¿Cómo afecta la guerra entre EE. UU. e Irán al sector turístico turco?

La tensión, que comenzó a raíz de los ataques de Estados Unidos e Israel contra objetivos iraníes a partir de marzo, ha provocado sacudidas notables en muchos sectores, especialmente en el turismo. Aunque el alto el fuego alcanzado el 7 de abril permitió una ligera mejora, el periodo de Pascua, en el que se esperaba la mayor actividad de la temporada, transcurrió mucho más tranquilo en las costas mediterráneas en comparación con años anteriores.

Mientras que en las regiones del Mediterráneo y el Egeo se han reportado pérdidas de hasta un 60% en las reservas provenientes del extranjero, los representantes del sector expresaron que las reservas realizadas desde el Reino Unido y Europa para los meses de septiembre a noviembre han sido bastante débiles en comparación con años anteriores. Elif Ural, miembro de la Junta Directiva de TÜRSAB, señala que esta grave caída en las reservas no es solo a corto plazo y está afectando negativamente a todo el verano.

Según los análisis de Oxford Economics, el clima de conflicto en Oriente Medio ha puesto en dificultades directas al turismo en los países del Golfo y sus alrededores. La economista sénior de la empresa, Jessie Smith, afirma: "Con el inicio de la guerra, la incertidumbre y las preocupaciones por la seguridad han aumentado seriamente, lo que conduce a un debilitamiento de la demanda y a un desplazamiento en el mercado". Especialmente Turquía parece estar en una posición de riesgo, tanto por su ubicación geopolítica como por su dependencia de los turistas de origen de Oriente Medio. Smith evaluó que, "aunque existen mercados alternativos, es poco probable compensar completamente estas pérdidas".

LA SITUACIÓN EN EL ESTE DEL MAR NEGRO Y EL OESTE DEL MEDITERRÁNEO

Los representantes de las empresas que ofrecen servicios turísticos expresan que la guerra se ha hecho sentir con fuerza especialmente en la línea del este del mar Negro y el Mediterráneo. Hüseyin Kurt, cofundador de GlobeMeets & Oliva MICE, subrayó que el este del mar Negro es un destino importante para los turistas que vienen de los países de Oriente Medio y el Golfo, y utilizó las palabras: "En esta región, la pérdida alcanza el 30-40%". Además, las advertencias de viaje de las empresas europeas y el hecho de que algunas regiones no sean consideradas 'seguras' también provocan una grave caída en las reservas.

Según la información proporcionada por los profesionales del turismo, el sector, que apenas estaba completando su proceso de recuperación tras la pandemia, se enfrenta esta vez a riesgos geopolíticos. Linda Hill Miller, propietaria de LAH Travel, con sede en Escocia, señala que la temporada que están viviendo es "incluso peor que la de la pandemia de Covid-19": "Nuestros teléfonos no suenan; no recibimos ninguna demanda. La gente tiene mucho miedo a lo desconocido y las preocupaciones económicas también son un obstáculo para viajar".

En Estambul, la ocupación hotelera tiende a la baja. Según los datos publicados por Lighthouse Intelligence, mientras que la ocupación en los hoteles de Estambul en la primera mitad de abril fue del 57% el año pasado, este año ha descendido al 47,5%. Aunque no se observa ninguna ola masiva de cancelaciones, el impulso de crecimiento de las reservas se ha ralentizado considerablemente. Los precios medios de las habitaciones en Bodrum y Antalya también muestran un descenso respecto al inicio del año.

DIFICULTADES EN EL SECTOR AÉREO Y EN LAS OPERACIONES

Los datos de Cirium revelaron que las cancelaciones de vuelos globales en marzo de 2026 aumentaron un 111% respecto al mes anterior. La cancelación de vuelos, especialmente hacia Oriente Medio y África, genera costes adicionales para las aerolíneas y los operadores turísticos. Cem Yağcıoğlu, director general de Otto Dmc, informa que este efecto bidireccional no solo aumenta los costes, sino que también crea un comportamiento de 'esperar y ver' en el consumidor turco. Además, se destacó que las diferencias en los costes de combustible experimentadas en los viajes afectan negativamente tanto a los intermediarios como a los clientes.

Los representantes del sector subrayan que estas pérdidas se reflejarán en la rentabilidad neta. Yağcıoğlu expresa que, en los paquetes turísticos preparados con precios fijos, los aumentos de costes de última hora dificultan enormemente la operatividad y que "este año, como sector, se enfrentarán a una prueba seria".

LA RECUPERACIÓN LLEVARÁ TIEMPO

Según Elif Ural, incluso si la tensión termina en poco tiempo, se prevé que el proceso de recuperación lleve al menos un año. "A partir de la Fiesta del Sacrificio (Kurban Bayramı), tendremos que olvidarnos casi por completo del mercado de Oriente Medio, porque tanto los vuelos como los planes han cambiado; la recuperación llevará tiempo", dice.

Por otro lado, se prevé que el aumento de los precios del petróleo y del combustible para aviones traiga consigo un incremento de entre el 5 y el 10% en las tarifas de los billetes, y que esta situación presione aún más los márgenes de beneficio.

Los responsables del sector señalan que el fin del conflicto podría avanzar de manera similar a la recuperación tras la pandemia, pero que la remodelación de los hábitos de viaje y las dinámicas de demanda requerirá tiempo. A pesar de todo, se espera que el deseo de viajar de las personas y, especialmente, la demanda de viajes corporativos puedan volver a aumentar si el conflicto se calma.

Fuente de la noticia: 12punto