Turquía prepara una nueva normativa para los vuelos de larga distancia, autónomos y fuera de la línea de visión de los vehículos aéreos no tripulados (UAV). El ministro de Transporte e Infraestructura, Abdulkadir Uraloğlu, anunció que se crearán corredores de drones definidos digitalmente en el cielo.
Los corredores, que se implementarán en el marco de la Instrucción de Sistemas de Aeronaves No Tripuladas (SHT-İHA) publicada por la Dirección General de Aviación Civil (SHGM) el 30 de julio de 2026, se determinarán en coordinación con las instituciones y organizaciones pertinentes.
LOS CORREDORES SE DEFINIRÁN EN UN ENTORNO DIGITAL
En el nuevo sistema, los límites de los corredores, los puntos de entrada y salida, las direcciones de vuelo, las capacidades y las distancias mínimas de separación entre las aeronaves se definirán digitalmente. De este modo, el objetivo es que los UAV se desplacen de forma segura y controlada por rutas determinadas.
“Crearemos rutas aéreas definidas digitalmente en el cielo. De esta manera, los vehículos aéreos no tripulados podrán volar de forma segura y controlada por las rutas determinadas. Abriremos el camino a una nueva oportunidad de transporte independiente del tráfico terrestre.”
La información sobre los corredores de UAV se publicará a través del Sistema Central de Seguimiento y Gestión del Tráfico de Aeronaves No Tripuladas (İHATTYS) de la SHGM. Se prevé que el software de los UAV pueda leer directamente las rutas y las reglas de vuelo desde este sistema.
Al planificar los corredores, se tendrán en cuenta las zonas prohibidas, restringidas y peligrosas, así como las áreas con NOTAM publicado. Si fuera necesario durante la operación, se podrán reducir los límites de vuelo, cambiar la ruta o proceder al aterrizaje de los UAV.
EL TRANSPORTE DE CARGA Y SALUD COBRA PROTAGONISMO
El objetivo es utilizar los corredores digitales de drones especialmente en los campos de la logística y la salud. El transporte de carga interurbano, los viajes autónomos entre centros logísticos y el traslado de sangre, medicamentos, vacunas y muestras médicas entre hospitales se encuentran entre las áreas de uso prioritarias.
Según el plan del Ministerio, también será posible realizar suministros a islas y asentamientos donde el transporte se vuelve difícil en los meses de invierno, transportar piezas entre zonas industriales y puertos, e inspeccionar líneas de energía.
En el sistema también se definirán escenarios de seguridad para situaciones inusuales, como la pérdida de conexión. En consecuencia, los UAV serán dirigidos a puntos de rescate predeterminados sin sobrevolar zonas residenciales.
Los corredores de UAV estarán cerrados a los vuelos recreativos. Según la declaración de Uraloğlu, solo los pilotos con licencia P2 podrán realizar vuelos dentro de empresas autorizadas tras obtener las autorizaciones operativas necesarias de la SHGM.
“Será obligatorio que los vehículos aéreos no tripulados a utilizar estén registrados y cuenten con identificación remota, geocercado y los certificados de software necesarios. Se realizará una notificación a través de İHATTYS antes de cada vuelo.”
Las rutas de los corredores de UAV se anunciarán al público a través de İHATTYS tras la coordinación que se realizará con las instituciones pertinentes de acuerdo con las necesidades.
Fuente de la noticia: 12punto
