El diputado del CHP Yavuzyılmaz lanza un dardo al AKP sobre la privatización de puentes: 'Lo hacen empresas canadienses y británicas'

Yavuzyılmaz reaccionó a los trabajos destinados a la privatización por 25 años de dos puentes del Bósforo y siete autopistas públicas. En una declaración realizada a través de su cuenta de redes sociales, Yavuzyılmaz señaló lo siguiente:

"El AKP, que da discursos sobre la 'nacionalidad y el patriotismo', está encargando la viabilidad de la privatización por 25 años de dos puentes del Bósforo y siete autopistas públicas a una empresa canadiense, y el estudio de financiación a una empresa británica. Según el Informe del Programa de Desempeño de 2026 de la Dirección General de Carreteras, el beneficio neto (ingresos propios) público de los 2 puentes del Bósforo y las 7 autopistas en 2025 es de 600 millones de dólares. Basándose en esto, el beneficio neto a 25 años es de 15 mil millones de dólares. Pues bien, el AKP busca recaudar esta cantidad de dinero de forma colectiva antes de las elecciones.

Entonces, ¿qué ganarán las empresas si se llevan a cabo estas privatizaciones? Cuanto más por debajo de los 15 mil millones de dólares obtengan las empresas la licitación de privatización, más beneficio directo obtendrán. Además, en el transcurso de 25 años, todos los aumentos que apliquen a las tarifas de peaje generarán a estas empresas al menos otros 33 mil millones de dólares de beneficio. Con la explotación del Puente 15 de Julio de los Mártires y el Puente FSM por parte de empresas afines, además del Puente Yavuz Sultan Selim y el Túnel Eurasia, todos los cruces del Bósforo pasarán a estar bajo el control de empresas afines. Dado que los ciudadanos se convierten en clientes obligatorios de estas empresas en los cruces del Bósforo, las empresas aumentarán las tarifas de peaje sin competencia alguna.

"ES UN PLAN DE TRAICIÓN AL FUTURO DE LA PATRIA"

Como resultado, al menos 48 mil millones de dólares serán transferidos del bolsillo de los ciudadanos a las arcas de estas empresas en 25 años. Las empresas que ganen la licitación utilizarán un 80% de crédito extranjero y un 20% de capital propio para pagar sus deudas de privatización. El Tesoro otorgará un 'compromiso de asunción de deuda' para los créditos extranjeros que utilicen las empresas. Es decir, actuará como avalista. En caso de disputas, los tribunales de Londres serán los competentes. El arbitraje británico será válido. Según el plan del AKP: si el gobierno cambia en las elecciones generales, incluso si el gobierno entrante cancela estas privatizaciones, el Tesoro se verá obligado a devolver los créditos a estas instituciones financieras extranjeras.

En caso de impago de los créditos, estos activos públicos quedarán hipotecados. Todos los ingresos de los puentes y autopistas estratégicos fluirán al extranjero, a instituciones financieras extranjeras. Las enormes cantidades de intereses que se pagarán a las entidades crediticias también recaerán sobre los hombros de los ciudadanos mediante aumentos exorbitantes en las tarifas de peaje. Este plan de privatización es un plan de traición al futuro de la patria".

Fuente de la noticia: 12punto