El economista Prof. Dr. Hakkı Hakan Yılmaz señaló que el aumento en los precios del combustible no se limitará únicamente a los precios en las gasolineras, sino que se extenderá a una amplia gama de sectores a través de los costos de producción, especialmente en la agricultura y la industria manufacturera.
Yılmaz recordó que la inflación en los primeros ocho meses del año fue del 22,1% y afirmó que, a pesar de la aplicación del sistema de deslizamiento móvil (eşelmobil), el aumento de precio en el diésel alcanzó el 82,4% y en la gasolina el 61,6%. Expresó que este panorama requiere que las políticas públicas relacionadas con los precios de la energía se preparen de manera más precisa, considerando los efectos sobre los hogares y la economía real.
Yılmaz, al señalar que desde principios de año se han realizado una serie de regulaciones en el combustible, incluyendo la aplicación del sistema de deslizamiento móvil, la reducción del apoyo del impuesto especial (ÖTV) y la transición a aumentos graduales de impuestos en el diésel y la gasolina, recordó que con la Decisión Presidencial publicada en el Boletín Oficial el 1 de octubre, se adoptó un enfoque de aumento gradual del ÖTV también para la gasolina.
Según lo informado por Yılmaz, el ÖTV por litro de gasolina de 95 octanos se fijó en 7,90 TL en octubre, 11,36 TL en noviembre y 14,8277 TL en diciembre. En cuanto al diésel, con una decisión tomada anteriormente, se preveía elevar el ÖTV a 3 TL en septiembre, 6 TL en octubre, 9 TL en noviembre, 12 TL en diciembre y 13,9006 TL en enero de 2027.
EL IMPACTO EN LA INFLACIÓN ESTÁ CRECIENDO
Yılmaz, al indicar que el precio por litro de gasolina ha superado los 85 TL y el del diésel los 98 TL, dijo que si no hay una caída en los precios internacionales, el precio por litro de diésel podría volver a superar los 100 TL dentro de este mes o con el aumento del ÖTV a principios de noviembre. Yılmaz señaló que, especialmente en algunas provincias del este, los precios se acercan al límite de los 100 TL.
Al afirmar que el aumento en los precios del combustible ha alcanzado aproximadamente de tres a cuatro veces el aumento en el nivel general de precios, Yılmaz expresó que han calculado que la contribución directa a la inflación de septiembre sería de aproximadamente 0,35 puntos, la contribución acumulada del período agosto-septiembre del 0,66% y la contribución acumulada de nueve meses a finales de septiembre de 1,58 puntos.
Yılmaz dijo que, cuando se tienen en cuenta los efectos secundarios que surgirán a través del transporte, los alimentos y los costos de producción, la contribución del aumento en los precios del combustible a la inflación total supera los 7 puntos. Afirmó que si los precios del combustible no caen en octubre, este efecto podría subir hasta los 8,5 puntos.
Al expresar que esperan que la inflación de fin de año se sitúe alrededor del 32% si este escenario se materializa, Yılmaz enfatizó que el riesgo real es el reflejo de los aumentos del combustible en los precios de otros bienes y servicios.
Esto también significa un aumento en los costos de los insumos, especialmente en la agricultura y la industria manufacturera, y que esto se refleje de manera impactante en los costos de producción de bienes y servicios.
Yılmaz dijo que el aumento en los precios de la energía eleva los costos de vida para los trabajadores de bajos ingresos, los jubilados y los hogares pobres. Al señalar que el problema no es solo el aumento en los precios del combustible, Yılmaz expresó que la vulnerabilidad sobre los costos de vida, los costos de producción y el nivel general de precios también se está generalizando.
Yılmaz, quien dijo que para una solución se deben reducir las tasas del ÖTV a cero y poner en marcha políticas de incentivos que apoyen los costos de insumos del sector agrícola y el sector real, hizo un llamado a aumentar las ayudas sociales dirigidas a los hogares pobres afectados por los costos de la energía.
Fuente de la noticia: 12punto
