Los gigantes automotrices chinos desafían a Tesla en la conducción autónoma

Los fabricantes chinos de vehículos eléctricos están desafiando el liderazgo de Tesla en la tecnología de conducción autónoma. BYD, al ofrecer su sistema de asistencia al conductor llamado "Ojo de Dios" de forma gratuita en algunos de sus modelos, está complicando la estrategia de Tesla en el mercado chino. Este movimiento se perfila como un avance que amenaza los proyectos de robotaxis de Tesla y su valor de mercado.

A principios de 2024, BYD causó un gran impacto en el mercado automotriz chino al presentar este sistema revolucionario. Taylor Ogan, inversor con sede en Shenzhen, señala que el sistema de BYD es más capaz que el sistema "Full Self-Driving" (FSD) de Tesla.

TAMBIÉN CUENTA CON EL APOYO DEL GOBIERNO

El gobierno chino también respalda estos avances tecnológicos. Empresas como Leapmotor y Xpeng destacan en la competencia al ofrecer sistemas de conducción avanzados en sus vehículos asequibles. Un análisis realizado por Reuters revela que los costes de hardware de asistencia al conductor de BYD son inferiores a los de Tesla.

Ante esta competencia, Tesla planea iniciar una prueba de robotaxis con entre 10 y 20 vehículos en Texas. Esta prueba se considera un paso crítico para el futuro de la empresa. Sin embargo, las tecnologías en rápida evolución de los competidores chinos y el apoyo gubernamental están dificultando la labor de Tesla.

Gigantes tecnológicos como Huawei también participan en la carrera por la conducción autónoma. Huawei está aumentando su influencia en el mercado al proporcionar soporte tecnológico a empresas como Chery y SAIC. Las empresas chinas trabajan para certificar sistemas autónomos de Nivel 3 y aspiran a superar a Tesla en este ámbito.

Uno de los mayores desafíos de Tesla en China es que no puede transferir los datos recopilados en el país a los Estados Unidos. Esta situación permite que los competidores chinos obtengan una ventaja en el entrenamiento de inteligencia artificial. El alto volumen de ventas de BYD le ayuda a reducir costes y a mejorar su tecnología mediante la recopilación de más datos de conducción. BYD, que vendió 4.2 millones de vehículos el año pasado, está exigiendo reducciones de precios a sus proveedores para aumentar aún más su ventaja en costes.

Fuente de la noticia: 12punto