El enigma de los S-400 en la 'Cúpula de Acero'

Llama la atención que los sistemas S-400 adquiridos a Rusia ni siquiera se mencionen en la 'Cúpula de Acero', el sistema de defensa aérea anunciado para Turquía.

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El enigma de los S-400 en la 'Cúpula de Acero'

La guerra entre Rusia y Ucrania y la tensión entre Irán e Israel han aumentado la importancia de la defensa aérea. Turquía también ha dado un paso importante ante el creciente riesgo de conflicto regional. El Comité Ejecutivo de la Industria de Defensa decidió poner en marcha el 'Proyecto Cúpula de Acero'. Los sistemas nacionales Korkut, Hisar-A+ y O+, Gökdemir, Göker, Gökberg y Siper se integrarán en el proyecto. Cuando se alcance el objetivo previsto, la "Cúpula de Acero", que albergará muchos sistemas de armas de defensa aérea, radares, sistemas electroópticos, módulos de comunicación, estaciones de mando y control e inteligencia artificial, será el cerebro de Turquía en el ámbito de la defensa aérea. El proyecto fue anunciado como una gran noticia con titulares llamativos, especialmente en los medios cercanos al gobierno, pero el proyecto también plantea algunas preguntas críticas.

Ayer, el experimentado periodista de Ankara Murat Yetkin preguntó: "Entonces, ¿qué pasará con los S-400?", recordando que los S-400 comprados a Rusia provocaron el deterioro de las relaciones entre Turquía y Estados Unidos y causaron la exclusión de Turquía del programa F-35. Como se recordará, respecto a la crisis de los F-35, el presidente Erdoğan había dicho: "No nos dan los F-35. Reaccionan ante los sistemas de defensa que compramos, aplican embargos que llegan hasta temas absurdos. Francamente, no nos importa ninguno de ellos".

Hoy, el periódico Karar ha ampliado esta pregunta y la ha llevado a su portada.

¿FUERON EN VANO TANTAS CRISIS Y FACTURAS?

El periódico, que señaló que "llama la atención que los sistemas rusos S-400, que tienen un coste directo e indirecto de más de 10.000 millones de dólares, no se incluyan en la Cúpula de Acero", incluyó los siguientes comentarios:

La no inclusión del sistema ruso en la Cúpula de Acero ha provocado críticas en la opinión pública. Se señaló que los S-400, comprados bajo el argumento de que "cubrirían nuestra deficiencia en este tema", provocaron la exclusión de Turquía del avión de combate de quinta generación F-35 y la exposición a las sanciones CAATSA de Estados Unidos. Al expresar que armas por valor de miles de millones de dólares se dejan pudrir en los almacenes, se planteó la reacción: "¿Se pasaron tantas dificultades en vano si no se van a utilizar en la defensa aérea?". Se planteó la pregunta: "¿Qué haremos con los S-400 si no se van a utilizar en el primer proyecto de defensa aérea de Turquía, la Cúpula de Acero?"

Según los expertos, si Turquía no utiliza los S-400, cuyo coste es de 2.500 millones de dólares, y no puede volver al F-35, del que esperaba unos ingresos de 9.000 millones de dólares, la pérdida ascenderá a unos 12.000 millones de dólares.

EL SISTEMA DE FUNCIONAMIENTO DE LA CÚPULA

Las actividades de desarrollo del sistema nacional de defensa aérea continúan. Es posible pensar en el sistema como un paraguas de seguridad similar a la 'Cúpula de Hierro' de Israel. El objetivo principal es poder hacer frente a las amenazas en un abanico que va desde la altitud muy baja hasta la más alta. Según la noticia de TRT Haber, primero se detectará el objetivo. Luego vendrán el diagnóstico y la evaluación. Una vez tomada la decisión, el objetivo será destruido. Cuanto más rápido y coordinado funcione esta ecuación, más segura estará la región que se desea proteger. Aselsan se lleva la mayor parte del trabajo para la Cúpula de Acero. No está claro cuándo se completará exactamente el sistema. Sin embargo, se espera que SİPER, el primer sistema de defensa aérea de largo alcance desarrollado por Turquía con medios nacionales, entre en el inventario este año. En la primera fase, el SİPER Producto-1 con un alcance de 100 kilómetros entrará en el campo. Con el tiempo, se pondrán en marcha SİPER-2 y SİPER-3. Los sistemas desarrollados se integrarán en redes de radar en puntos muy diferentes.

Fuente de la noticia: 12punto