El economista İnan Mutlu enumera las razones: ¿Por qué se privatizarán los dos puentes del Bósforo y las autopistas?

El Gobierno ha pulsado el botón para la privatización de puentes y autopistas. La justificación no es solo cubrir el déficit presupuestario; también llama la atención el mensaje crítico enviado al capital extranjero.

JUSTIFICACIÓN ECONÓMICA: ALTOS INGRESOS DE UNA SOLA VEZ

El economista İnan Mutlu, al señalar la dimensión económica del proceso, afirma lo siguiente:

“Desde una perspectiva económica, el Gobierno quiere reducir los déficits presupuestarios obteniendo altos ingresos de una sola vez. Pero lo más crítico es el mensaje que se quiere enviar al capital extranjero: ‘No se preocupen por nuestras deudas; si es necesario, venderemos nuestros activos y pagaremos nuestras deudas. Sigan prestándonos dinero’. Este enfoque es una de las piedras angulares de los programas de genocidio económico, aplicados con o sin el FMI, y por eso las privatizaciones siempre se mantienen en la agenda”.

RENOVACIÓN DE CONFIANZA PARA EL CAPITAL EXTRANJERO

Según los expertos, esta venta no está dirigida únicamente al mercado interno. El Gobierno, que desea demostrar su capacidad de endeudamiento, tiene como objetivo dar seguridad a los círculos financieros internacionales a través de la privatización de puentes y autopistas.

Según Mutlu:

“Se muestran garantías mediante la venta de activos para poder refinanciar las deudas. Este es un mensaje enviado a los inversores extranjeros y a los acreedores de que ‘Turquía tiene capacidad de pago de deuda’. Sin embargo, a largo plazo, esta estrategia reduce el margen de maniobra independiente del país”.

EL LEGADO DE LA ERA ŞİMŞEK

Los expertos, al recordar que las políticas de privatización no son nuevas en Turquía, subrayan que las privatizaciones también estuvieron frecuentemente en la agenda durante el mandato anterior de Mehmet Şimşek como ministro. Aunque en aquellos años se planearon privatizaciones de autopistas y puentes, se pospusieron debido a la falta de compradores y a la reticencia a entregarlas a ciertos holdings.

La venta, que vuelve a estar en la agenda hoy, se interpreta con la analogía del “hijo pródigo que vende la plata de la casa heredada de sus antepasados”.

¿EL FIN DE LOS ACTIVOS ESTRATÉGICOS?

La privatización de los dos puentes del Bósforo y las autopistas no se considera solo una fuente de ingresos, sino también un paso que tendrá un impacto directo en las preferencias económicas y la independencia política de Turquía.

Fuente de la noticia: 12punto