ankara, en Kızılay, sentí que la ciudad se quedaba sin aliento, me llené de reproches y comencé a hacerme preguntas.

Para todos los habitantes de la ciudad, incluyéndome a mí misma, que hace mucho tiempo que no paso por esas aceras que recorríamos en nuestros años universitarios y que nos hemos mantenido bastante alejados del centro de la ciudad y de las rutas peatonales...

Para los comerciantes, floristas y empresarios situados en el Bulevar Atatürk, y para aquellos que pasan por allí y no se hacen la pregunta que yo me hago...

Al mirar con ojos de visitante, como una ciudadana de Ankara, me sentí avergonzada ante cualquier extranjero que llegara a la ciudad y viera el paso elevado de Kızılay, en nombre de los habitantes de la ciudad...

El centro de la capital era el lugar donde latía el corazón de la ciudad, aunque yo, como peatón, hubiera estado alejada durante muchos años. ¿Se veía más claro desde tan lejos o era la imagen?

El paso subterráneo que se extiende desde el Bulevar Atatürk hasta el Parque Güven estaba tan lejos de la estética como el día en que fue construido...

Estaba tan descuidado como cualquier paso bajo un puente, quizás incluso más frío. Ni nostalgia, ni calidez, ni rastro de identidad sobre la ciudad...

Mientras las galerías de arte que alimentaban el alma de la ciudad desde Karanfil hasta Konur cerraban y las concurridas calles de Kızılay se llenaban de cafeterías de nueva generación, parecía que ninguna mirada se había posado sobre este pasaje por el que transita toda la ciudad.

Mientras esperaba ver una nueva escultura en las calles de Kızılay, sentí en cada paso que di una mentalidad que solo se limita a la función y que ignora la memoria visual de las personas.

¿Qué se habían llevado los años de Kızılay y qué habían dejado en su lugar?

Mientras rascacielos con espejos y cristales se alineaban en Ankara e incluso en el centro de Kızılay, Kızılay parecía abandonada a un destino decadente, con su multitud que no permitía ni siquiera que se cerraran las puertas de los autobuses.

Sin embargo, era el símbolo de un valor, al igual que Ankara. Al decir "KIZILAY", lo primero que venía a la mente era la solidaridad social.

Aunque ya no esté escrito en los autobuses, sigue siendo el centro de las paradas que conectan toda la ciudad: Kızılay.

No sé si quienes pasan por ese paso subterráneo todos los días pensaron lo mismo; ¿se cuestionaron el nombre, el alma y la estética del camino por el que caminaban? ¿O era más fácil hacer un viaje mental a Europa, Asia o cualquier otra geografía para ello?

No sé, ¿por qué en 20 años el paso subterráneo no pudo adquirir un estado digno de la Ankara de la República, de la Kızılay de Ankara y del Bulevar Atatürk? ¿Quién lo impidió, quién lo pospuso, quién lo olvidó?

No sé cuándo volveré a pasar por el mismo lugar como peatón, pero no puedo dejar de preguntar quién olvidó el honor de Kızılay y de quienes viven en Ankara.

Entonces pregunto:

¿Quiénes pagan el impuesto por ser peatón en Ankara, por caminar en Ankara, en una economía que se extiende hacia los cielos con plazas de cristal?

¿Cómo se cruza la calle en la Avenida Cinnah, donde se ha pintado un paso de peatones pero no se ha podido colocar un semáforo al lado?

¿Cómo es posible que el derecho de un peatón quede a merced de la velocidad y la benevolencia de los conductores?

Si después de esperar mucho tiempo no hay lugar en los dos autobuses que llegan seguidos, y al subir al tercero no se puede ni respirar, ¿quiénes avanzan en esta ciudad? ¿Quiénes se quedan como peatones?

¿Qué retrata esta situación que viví una tarde del 7 de noviembre en Kızılay, en el corazón de la capital, en la capital de Turquía, y que no pude evitar escribir? ¿Qué dice sobre el respeto a las personas y el respeto a la ciudad?

Perdón, ¡me bajé en la parada equivocada!

¿Quién se encarga del Departamento de "Ser Peatón en Ankara y Poder Respirar en el Transporte Público"?

¿Y quién se encarga de la estética de la ciudad...