¡El nombramiento de peritos en accidentes de tráfico cambia por completo! Los intermediarios quedarán fuera de juego

La Autoridad de Regulación y Supervisión de Seguros y Pensiones Privadas ha puesto en marcha una normativa integral para prevenir las irregularidades en los procesos de seguros. Con el Reglamento sobre el Nombramiento de Peritos de Seguros publicado en el Boletín Oficial, los procesos de reparación y pérdida de valor, que resultaban bastante complejos para los conductores involucrados en accidentes, se han vuelto más comprensibles y transparentes.

Según la información publicada en NTV, el nuevo sistema se implementará en las provincias de Bursa y Ordu a partir del 1 de abril de 2026 como parte de una aplicación piloto.

¿CÓMO FUNCIONARÁ EL PROCESO TRAS UN ACCIDENTE?

Tras un accidente de tráfico, cuando el vehículo sea llevado a un servicio técnico autorizado, a un taller concertado con la compañía de seguros o a cualquier taller de carrocería y pintura, los documentos del accidente se cargarán en el sistema. Tras este proceso, el perito será asignado automáticamente a través del sistema. La solicitud de daños solo podrá ser realizada por el propietario del vehículo; los intermediarios o terceros no podrán realizar trámites mediante poderes. De este modo, se evitará la formación de redes de intermediarios ilegales.

EL CIUDADANO TAMBIÉN TENDRÁ VOZ EN LA ELECCIÓN DEL PERITO

La determinación de los daños sufridos por el vehículo será realizada por el perito. La solicitud de peritaje podrá ser generada tanto por la compañía de seguros como por el ciudadano. De esta manera, el ciudadano afectado podrá llevar a cabo el proceso con el perito que solicite a través del sistema automático.

COMIENZA LA ERA DEL NOMBRAMIENTO DIGITAL DE PERITOS

En el marco de la nueva normativa, se pone en marcha el Sistema de Nombramiento y Seguimiento de Peritos. Los peritos registrados en el sistema serán asignados automáticamente a través de EKSİST y llevarán a cabo las operaciones de evaluación de daños.

EL PERITAJE SERÁ OBLIGATORIO POR ENCIMA DE UNA DETERMINADA CANTIDAD

Si los daños materiales derivados de un accidente superan el 10% de la cobertura del seguro de tráfico, el nombramiento de un perito será obligatorio. Dado que la cobertura por daños materiales para el año 2026 se ha fijado en 400 mil liras, se asignará obligatoriamente un perito en los daños superiores a 40 mil liras. En los daños por debajo de esta cantidad, la compañía de seguros y el ciudadano afectado podrán llegar a un acuerdo.

Teniendo en cuenta que hoy en día el coste de cambiar un solo faro en muchos vehículos comienza a partir de las 30 mil liras, se prevé que los nombramientos de peritos se generalicen.

SE ACABAN LAS IRREGULARIDADES EN LA PÉRDIDA DE VALOR

Con esta normativa, se elimina la estructura informal formada por personas que, tras un accidente, obtienen los datos del propietario del vehículo de talleres o mecánicos, consiguen poderes bajo la promesa de una alta indemnización por pérdida de valor y obligan al ciudadano a pagar comisiones.

En el nuevo sistema, la indemnización por pérdida de valor se calculará durante la peritación de los daños y se añadirá directamente al expediente de siniestro. De este modo, no será necesario realizar una solicitud separada por pérdida de valor y se pondrá fin a los procesos complejos que perjudicaban al ciudadano.

Por ejemplo, en caso de que un accidente cause 100 mil liras en daños al vehículo, además de esto, se pagarán directamente al propietario del vehículo aproximadamente 30 mil liras adicionales por pérdida de valor.

NO SE SOLICITARÁ NINGÚN PAGO EXTRA AL CIUDADANO

El ciudadano afectado por el accidente no tendrá que realizar ningún pago adicional, como honorarios de representación o comisiones. Tampoco se cobrará al ciudadano ninguna tarifa de servicio por las evaluaciones realizadas por los peritos.

LOS INFORMES PERICIALES ESTARÁN SUJETOS A IMPUGNACIÓN

Tanto el ciudadano como la compañía de seguros podrán impugnar los informes periciales preparados. El plazo de impugnación se limitará a 3 días hábiles a partir de la creación del informe. En caso de impugnación, se asignará un nuevo perito.

En este caso, la parte que impugne correrá con los gastos del nuevo perito.

EL SISTEMA SE EXTENDERÁ GRADUALMENTE A TODO EL PAÍS

La aplicación piloto relativa al nombramiento secuencial de peritos se llevará a cabo en Bursa y Ordu durante 3 meses a partir de la entrada en vigor del reglamento. La Junta tendrá la autoridad para cambiar las provincias piloto y extender el período de aplicación hasta 6 meses.

Tras la finalización del proceso piloto, el nuevo sistema entrará oficialmente en vigor en toda Turquía a partir del 1 de julio de 2026.

Fuente de la noticia: 12punto