Plan integral de ahorro en Volkswagen: sobre la mesa una transformación que podría afectar a 100.000 personas

Volkswagen, el mayor fabricante de automóviles de Europa, lleva hoy a la agenda de su consejo de supervisión un plan integral de reestructuración destinado a reducir costes. En la reunión que se celebrará en la sede central de Wolfsburg, se abordará el programa de ahorro preparado por el CEO Oliver Blume.

De aprobarse el plan, la empresa iniciará una de las transformaciones organizativas más grandes de su historia. Según informa Reuters, el borrador contempla una reducción de plantilla de aproximadamente 100.000 personas en todo el Grupo Volkswagen.

EL CIERRE DE FÁBRICAS, SOBRE LA MESA

Entre las opciones que se están evaluando se encuentra el cierre de las fábricas de Hannover, Emden y Zwickau en Alemania, así como de la planta de Audi en Neckarsulm. Estas opciones apuntan a una reducción casi el doble de grande que los planes de recorte de empleo que habían trascendido anteriormente a la opinión pública.

La dirección de Volkswagen se encuentra bajo presión por la rentabilidad debido al reciente aumento de los costes de producción, el exceso de capacidad en Alemania, la creciente competencia de los fabricantes de automóviles chinos y los aranceles impuestos por Estados Unidos a los coches importados. Se señala que los inversores también esperan medidas de reducción de costes más drásticas.

Sin embargo, no se espera que el proceso de toma de decisiones sea sencillo. En el consejo de supervisión participan representantes de las familias Porsche y Piëch, así como sindicatos y el gobierno del estado de Baja Sajonia. Además, la dirección de la empresa se había comprometido en el acuerdo alcanzado con los sindicatos a finales de 2024 a no cerrar las fábricas en Alemania.

Por este motivo, también hay escenarios alternativos sobre la mesa para las plantas que operan con baja capacidad. Mientras continúa la búsqueda de inversores para la fábrica de Osnabrück, la producción en Alemania de algunos modelos desarrollados para el mercado chino también se presenta como una de las opciones.

Según las previsiones del sector, se espera que la tasa de utilización de la capacidad en las plantas de Volkswagen en Alemania caiga al 81% en 2026 y al 73% hacia finales de la década. Se estima que en la fábrica de Zwickau, cuyo posible cierre se está debatiendo, esta tasa podría descender hasta el 42% para 2030.

Antes de la reunión, IG Metall, el sindicato industrial más grande de Alemania, organizó protestas en cerca de 20 plantas de Volkswagen en todo el país. Christiane Benner, presidenta de IG Metall y vicepresidenta del Consejo de Supervisión de Volkswagen, reaccionó ante la dirección y defendió la necesidad de encontrar soluciones que garanticen que las plantas de producción alemanas operen a plena capacidad.

Fuente de la noticia: 12punto