Lo que le sucedió al Prof. Muhittin Emin Etingü

ARTÍCULO CONMEMORATIVO DE YUSUF ZİYA ORTAÇ

Yusuf Ziya Ortaç, propietario de la revista Akbaba, publicó un artículo conmemorativo en la revista en 1956. El texto hablaba de un joven de rostro sonriente que se había graduado de la rama de ingeniería de la Escuela Naval 34 años antes de la publicación del artículo. Este joven era el Prof. Muhittin Emin Etingü, quien se graduó de la Escuela Naval en 1922.

Este hombre elegante, más allá de ser uno de los dibujantes de la revista Akbaba, era un ingeniero naval. A finales de la década de 1940, fue nombrado profesor en la Universidad Técnica de Estambul (İTÜ).

Cuatro años antes del artículo de Yusuf Ziya Bey, había sido blanco de un terrible asesinato (1952).

EL AVISO FÚNEBRE DEL RECTORADO DE LA İTÜ

Es posible conocer los detalles de la identidad del profesor Etingü y el desarrollo del suceso a través del anuncio del Rectorado de la İTÜ. Del comunicado se desprende que el profesor Muhittin Etingü falleció de forma trágica en su casa la noche del 13 de octubre de 1952, y que su funeral se llevó a cabo el 15 de octubre desde la mezquita de Bayezid, siendo enterrado en el cementerio de Edirnekapı. También se menciona que su tío era Refik Halit Karay y su padre era Emin Bey, uno de los secretarios del Mabeyn-i Hümayun (Secretaría Imperial).

¿QUIÉN ASESINÓ AL PROFESOR EMIN Y POR QUÉ?

En el momento del suceso, el profesor Emin Etingü llevaba 4 años como profesor en el Departamento de Ingeniería Naval de la Facultad de Ingeniería Mecánica de la İTÜ. Era, junto con Ata Nutku, el fundador del departamento. Según la noticia publicada en el periódico Vatan, el profesor vivía cerca de la İTÜ, en Taksim. Vivía en el edificio Hava, en la calle Abdülhak Hamit, junto a su esposa Münevver Hanım y su hijo Ali (en el número 72). Su apartamento estaba en el cuarto piso. La casa estaba frente a lo que hoy es Habertürk, donde salen los autobuses de Havaş.

La familia había estado recibiendo amenazas durante un tiempo por parte de Rıza Gerede, quien había llegado de Bolu y abierto una floristería.

La razón era la siguiente:

El florista Rıza se había enamorado perdidamente de Ayşe, pariente de los Etingü. Cuando Münevver Hanım se enteró de que Rıza era adicto al alcohol y tenía actitudes de matón, se sintió incómoda por su interés y le sugirió que desistiera de sus pretensiones.

El florista Rıza de Bolu, al no poder acercarse a Ayşe, a quien estaba obsesivamente ligado, recurrió a un acto terrible. Preparó un paquete lleno de dinamita. Fue al edificio donde vivía el profesor y, fingiendo que iba a entregar un paquete, preguntó por el apartamento del profesor a su vecino, Salomon Mordo.

Cuando el profesor Etingü abrió la puerta, el paquete lleno de dinamita explotó. En el Estambul de los años 50 se escuchó una explosión aterradora. La intensidad del sonido debía ser indicativa del poder destructivo del paquete.

Rıza de Bolu llevó a cabo un acto similar a los terroristas suicidas que Turquía ha presenciado en tiempos recientes. El profesor Emin Etingü y el perpetrador Rıza murieron trágicamente en el incidente.

¿CÓMO FUERON NOMBRADOS PROFESORES DE LA İTÜ DOS CAPITANES DE FRAGATA DE LA MARINA?

La educación en ingeniería y medicina en Turquía comenzó en las escuelas militares. La Hendese-i Mülkiye (Escuela de Ingeniería Civil) se separó de la escuela de ingeniería militar fundada en 1795 y se abrió como una escuela de ingeniería civil. Esta institución se convirtió en la Escuela Superior de Ingeniería en 1909, en la Escuela Superior de Ingeniería en 1928 y, mediante una ley promulgada en 1944, en la Universidad Técnica de Estambul.

La Ingeniería Naval en la İTÜ se estableció como un departamento dentro de la Facultad de Ingeniería Mecánica. Fue posible que fuera una facultad separada en la década de 1970.

Los dos pioneros de la ingeniería naval turca, Ata Nutku y Muhittin Etingü, se graduaron de la Escuela Naval de Heybeliada como oficiales de construcción naval (en la década de 1920).

Mientras los profesores Ata Nutku y Muhittin Etingü continuaban sus vidas académicas como estudiantes trabajadores en la Escuela Naval, deben haberse cruzado en el jardín de la escuela en Heybeliada con Nazım Hikmet y Necip Fazıl, cuyas notas no eran muy brillantes, aunque estuvieran en diferentes clases.

El profesor Muhittin recibió formación especializada en EE. UU. (MIT) y en Lübeck, Alemania, entre 1923 y 1925.

Luego fue asignado a Italia por un período de 2,5 años. El objeto de la misión era supervisar la construcción de los submarinos Sakarya y Dumlupınar. Después de trabajar un tiempo en las Fábricas Navales de Gölcük, Etingü fue asignado esta vez a Kiel (1937). Es decir, durante el primer periodo de la Alemania de Hitler. En los astilleros Kiel Krupp Germaniawerft se estaban construyendo submarinos turcos: los submarinos Saldıray, Batıray, Atılay y Yıldıray. Etingü formó parte de la comisión que supervisó la construcción de estos submarinos. Los nombres de los submarinos fueron dictados personalmente por el presidente Atatürk al primer ministro Celal Bayar.

El Batıray es botado en Alemania. Fuente de la imagen: Osman Öndeş

Mientras Etingü continuaba su servicio como ingeniero militar en el Astillero Taşkızak junto con Ata Nutku en la Marina, comenzó a dar clases en la Escuela Superior de Ingeniería a partir de la década de 1940. Muy probablemente también el profesor Ata Nutku. Como profesor, a petición del Ministerio de Educación y con la aprobación del Ministerio de Defensa Nacional.

Mientras tanto, la Escuela Superior de Ingeniería se transformó en la İTÜ. En 1948, Nutku y Etingü tenían el rango de capitán de fragata ingeniero naval. O, para ser más precisos: capitán de fragata de construcción naval.

Estos dos oficiales navales ingenieros fueron nombrados profesores de la Facultad de Ingeniería Mecánica de la Universidad Técnica de Estambul por propuesta del Senado de la İTÜ, la aprobación del Consejo Interuniversitario, la decisión del Consejo de Ministros y la aprobación del presidente İsmet İnönü.

Prof. Muhittin Emin Etingü, fuente de la imagen: Emin Necdet İşli

En los años 40, este tipo de nombramientos eran posibles. Incluso eran habituales. Por poner un ejemplo, el Dr. Adnan Adıvar y Halide Edip Hanım fueron nombrados miembros del profesorado en la Universidad de Estambul tras regresar al país en 1939. El Dr. Adnan Bey se convirtió en profesor de historia de la ciencia y Halide Edip Hanım en profesora de lengua y literatura inglesa. Mina Urgan también fue nombrada asistente de Halide Edib.

Ninguno de los dos tenía títulos válidos en la academia actual. El grado de doctorado o la tesis doctoral no eran algo conocido todavía en la comunidad académica turca. Los títulos de profesor y profesor asociado eran equivalentes a los de profesor titular y profesor asistente en el Darülfünun.

Por cierto, recordemos también que el Prof. Teoman Özalp y el Prof. Kemal Kafalı fueron alumnos de Muhittin Etingü.

LO QUE ME RECUERDA EL ASESINATO DEL PROFESOR MUHİTTİN ETİNGÜ

El hecho de que el profesor Muhittin Etingü fuera asesinado con una idea tan terrible me recordó la pérdida de vidas de Onat Kutlar y Yasemin Cebenoyan en el café The Marmara (1995) y de Kerem Yılmazer mientras esperaba en un semáforo en rojo frente al edificio de HSBC en Levent, debido a atentados con bomba (2003).

Estos eventos me hacen pensar que muchas variables, dinámicas y coincidencias en la vida humana están determinadas bajo su influencia, y que la forma de despedirse de la vida también es impredecible.

LA LAMENTABLE PÉRDIDA DEL PROFESOR MUHİTTİN ETİNGÜ Y ERICH FROMM

Cuando estudiaba en la Facultad de Ciencias Políticas de Estambul (años 80), solía bajar al muelle caminando por Cağaloğlu. En el camino, a menudo pasaba por la librería Payel. En aquellos años, Payel publicaba las traducciones de Wilhelm Reich y Erich Fromm. Me aburrí con los libros de Reich. No pude terminarlos. Leí a Fromm con gusto.

Este suceso me recordó dos libros de Fromm: "Anatomía de la destructividad humana" y "El corazón del hombre: su potencia para el bien y para el mal". Realmente, el impulso de venganza es inversamente proporcional a la creatividad del individuo. Aquellos que se sienten impotentes y con su dignidad herida pueden recurrir a un gran acto de violencia para reparar su ego. El acto del florista Rıza confirma esto.

UNAS PALABRAS SOBRE LOS PROFESORES ETİNGÜ Y NUTKU

Que uno de los fundadores del Departamento de Ingeniería Naval de la İTÜ fuera arrancado de la vida por un suceso trágico en los años en que se estaba estableciendo es extremadamente triste para la historia de la ciencia de nuestro país.

El Prof. Etingü, como se describió muy bien en un artículo, además de ser un artista tan talentoso que sus dibujos se publicaban en la revista Akbaba, era un ingeniero y profesor extremadamente culto.

No hay duda de que fue una de las figuras más distinguidas de los periodos otomano y republicano en los que vivió.

También lo es por su familia. Provenía de una familia perteneciente a la clase dirigente otomana. Su padre era Emin Bey, uno de los secretarios del Mabeyn. Además, es sobrino de la famosa figura de la literatura turca, Refik Halit Karay.

Un ejemplo de los dibujos de Muhittin Etingü publicados en la revista Akbaba

Muhittin Etingü, quien fue un joven oficial de construcción naval en los años de fundación de la marina republicana, había recibido formación especializada en EE. UU. (MIT). Había participado activamente en las comisiones que supervisaban la construcción de submarinos turcos en Italia y Alemania.

Con esta experiencia y conocimientos, mientras contribuía al desarrollo de la marina turca, fue nombrado profesor —junto con Ata Nutku— a petición de las juntas autorizadas de la Universidad Técnica de Estambul y por decisión del Consejo de Ministros; juntos fundaron el departamento de ingeniería naval.

Ata Nutku ascendió hasta el rango de profesor ordinario y se convirtió en uno de los nombres simbólicos, incluso un icono, de la navegación turca.

Qué triste es que,

De estos dos valiosos profesores formados por nuestro país, Muhittin Etingü fuera víctima de un acto de violencia desenfrenado a una edad que podría considerarse joven (1952).

El nombre del profesor Ata Nutku, por otro lado, fue objeto de un escándalo de prensa que deja a uno asombrado (1999).

A saber,

Después de que el profesor falleciera en 1994 a los 90 años, se le dio el nombre de Ord. Prof. Ata Nutku a un ferry que se estaba construyendo en ese momento. Este fue un hermoso gesto de la navegación turca hacia la memoria del profesor. El barco sigue operando en la línea Eskihisar-Topçular.

Pero, lamentablemente, un órgano de prensa (periódico) ignorante de nuestra historia pensó que el nombre del barco estaba relacionado con el "Nutuk" (Discurso) de Atatürk y, de manera burlona, publicó la noticia con el titular: "El colmo del servilismo hacia Atatürk".