Revista estadounidense analiza el programa de aviones de combate F-35 de Turquía: 'Nunca los obtendrán'

En su nueva edición, la revista The National Interest, perteneciente al centro de estudios fundado en 1994 por el expresidente de EE. UU. Richard Nixon bajo el nombre de Centro Nixon para la Paz y la Libertad, abordó la odisea de Turquía con el avión de combate F-35. En el artículo, publicado en formato de análisis informativo, se señala que Turquía no tiene posibilidades de reincorporarse al programa F-35, especialmente debido a su adopción del sistema de defensa aérea ruso S-400. Los puntos destacados del informe son los siguientes:

Siguen llegando noticias de que Turquía, que fue excluida del programa del Avión de Combate Conjunto F-35 por adoptar el sistema de defensa aérea de fabricación rusa S-400 Triumf, está explorando diversas opciones para regresar al programa. Los líderes de Washington y la OTAN han advertido que ambos sistemas no son compatibles y que pondrían en riesgo al Lockheed Martin F-35 Lightning II.

A principios de este mes, surgieron llamamientos de un exministro turco para vender los S-400 a la India o Pakistán, y anteriormente se había sugerido que Ankara entregara estos sistemas a Ucrania.

'LOS S-400 NO SERÁN ACTIVADOS'

¡Parece que Turquía tiene la intención de conservar sus sistemas de defensa aérea y, literalmente, mantenerlos en espera! Los S-400 seguirán permaneciendo en el arsenal del miembro de la OTAN, pero no serán activados. Los legisladores en Ankara han propuesto: “Empaquetémoslos y ustedes [EE. UU.] inspecciónenlos”.

Estados Unidos se ha enfrentado a un problema similar en el pasado; específicamente, cuando Pakistán aceptó el F-16 Fighting Falcon, Washington llegó a un acuerdo con Islamabad para supervisar cómo la Fuerza Aérea de Pakistán utilizaba estos aviones.

“Cuando Estados Unidos aprobó la venta de F-16 avanzados a Pakistán y la modernización de los modelos antiguos, también insistió en un nivel de supervisión del programa nunca antes visto. Para proteger la tecnología exportada, Washington exigió que Islamabad aceptara y pagara el despliegue de un equipo técnico de seguridad estadounidense en las bases aéreas de Shahbaz y Mushaf, donde se desplegarían los F-16 avanzados”. War on the Rocks incluyó estas declaraciones en su análisis de 2020 sobre cómo Turquía podría reingresar al programa F-35.

'LA RED 5G, UN OBSTÁCULO SERIO PARA EL F-35'

Ankara podría estar sujeta a un acuerdo similar, pero como informó Bloomberg en febrero, Turquía ha demostrado que prefiere conservar sus S-400 en lugar de volver a los F-35, en parte porque está tratando de desarrollar su propio avión de combate furtivo de quinta generación.

El S-400 Triumf de fabricación rusa es solo una fuente de preocupación para EE. UU. El hecho de que Turquía todavía esté instalando una red 5G de fabricación china se considera un obstáculo serio para el F-35, ya que la administración estadounidense señala que el software de los F-35 podría ser robado mediante métodos de espionaje.

Aunque parece que Turquía seguirá buscando una manera de volver al programa F-35, es casi seguro que esto no sucederá. Ankara parece decidida a mantener el S-400 Triumf, y el hecho de que el sistema permanezca desactivado no será suficiente para satisfacer a Washington o a la OTAN.

'HAY POCAS RAZONES PARA DARLE EL F-35 A TURQUÍA'

Incluso si Ankara lo considerara, es posible que Rusia no permita que Turquía venda el S-400. Moscú no tiene nada que ganar con tal acuerdo, y es posible que el Kremlin disfrute de las grietas causadas por la adopción del sistema de defensa aérea por parte de Turquía.

Si a esto le sumamos la red 5G, las inestables relaciones de Turquía con su rival regional (y miembro de la OTAN) Grecia, y finalmente los vínculos de Ankara con Moscú, hay muy pocas razones para creer que los pilotos turcos estarán en la cabina de un F-35.

Fuente de la noticia: 12punto