¡Volkswagen cierra 3 fábricas de golpe!

Daniela Cavallo, presidenta del Comité de Empresa de Volkswagen, que representa a los trabajadores de la compañía, declaró en un evento informativo para los empleados en Wolfsburg, donde se encuentra la sede del fabricante alemán: "La junta directiva quiere cerrar al menos tres fábricas de Volkswagen en Alemania".

Cavallo, señalando que otras instalaciones de Volkswagen en el país también se reducirán, informó que la junta directiva de la empresa está planeando despidos.

Cavallo afirmó: "La junta directiva también planea reducir todas las fábricas restantes en este país. En términos concretos, esto significa una reducción de productos, volúmenes, turnos y de toda la línea de montaje. La dirección va totalmente en serio con esto. No se trata de un farol en la ronda de negociación colectiva; todas las plantas de Volkswagen en Alemania se ven afectadas por estos planes. Ninguna está a salvo".

Cavallo señaló que el gobierno alemán debe preparar urgentemente un plan maestro para la industria alemana, con el fin de detener el declive industrial.

Cavallo no proporcionó información sobre qué fábricas en Alemania se verían afectadas por el cierre ni sobre cuántos de los aproximadamente 300.000 empleados del Grupo Volkswagen en Alemania podrían ser despedidos.

La presidenta del Comité de Empresa de Volkswagen, Daniela Cavallo, enfatizó su oposición a los planes en cuestión de la Junta Directiva de Volkswagen y declaró: "Solo puedo advertir a todos los miembros de la junta directiva y a todos los altos cargos de la empresa: no se metan con nosotros, con la fuerza laboral de VW".

CERRARÁ SUS FÁBRICAS EN ALEMANIA POR PRIMERA VEZ

A principios de septiembre de 2024, Volkswagen anunció que, como parte de sus medidas de ahorro y reducción de costes, cerraría sus fábricas en Alemania por primera vez en su historia y pondría fin a un acuerdo de protección del empleo de 30 años con 5 años de antelación. La empresa justificó esta decisión citando que los altos costes de energía y mano de obra en Europa reducen su competitividad y que las ventas han disminuido.

La decisión de Volkswagen, que en 2020 desistió de invertir en una fábrica en Turquía, de considerar por primera vez en su historia el cierre de sus plantas en Alemania y poner fin anticipadamente a un acuerdo de protección del empleo de 30 años como parte de sus medidas de ahorro y reducción de costes, ha provocado un "terremoto" en el sector automotriz alemán.

Volkswagen llevaba semanas negociando con los sindicatos sus planes de reestructuración y reducción de costes.

Los líderes sindicales alemanes habían amenazado anteriormente a Volkswagen con huelgas, advirtiendo a la empresa de que no cometiera un "error histórico" despidiendo a los trabajadores. El Grupo Volkswagen emplea a unas 650.000 personas en 114 plantas de producción repartidas en 17 países europeos y 10 países de América, Asia y África.

LA EMPRESA EMPLEA A 300.000 PERSONAS EN ALEMANIA

Como parte de sus medidas de ahorro y reducción de costes por valor de 10.000 millones de euros para 2026, el Grupo Volkswagen planeaba reducir los gastos de personal en una quinta parte para ese mismo año. Por otro lado, los fabricantes de automóviles alemanes se han enfrentado a presiones inflacionistas, altos costes energéticos, un lento crecimiento económico en Europa, el auge de la extrema derecha y la competencia de los fabricantes chinos, así como de Tesla.

Los fabricantes de automóviles alemanes, que exportan cerca de 280.000 millones de euros anuales, se encuentran bajo una fuerte presión para reducir costes y mantener su competitividad ante la débil demanda procedente de China y Europa.

La transición a los vehículos eléctricos sigue siendo un desafío para el sector automotriz de Alemania, tanto en el país como ante la Unión Europea (UE), debido a diversas regulaciones y al suministro de materias primas. Mientras el sector realiza grandes inversiones en tecnología de baterías, se ve obligado a lidiar con el aumento de los costes.

Fuente de la noticia: 12punto