Global Airlines, la aerolínea británica que planeaba una entrada ambiciosa en el sector de la aviación con una flota de Airbus A380, ha entrado en un proceso de liquidación tras una decisión judicial crítica. El Tribunal Superior de Justicia (High Court of Justice) de Londres ha dictado una orden de liquidación forzosa contra la compañía.
Con esta decisión, los poderes de la dirección de la empresa han cesado y se ha nombrado a un liquidador para identificar y convertir en efectivo los activos de Global Airlines. Los ingresos obtenidos del proceso de liquidación se distribuirán entre los acreedores según el orden de prelación establecido en la legislación británica.
Global Airlines realizó un total de cuatro vuelos desde Glasgow y Manchester a Nueva York en mayo de 2025. Sin embargo, el avión Airbus A380 de la compañía, con matrícula 9H-GLOBL, permanece en tierra en la ciudad francesa de Tarbes desde el 16 de julio de 2025.
Se había anunciado que el avión sería sometido a un mantenimiento de tipo D-check en Tarbes. No obstante, el hecho de que el proceso de mantenimiento no pudiera iniciarse durante un largo periodo aumentó las dudas sobre el futuro operativo de la empresa. El fundador, James Asquith, había atribuido el retraso a la falta de capacidad de las instalaciones de mantenimiento.
EL FUTURO DE LA EMPRESA SE VUELVE INCIERTO
En 2025, algunos acreedores ya habían planteado solicitudes de liquidación contra Global Airlines, aunque algunas de estas peticiones fueron retiradas posteriormente. Se ha señalado que la solicitud que ha concluido en esta orden llegó al tribunal de Londres en mayo de 2026.
Tras el aplazamiento previo de la decisión judicial, la dirección de la empresa había declarado que mantenía conversaciones con acreedores, inversores y socios comerciales. La dirección sostenía que abordaba el proceso con cautela pero con optimismo, y que existían múltiples opciones para el futuro.
Global Airlines, fundada por James Asquith en 2021, se puso en marcha con el objetivo de "devolver a los pasajeros a la edad de oro de la aviación". Estaba previsto que la compañía estableciera una flota compuesta por cuatro Airbus A380 y operara principalmente en las rutas del Atlántico Norte.
Sin embargo, la empresa nunca pudo iniciar sus operaciones de vuelos regulares programados. A medida que su modelo de negocio y sus planes operativos cambiaban con el paso de los años, la compañía fue objeto de frecuentes críticas en los círculos aeronáuticos.
Asquith había declarado anteriormente que el Airbus A380 de la compañía volvería a volar durante el año 2026, con el objetivo de que el avión estuviera operativo antes de Navidad. Tras la orden de liquidación forzosa, esta posibilidad se ha vuelto muy remota.
Global Airlines tiene derecho a apelar la decisión del Tribunal Superior de Justicia. A pesar de ello, la orden de liquidación forzosa del tribunal ha reforzado las evaluaciones de que existen graves problemas en la situación financiera de la empresa.
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