¿Es aplicable el modelo chino a Turquía?

China, con su desarrollo económico, capacidad de producción, volumen de inversión y su creciente peso político y diplomático, ha estado en la agenda de Turquía y del mundo durante años. Recientemente, junto con la crisis que atraviesa la economía turca, se ha debatido en nuestro país el “modelo chino”. Algunos sugirieron que, tras la pandemia mundial, Europa dejaría de invertir en China y, en su lugar, trasladaría sus inversiones a Turquía. Otros enfatizaron que esto no es posible. Señalaron que la única baza de China no es la mano de obra barata, sino que no solo se centra en las exportaciones, sino que también ha hecho crecer su mercado interno, desarrollado su clase media y aumentado su bienestar y poder adquisitivo. Indicaron que Turquía, aunque esté cerca de Europa geográficamente y pueda convertir esta posición en una ventaja logística, no puede compararse con China en términos de capacidad de producción y costes de fabricación.  

Entonces, ¿qué es el modelo chino? ¿Puede Turquía aplicar el modelo chino? ¿Son comparables Turquía y China en cuanto a escala? Para dar respuestas realistas a todas estas preguntas, primero vale la pena conocer a China. 

China, cuyo nombre oficial es República Popular China, fue fundada en 1949. Su superficie es de 9,6 millones de kilómetros cuadrados y su población es de 1.400 millones de habitantes. Es el segundo país más poblado del mundo después de la India. Con un tamaño económico que alcanza los 17,6 billones de dólares, es la segunda economía después de Estados Unidos. En los cálculos basados en la paridad del poder adquisitivo, es la economía más grande del mundo. El ingreso nacional per cápita es de 12.700 dólares.  

China ha estado implementando reformas económicas de manera dinámica, estable y ambiciosa desde 1978. Hasta la crisis económica mundial de 2008, creció una media del 10% anual durante un cuarto de siglo. Se le llegó a llamar la fábrica del mundo. Se espera que China, el mayor consumidor de energía del mundo, se convierta en la economía más grande del planeta en 2030. 

LA CAPACIDAD DE PRODUCCIÓN DE CHINA

Para comprender mejor el tamaño económico de China y debatir el modelo chino de forma más sólida, compartamos algunos datos. 

China ocupa el primer lugar en el mundo con una longitud de autopistas de 161.000 kilómetros. Tiene una red ferroviaria de 146.000 kilómetros. El número de aeropuertos civiles es de 241. En el ranking de volumen de carga, 8 de los 10 puertos más grandes del mundo están en China; en el ranking de volumen de contenedores, 7 de los 10 puertos más grandes del mundo se encuentran en China. El 96% de los contenedores de carga seca del mundo y la totalidad de los contenedores refrigerados se producen en China. China ha ocupado el primer lugar en producción de contenedores durante más de un cuarto de siglo. 

Al igual que en el transporte, China también es ambiciosa en tecnología, informática y comunicación. Es la segunda después de Estados Unidos en investigación de inteligencia artificial. Los países que siguen a China son Corea del Sur, Canadá y Alemania. Uno de cada dos teléfonos 5G vendidos en el mundo se vende en China. China también ha superado a Alemania en la industria de maquinaria, convirtiéndose en el líder de exportación. La Iniciativa de la Franja y la Ruta, liderada por China y presentada en 2013, avanza rápidamente. El número de países y organizaciones internacionales que participan en el proyecto está aumentando. 

LAS RESERVAS DE DIVISAS Y EL VOLUMEN COMERCIAL DE CHINA 

Las reservas de divisas en manos de China han superado los 3,2 billones de dólares. China, cuyo volumen comercial crece, es vista como una base de producción para muchas grandes empresas, incluidas las de Estados Unidos. El 70% de los teléfonos inteligentes vendidos en Estados Unidos también se producen en China. 

A pesar de las políticas antichinas seguidas por Estados Unidos y la pandemia mundial, el sector privado de Estados Unidos y sus aliados valora las relaciones comerciales con China. Tanto es así que dos tercios de las empresas estadounidenses, el 60% de las europeas y el 37% de las japonesas están a favor de expandir sus negocios en China. China también es ambiciosa en el comercio regional. El comercio entre la Asociación de Naciones de Asia Sudoriental (ASEAN) y China ha aumentado 85 veces en 30 años, y China se ha convertido en el mayor socio comercial de la organización. La inversión mutua ha superado los 310.000 millones de dólares. China se encuentra en la lista de los mayores socios comerciales exteriores de Estados Unidos y Europa. 

Otro indicador del desarrollo de las relaciones comerciales entre China y Europa es el aumento de los viajes de trenes de carga. Si se considera que el tráfico ferroviario entre China y Europa comenzó en 2011, se observa que se ha avanzado mucho en poco tiempo. También se observa un aumento en la inversión extranjera directa de China. La participación de la iniciativa de la Franja y la Ruta en el comercio exterior de China está aumentando, el comercio con los países de la Organización de Cooperación de Shanghái (OCS) está creciendo y las relaciones con los países conocidos brevemente como BRICS se están desarrollando. El hecho de que China y Rusia prioricen sus monedas nacionales en el comercio exterior y firmen acuerdos bilaterales en este sentido también cuenta con el apoyo del mundo en desarrollo. El comercio se está desarrollando. Las inversiones realizadas en África y Asia están aumentando. 

La moneda china, el yuan (también llamado renminbi), según los datos de la Sociedad para las Telecomunicaciones Financieras Interbancarias Mundiales (SWIFT), ha aumentado su participación en los pagos globales y ha entrado en los cinco primeros puestos. Por delante del yuan están el dólar estadounidense, el euro, la libra esterlina y el yen japonés. 

EL MODELO CHINO Y LA DIFERENCIA DE ESCALA  

Estados Unidos, ante el desarrollo económico, político, diplomático, científico y tecnológico de China, amenaza a sus aliados con discursos de la Guerra Fría, como suele hacer. Pero este método ya no funciona. No puede evitar que el idioma chino se incluya en el plan de estudios de más de 4.000 universidades en 70 países, ni que 25 millones de personas fuera de China aprendan chino. Quiere socavar el suministro de energía de China. No lo logra. Mientras China se convierte en líder mundial en la producción de energía eólica, solar e hidroeléctrica, Estados Unidos ve lo débil que es su infraestructura energética en condiciones invernales. Mientras China es uno de los países que más estudiantes universitarios envía a Estados Unidos y Europa, el número de estudiantes de doctorado en China también supera los 3 millones. 

El 80% de los países del mundo tienen capital chino. El 80% de las inversiones de China en el extranjero se realizan en el sector servicios. La Asociación Económica Integral Regional (RCEP), liderada por China, también entró en vigor el 1 de enero de 2022. Iniciada en 2012 por la ASEAN (Asociación de Naciones de Asia Sudoriental), la RCEP se convirtió en la zona de libre comercio más grande del mundo con la participación de 15 países miembros. La población total de los 15 estados miembros de la RCEP es de 2.270 millones; su PIB es de 26 billones de dólares; y sus exportaciones totales son de 5,2 billones de dólares. 

La razón por la que enumeramos la información y las estadísticas anteriores es para explicar que el modelo chino tiene dinámicas únicas y que este modelo está directamente relacionado con la población, la capacidad de producción, la infraestructura industrial, la forma de gobierno y la estructura social de China. Por esta razón, no es fácil tomar, adoptar o aplicar el modelo chino. 

Lo que Turquía debe hacer es implementar un modelo propio, un modelo turco, adecuado a sus propias necesidades y condiciones económicas, políticas y sociales. Turquía ya lo logró en el primer periodo republicano, durante la época de Gazi Mustafa Kemal Atatürk. El estatismo, el populismo, el publicismo, el desarrollo planificado, la movilización de la producción, la sustitución de importaciones, el fomento del uso de productos nacionales y la conciencia del ahorro fueron los elementos básicos del modelo turco. Lo que hay que hacer hoy es actualizar y volver a poner en práctica nuestro propio modelo, que se inspira en nuestra propia historia y se ajusta a nuestras propias realidades, de acuerdo con las condiciones y necesidades actuales.