Ali Haydar Bozkurt: Preveemos encontrarnos con un panorama diferente en 2024

El mercado automotriz de Turquía deja atrás un año en el que los precios de los vehículos de segunda mano superaron a los de los nuevos, el automóvil se convirtió en un instrumento de inversión y luego se normalizó gracias a las medidas aplicadas por el Ministerio de Comercio, y la disponibilidad se equilibró justo después de la segunda mitad del año. Además, el hecho de que el mercado total de turismos y vehículos comerciales ligeros superara el millón de unidades por primera vez situó al año 2023 en una posición importante en términos del mercado automotriz.

Los altos ejecutivos de las marcas automotrices que operan en Turquía compartieron sus evaluaciones sobre el año 2023 y sus previsiones para 2024 con un reportero de la AA.

"Será un año en el que las empresas realizarán campañas siempre que encuentren la oportunidad"

El director ejecutivo (CEO) de Toyota Türkiye Pazarlama ve Satış AŞ, Ali Haydar Bozkurt, recordó que, con el aumento en la disponibilidad de vehículos en el mercado de turismos y vehículos comerciales ligeros, se superó el límite de 1 millón de unidades en 11 meses antes de que terminara el año, y dijo: "El mercado cerró los últimos 11 meses con ventas récord y se espera un ritmo similar en el último mes del año. Por lo tanto, el año 2023 parece haber traído ventas récord con una demanda de vehículos que no se había podido satisfacer durante mucho tiempo".

Al afirmar que el proceso de normalización en términos de disponibilidad de vehículos continuará el próximo año, Bozkurt señaló: "2024 será un año en el que las empresas realizarán campañas siempre que encuentren la oportunidad, como en años anteriores. Aunque en 2023 se alcanzó por primera vez un mercado de más de 1 millón, prevemos que nos encontraremos con un panorama diferente en 2024. El aumento en los precios de los vehículos, los costos de los créditos, las dificultades y restricciones para acceder al crédito podrían provocar una contracción del mercado de alrededor del 30-35 por ciento. En este punto, podría materializarse un volumen de mercado de alrededor de 750.000 a 800.000 unidades, incluyendo automóviles y vehículos comerciales ligeros".

Al transmitir que, como Toyota, aspiran a tener una cuota del 10 por ciento el próximo año según el tamaño del mercado, Bozkurt añadió: "Actualmente, nuestra gama de productos es muy amplia. Ya estamos en una posición muy buena en cuanto a modelos sedán. Además, nos hemos fortalecido mucho en el segmento de vehículos comerciales y SUV. Tenemos una versión híbrida completa en todos nuestros modelos y somos la única marca en este sentido. Tenemos una gama que responderá a todas las expectativas".

"Si miramos los últimos 5 años, podemos decir que en realidad será un mercado 'normal'"

El presidente ejecutivo y del consejo de administración de Doğuş Otomotiv, Ali Bilaloğlu, también dijo que el sector automotriz turco tuvo un buen desempeño general en 2023, gracias a la ventaja de ser un sector que puede reaccionar rápidamente y reconfigurar sus planes futuros de manera ágil extrayendo conclusiones de la situación en la que se encuentra.

Al expresar que esperan que el mercado total cierre con 1,2 millones de unidades a finales de año, con ventas de turismos alcanzando los 930.000 y las de vehículos comerciales los 270.000, Bilaloğlu evaluó: "Si miramos hacia 2024, no prevemos que el mercado sea tan alto como este año. Creo que el mercado automotriz se contraerá alrededor de un 30 por ciento en paralelo con la tendencia de la economía mundial. Esto equivale a un mercado de alrededor de 800.000 unidades. Por lo tanto, si miramos los últimos 5 años, podemos decir que en realidad será un mercado 'normal'".

"Esperamos una 'normalización' en el volumen total del mercado en 2024"

El director ejecutivo de Borusan Otomotiv, Hakan Tiftik, también señaló que el mercado automotriz turco cerró 2023 con cifras de ventas récord por encima de las expectativas, debido a factores como la disminución gradual de los problemas globales que afectan al sector automotriz, la demanda acumulada durante los últimos 3 años y el aumento en la disponibilidad de vehículos.

Al afirmar que el entorno inflacionista al que también se enfrentan las principales economías del mundo afecta al sector automotriz, Tiftik señaló lo siguiente:

"Cerramos 2023, un año que comenzamos con dificultades como país, en niveles récord con el efecto de la demanda acumulada. Creo que la demanda acumulada se ha satisfecho en gran medida en 2023; en este sentido, esperamos una 'normalización' en el volumen total del mercado en 2024 con el equilibrio de la oferta y la demanda en el mercado. Por otro lado, podría haber una desaceleración/retroceso en la demanda, especialmente con el endurecimiento de la política monetaria tras las elecciones. Con los efectos de la 'normalización' y la desaceleración que mencioné, podemos esperar que el mercado de vehículos nuevos retroceda alrededor de un 20 por ciento. Las elecciones locales que se celebrarán en marzo, los acontecimientos en nuestra región y las fluctuaciones en las economías globales también serán factores que determinarán el rumbo en 2024".

Hakan Tiftik hizo la siguiente evaluación sobre las expectativas en los precios de los automóviles:

"Debido a la posición geopolítica de Turquía, no es muy posible prever los cambios en los precios desde hoy. En cuanto a los precios, que siguen un curso dependiente de muchos parámetros, especialmente los tipos de cambio, el acceso de los consumidores a la financiación también es de gran importancia. Además, el hecho de que la disponibilidad de vehículos se haya relajado en comparación con el período anterior afectará directamente a la demanda y a los precios en el mercado de segunda mano".

Fuente de la noticia: 12punto