Las empresas de autobuses reducen sus servicios debido a los elevados gastos

Los equilibrios de precios en el transporte interurbano de pasajeros han comenzado a cambiar. Mientras que en algunas rutas principales los billetes de autobús se acercan al mismo nivel que el transporte aéreo, en otros trayectos los viajes en avión se ofrecen a precios más bajos. En la ruta Estambul–Bodrum, los billetes de avión comienzan en 850 TL, mientras que los billetes de autobús en la misma ruta se venden a partir de 1.200 TL.

EL SECTOR ENTRÓ EN 2025 BAJO PRESIÓN FINANCIERA

Según el informe de Songül Dalgıç Bilgili de Nefes, el presidente de la Federación de Empresarios de Autobuses de Turquía (TOFED), Birol Özcan, señaló que el transporte de pasajeros por carretera se enfrenta a graves presiones de costes a partir de 2025. Expresó que la alta inflación y el aumento de los gastos básicos han dificultado las condiciones operativas del sector.

LOS GASTOS AUMENTARON, PERO NO PUDIERON TRASLADARSE A LOS BILLETES

Özcan informó que los costes que han aumentado a lo largo del año no han podido reflejarse suficientemente en los precios de los billetes, y señaló que el incremento en los gastos de amortización, repuestos, personal y seguros ha afectado negativamente la estructura financiera de las empresas.

EL NÚMERO DE EMPRESAS HA CAÍDO DE MÁS DE 500 A 300

Al indicar que el número de empresas principales que poseen certificados de autorización D1 y B1 en toda Turquía ha disminuido significativamente en los últimos cinco años, Özcan dijo que la cifra, que superaba las 500, ha caído a niveles de 300. Expresó que algunas empresas locales se han retirado del sector, mientras que otras han pasado a formar parte de grandes marcas.

EL COSTE DEL COMBUSTIBLE SE HA VUELTO DETERMINANTE

Özcan, quien señaló que el combustible constituye aproximadamente el 60 por ciento de los gastos del sector, manifestó que los aumentos en los precios del combustible desde 2020 han superado con creces los precios de los billetes. Recordó que, a pesar de que el transporte en autobús tiene carácter de servicio público, no se aplica ninguna ventaja en los precios del combustible.

EL NÚMERO DE SERVICIOS DISMINUYE, LOS AUTOBUSES ESPERAN

Al afirmar que las prácticas de reserva anticipada y precios flexibles de las aerolíneas han provocado una pérdida de pasajeros, Özcan dijo que esta situación ha aumentado las cancelaciones de servicios. Compartió el dato de que, mientras que antes de la pandemia salían diariamente entre 1.800 y 2.000 autobuses de las grandes terminales de Estambul, esta cifra ha descendido actualmente a niveles de 800.

LAS LÍNEAS DE YHT HAN AUMENTADO LA PÉRDIDA DE PASAJEROS

Özcan, quien señaló que el número de pasajeros de autobús ha disminuido entre un 35 y un 40 por ciento en las rutas de Ankara–Estambul, Ankara–Sivas y Konya, donde las líneas de tren de alta velocidad (YHT) están activas, informó que los servicios con una tasa de ocupación inferior al 50 por ciento se han fusionado o cancelado.

SOLICITUDES DE REGULACIÓN PARA EL SECTOR

Destacando que se debe mantener la aplicación de un precio base para evitar una competencia destructiva en el sector, Özcan llamó la atención sobre la importancia de reducir la tasa del IVA, aplicar tarifas especiales en los peajes de puentes y autopistas, y proporcionar apoyo de combustible para el transporte comercial.

Fuente de la noticia: 12punto