Nueva pista sobre el avión malasio desaparecido: hallan una misteriosa señal de 6 segundos

Se ha producido un nuevo avance en relación con el avión malasio que se estrelló tras un accidente en 2014 y del que no se ha encontrado rastro desde entonces.

Según informa el diario británico The Telegraph, investigadores de la Universidad de Cardiff han descubierto algunas señales registradas a través de micrófonos submarinos en el océano Índico el 8 de marzo de 2014, el día en que desapareció el vuelo MH370 de Malaysia Airlines, que despegó de Malasia con destino a China.

Los investigadores, que señalan que el sonido de 6 segundos registrado en las horas en las que se estima que el avión se estrelló podría ayudar a determinar el lugar donde se encuentra el pecio, afirmaron que un avión de 200 toneladas que cae a una velocidad de 200 metros por segundo podría generar una energía cinética equivalente a un pequeño terremoto.

Al indicar que esta cantidad de energía cinética podría ser registrada por micrófonos submarinos situados a miles de kilómetros de distancia, los investigadores señalaron dos estaciones de escucha submarina ubicadas en la región.

Los investigadores precisaron que las dos estaciones, establecidas como centros de vigilancia para supervisar el Tratado de Prohibición Completa de los Ensayos Nucleares de las Naciones Unidas, se encuentran en la isla de Diego García, territorio británico de ultramar, y en la región de Cape Leeuwin, en Australia.

El Dr. Usama Kadri, de la Universidad de Cardiff, señaló que, de los dos puntos de escucha a los que las señales podrían llegar en pocos minutos, el de Cape Leeuwin realizó un registro en las horas indicadas, pero no se encontró ningún registro en Diego García.

Kadri, quien explicó que esta situación genera interrogantes sobre el origen del sonido, expresó que podría realizarse un ejercicio de señal en la región con explosiones que generen una energía similar.

Kadri afirmó que, si tras el ejercicio se registra una medición de señal similar, esto indicaría con exactitud la ubicación del avión malasio, y que, si las señales no estuvieran relacionadas, se podría reevaluar la zona de búsqueda y la hora estimada del impacto.

NO HEMOS ENCONTRADO UNA SEÑAL DEFINITIVA

Kadri, quien destacó que están trabajando en el uso de esta tecnología para intervenir en accidentes ocurridos en los océanos, declaró: "Desafortunadamente, no hemos encontrado una señal con la precisión necesaria para iniciar una nueva búsqueda del avión desaparecido. Sin embargo, si las autoridades siguen las recomendaciones, se podría evaluar la relevancia de las señales observadas y potencialmente arrojar luz sobre la ubicación del avión malasio desaparecido".

Kadri también recordó que, en el pasado, un submarino argentino fue localizado mediante esta tecnología.

El vuelo MH370 de Malaysia Airlines despegó el 8 de marzo de 2014 del Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur, en Malasia, con destino a Pekín, la capital de China, y la última comunicación con el avión se produjo 38 minutos después del despegue.

El avión, que fue detectado por radares militares desviándose de su ruta planificada hacia el oeste, apareció en algunos registros de radar volando hacia el sur del océano Índico.

La operación de búsqueda realizada en los puntos donde se estima que el avión se estrelló en el sur del océano Índico, con 227 pasajeros y 12 tripulantes a bordo, se convirtió en la actividad de búsqueda y rescate más costosa de la historia de la aviación. Sin embargo, no se encontró ningún rastro del avión, a excepción de algunas piezas de fuselaje cuya pertenencia al MH370 fue confirmada.

Fuente de la noticia: AA