El sistema de software desarrollado por Servet Doğan, un mecánico de automóviles de 60 años en Adana, con el objetivo de reducir las emisiones de escape de los vehículos, fue objeto de mediciones comparativas realizadas en la Universidad de Çukurova. Se indicó que el sistema, denominado SET, redujo algunas emisiones de gases nocivos en más del 90 por ciento en vehículos de diferentes modelos y tipos de combustible, y que en las mediciones la reducción alcanzó hasta el 96 por ciento.
El sistema, en el que Doğan comenzó a trabajar en 1991 y que implementó por primera vez en 2007, se basa en la intervención en la gestión del motor a través de software sin añadir nuevos componentes mecánicos a los vehículos. Se informó que el trabajo se ha vuelto aplicable a vehículos de diferentes marcas, modelos y tipos de combustible.
En las mediciones realizadas en el Departamento de Ingeniería Mecánica de la Universidad de Çukurova en 2011 y en el Departamento de Ingeniería Ambiental en 2026, se compararon los valores antes y después de la aplicación. En las pruebas se utilizaron diferentes vehículos, uno diésel y otro de gasolina; también se realizó una medición de rendimiento en dinamómetro para un vehículo de gasolina de modelo reciente.
REDUCCIÓN DE EMISIONES EN LAS PRUEBAS
Servet Doğan señaló que en las mediciones se observó una reducción en el rango del 90 al 96 por ciento, especialmente en las emisiones de carbono e hidrocarburos. Doğan afirmó que la disminución en los valores de hidrocarburos indica una mejor calidad de combustión y dijo que también esperan una mejora en el consumo de combustible.
Doğan enfatizó que el trabajo es importante en términos de los debates sobre la contaminación del aire y el cambio climático. Argumentando que el uso generalizado del software podría lograr una reducción significativa en las emisiones contaminantes liberadas a la atmósfera, Doğan expresó que los resultados fueron evaluados en términos de entrada-salida científica y balance de masa.
“ESTAMOS REDUCIENDO CUATRO GASES NOCIVOS AL MISMO TIEMPO”
El profesor asociado del Departamento de Ingeniería Ambiental de la Universidad de Çukurova, Dr. Çağatay Ersu, también dijo que el sistema se centra en obtener eficiencia a través del software sin realizar cambios en la estructura mecánica. Ersu indicó que en las pruebas se alcanzaron niveles muy bajos en los valores de monóxido de carbono e hidrocarburos, se observó una disminución en el dióxido de carbono y detectaron una reducción de aproximadamente el 45 por ciento en los óxidos de nitrógeno.
Ersu dijo que el método puede enviar información a la unidad de control a través del conector OBD, incluidos los vehículos posteriores a 2020. Entre los hallazgos reportados por Ersu también se encuentra que el sistema lleva las emisiones de escape a valores cercanos a cero, proporciona un ahorro de combustible de entre el 12 y el 25 por ciento, y se observó un aumento en el par motor sin pérdida de potencia.
En el informe pericial preparado sobre el estudio, también se observó que se compararon los valores de emisión y consumo de combustible antes y después de la aplicación. Se indica que los hallazgos se obtuvieron probando el sistema en diferentes vehículos; y que las evaluaciones sobre la aplicabilidad del estudio a mayor escala podrían aclararse con nuevas pruebas.
Fuente de la noticia: 12punto
