Ruido eléctrico de Dodge: ¡Presentado el Charger Daytona!

Se ha presentado el Charger eléctrico, el primer automóvil eléctrico de Dodge. El nuevo modelo ha logrado conservar en su versión eléctrica el rugido característico de los modelos Charger clásicos.

Una de las críticas fundamentales hacia los automóviles eléctricos es que son más silenciosos en comparación con los motores de combustión interna y no ofrecen la misma sensación. Con el nuevo Charger, al que ha electrificado, Dodge mantiene el rugido de motor al que estamos acostumbrados, invitando al mismo tiempo a los amantes de los clásicos coches musculosos estadounidenses a adquirir vehículos eléctricos.

Los nuevos modelos Daytona Scat Pack y Daytona R/T del Dodge Charger aspiran a encabezar la lista de los automóviles eléctricos más ruidosos. Stellantis, la empresa propietaria de Dodge, declaró: "Los modelos Dodge Charger Daytona utilizan el sistema Fratzonic Chambered Exhaust, pendiente de patente, para ofrecer una salida de sonido al nivel de un Hellcat, diferenciando al Charger de los vehículos eléctricos de batería comunes". Este sistema es un escape situado en la parte trasera que no emite humo, sino sonido. Técnicamente no es un altavoz externo, sino que crea sonido y vibración al hacer pasar el flujo de aire a través de canales.

El sistema, que continúa en desarrollo, es capaz de emitir actualmente un máximo de 126 decibelios. El CEO de Dodge, Tim Kuniskis, señaló que desean aumentar aún más esta salida de sonido, subrayando que esto es lo que define a los coches musculosos.

De acuerdo con los planes, se prevé que estos modelos salgan a la venta a mediados de 2024 en versiones de dos puertas y en 2025 en versiones de cuatro puertas. En el diseño general, destaca la eliminación de la parrilla en el panel frontal y la incorporación de faros LED que recorren todo el ancho. El vehículo cuenta con un motor eléctrico doble de 670 caballos de fuerza en el modelo Scat Pack, capaz de alcanzar de 0 a 100 km/h en solo 3,3 segundos. Tiene tracción total y una capacidad de batería de 100,5 kWh, con una capacidad total de batería de 550 kW. El modelo R/T, por su parte, cuenta con un motor de 496 caballos de fuerza.

En el diseño interior, se observa que la consola frontal del vehículo ha sido renovada casi por completo, presentando un diseño limpio y minimalista. El habitáculo, que cuenta con iluminación ajustable, ha sido modernizado con indicadores digitales y reforzado con una amplia pantalla de infoentretenimiento.

Fuente de la noticia: 12punto