El helipuerto resultó no tener licencia en el incidente de Muğla donde murieron 4 personas

Kürşat Atılgan, ex diputado y piloto que se retiró del Mando de las Fuerzas Aéreas Turcas con el rango de general de brigada y fue presidente de la Asociación Aeronáutica Turca entre 2015 y 2018, evaluó el accidente de helicóptero para BirGün.

Kürşat Atılgan, quien dijo: “Los administradores judiciales que vinieron después de mí vendieron estos helicópteros”, declaró lo siguiente:

“Estos helicópteros pasaron de una institución como la Asociación Aeronáutica Turca, que lleva 100 años haciendo este trabajo y es la base de la aviación, a otra estructura. Durante mi presidencia, también gané la licitación de helicópteros ambulancia del Ministerio de Salud. Estos helicópteros están equipados y son muy buenos. Es uno de los helicópteros más utilizados en el mundo como helicóptero ambulancia. Ya había dicho antes que el comité de investigación de accidentes e incidentes, que depende de la Dirección General de Aviación Civil, debía pasar obligatoriamente al Ministerio de Transporte. No sé si hicieron este cambio, pero también lo planteé en el Parlamento. Una institución será responsable tanto de la aviación como de la investigación de accidentes. Cuando esto ocurre y hay una falla, ¿qué sucede?

En este accidente, vemos que la visibilidad era limitada debido a la niebla. Ahora el equipo de investigación de accidentes preparará un informe, pero la preparación de este informe a veces lleva meses. La THK operó estos helicópteros durante unos 10 años y no hubo ningún accidente. ¿Por qué no ocurrió? Porque detrás de la THK hay 100 años de experiencia de vuelo y una escuela de vuelo. Como presidente general, examinaba personalmente el historial y la experiencia de los pilotos. Las reglas de la aviación están escritas con sangre. Definitivamente hubo accidentes detrás de ellas. Después, se establecen ciertas reglas.”